Moteur HS

[zechrisd]

Au fait t'es toujours avec tes catas vidés nicolas ?

[quiche77]

Content pour vous !!!

Nico, passe me voir un de ces 4 !!!!

On f'ra du raffut avec nos Devils !!!!

En plus je suis passé juste à côté de ton travail tout à l'heure pour faire le contrôle technique. J'avais pas le temps de m'arrêter car j'avais un cours.

Au fait t'es toujours avec tes catas vidés nicolas ?

Oui, mais Katas sont toujours vidés.
Mais 'va falloir que je fasse une nouvelle fois appelle à Super Brio pour qu'il me fasse 2 tubes inox à la place car aux alentours de 3000tr/min ça résonne un peu.
Je pense que ça vient de là.
Peut être qu'en rodant l'ensemble, la résonnance va s'estomper...
A (voir)!

[VLNC1962]

Ok....Zechrisd pour le moteur c'est fait !!! yes ....pour la petite histoire le mec très sympa mais un peu dur en affaire. Sur la négo on a tiré 100€ plus le transport, à donf !!! . J'en ai profité pour savoir si il avait de la piéce d'Avantime et bien oui.... car le bougre il a un AVT dynamique complet sans moteur et boite retour de vol donc je le rappel aujourd'hui pour connaitre le prix qu'il le ferait et si il a la carte grise avec...
Il a aussi quelques belles jantes OZ de 18 neuve nickel ...j'attends qu'il m'envoie son prix et je les proposerais ici pour ceux que ça interesse.
Zechrisd, pour la boite pk6 012, il a un hangar plein de boites donc je lui pose la question des fois qu'il aurait une boite récente pour ton V6, hier je n'y ai pas pensé.
Ce soir, je passe chez mon mécano préféré et je vois pour qu'il me fasse un devis transport+remplacement de ton V6+ distribution....il a le plateau qui va bien !!!
Je te tiens au jus....tu vas l'avoir ton AVT presque neuf...

[VLNC1962]

Zechrisd,
Contact pris avec mon mécano j'aurais son devis ce soir... pour le transport la société SATAS est spécialisé dans le transport de véhicule si on peut le monter au moteur ou le pousser avec des bras costauds..sinon mon mécano me fait lui aussi son devis transport.je viens de contacter SATAS et il m'ont fait un devis estimatif pour 502€ TTC.
Je continue de te tenir au jus....

[UltraDMA78]

Ok....Zechrisd pour le moteur c'est fait !!! yes ....pour la petite histoire le mec très sympa mais un peu dur en affaire. Sur la négo on a tiré 100€ plus le transport, à donf !!! . J'en ai profité pour savoir si il avait de la piéce d'Avantime et bien oui.... car le bougre il a un AVT dynamique complet sans moteur et boite retour de vol donc je le rappel aujourd'hui pour connaitre le prix qu'il le ferait et si il a la carte grise avec...
Il a aussi quelques belles jantes OZ de 18 neuve nickel ...j'attends qu'il m'envoie son prix et je les proposerais ici pour ceux que ça interesse.
Zechrisd, pour la boite pk6 012, il a un hangar plein de boites donc je lui pose la question des fois qu'il aurait une boite récente pour ton V6, hier je n'y ai pas pensé.
CeC soir, je passe chez mon mécano préféré et je vois pour qu'il me fasse un devis transport+remplacement de ton V6+ distribution....il a le plateau qui va bien !!!
Je te tiens au jus....tu vas l'avoir ton AVT presque neuf...

Bien joué Chris...

[alfacool]

zechrisd et quiche77 :

Il est où votre garage Renault ??

on pourrai faire un ressencement des garages "confiances" pour nos AVT .

le mien c'est :
Lisses Autos , agent Renault
9 route de Mennecy
91090 LISSES

Super accueil .

En tout cas , content que vous ayez trouver une solution pour vos V6 ..

[zechrisd]

Merci Christophe

Mon (enfin celui de UltraDMA78 plutôt) est à Limay (78).

Je viens de passer au petit garage près de chez moi, à part lui faire monter des pneus, je ne suis jamais passé par lui mais je commence à cumuler quelques heures de discussions intéressantes dont encore 1h ce matin.
Il ne peut faire le changement de mon moteur (bosse tout seul et préfère sans doute pas s'aventurer dans ce qu'il n'a jamais fait sur avantime). Malgré tout il m'a donné ses conseils dont celui de démonter l'ancien moteur pour savoir exactement ce qui lui est arrivé et que ça ne se reproduise pas sur le nouveau. Pour la distrib, il m'a conseillé de la refaire complètement. D'une je serais tranquille pour au moins 5 ans et ensuite les galets sur le nouveau moteur n'ont pas tourné pendant longtemps et le fait de les remettre en marche pourrait ne pas être la meilleure solution.

[MaitreTI]

c est sur que tu as interet de faire ca en plus ...

[Marco44]

Salut j'interviens sur ce sujet après avoir parcouru en diagonale ainsi que celui des problèmes de Quiche77.

J'ai un truc qui m'étonne on semble avoir les mêmes soucis... pourriez-vous préciser le déroulement ?

Pour moi en résumé :
- panne immobilisante puis diagnostic Renault : cata + 1 pre-cata HS (la céramique avait fondue et bouché le pré-cata, ça vous rappelle rien ?)
- je reprends l'engin réparé et après 15km... re-panne immobilisante
- moteur HS pas de compression
- expertise, puis expertise, puis expertise, .... Renault me renvoi à mon carnet d'entretien (pas de preuve donc mauvais entretien !).... Conclusion coussinet de bielle complétement bouffé !

Ce qui me semble bizarre c'est qu'à chaque fois qu'il y a casse cela semble se passer de la même façon !! Vice caché ??

[zechrisd]

En effet Marco ça semble se passer de la même façon ...

vice caché, peut être mais pour le moment on est que 3, Renault va nous rire au nez si on leur en parle. Moi non plus je n'ai pas un carnet d'entretien 100% à jour même si pas mal de factures.

[Marco44]

Mon moteur est sous scellé et donc expertisable à tout moment.
On est que 3 sur AP mais qui sait... de souvenir sur AA y a eu au moins un cas !

Si tu fais marcher ta protection juridique (si tu en as une) l'expertise ne te coutera rien !!

[UltraDMA78]

Salut j'interviens sur ce sujet après avoir parcouru en diagonale ainsi que celui des problèmes de Quiche77.

J'ai un truc qui m'étonne on semble avoir les mêmes soucis... pourriez-vous préciser le déroulement ?

Pour moi en résumé :
- panne immobilisante puis diagnostic Renault : cata + 1 pre-cata HS (la céramique avait fondue et bouché le pré-cata, ça vous rappelle rien ?)
- je reprends l'engin réparé et après 15km... re-panne immobilisante
- moteur HS pas de compression
- expertise, puis expertise, puis expertise, .... Renault me renvoi à mon carnet d'entretien (pas de preuve donc mauvais entretien !).... Conclusion coussinet de bielle complétement bouffé !

Ce qui me semble bizarre c'est qu'à chaque fois qu'il y a casse cela semble se passer de la même façon !! Vice caché ??

qui de vous a déjà vu des pré catas inox ou autres?

[MaitreTI]

En effet Marco ça semble se passer de la même façon ...

vice caché, peut être mais pour le moment on est que 3, Renault va nous rire au nez si on leur en parle. Moi non plus je n'ai pas un carnet d'entretien 100% à jour même si pas mal de factures.

surtout que nos vasseaux ont presque 10 ans et on est quand meme trés loin de la période de garantie ...

[brio77]

A l'instant, broutage et plus de puissance sur mon V6, conso instantanée à 0l/100, mais pas de témoin au tdb, je m'arrête, au ralenti, ratatouille à mort avec les vibrations qui vont avec, et je coupe, je redémarre et là nickel.... J'ai peur pour mes catas !!!! Pourvu que ce ne soit pas ça, je vais peut-être les démonter, mais avant je vais tester les bobines et le kit E85...

[zechrisd]

Ouep conseil ne roule plus tant que t'as pas vérifié tout ça

[f48koenig]

La "peur" Avantime se manifeste sur tous les modèles sans exceptions ! C'est fou...

[UltraDMA78]

A l'instant, broutage et plus de puissance sur mon V6, conso instantanée à 0l/100, mais pas de témoin au tdb, je m'arrête, au ralenti, ratatouille à mort avec les vibrations qui vont avec, et je coupe, je redémarre et là nickel.... J'ai peur pour mes catas !!!! Pourvu que ce ne soit pas ça, je vais peut-être les démonter, mais avant je vais tester les bobines et le kit E85...

ça te l'a fait à nouveau?

[brio77]

Non, je viens d'aller faire un tour, tout est redevenu normal, mais l'appréhension du Renaultiste est bien là !!!

A suivre...

[quiche77]

Mer.e!!!
C'est une épidémie ou quoi!!!
Vérifie bien tes catas avant que ça ne flingue ton moteur. Et maintenant tu sais comment les décataliser!!!
Hésite pas si tu veux de l'aide.
J'ai remis mon avantime chez Renault car le voyant moteur et le voyant "service" s'allumaient à chaque démarrage depuis mon retour du ski, alors que le moteur tourne nickel.
Le diag annonce un problème aux 2 catas, alors qu'ils sont vides!!!
Le mécano pense que le problème viendrait soit du calculo qui ne comprendrai pas ce qu'il se passe au niveau des catas (puisq'ils sont vides) soit d'une sonde lambda. Ce qui est bizard c'est que les 2 catas sont en défauts!
ça signifirait que les 2 sondes sont défaillantes???

Sinon j'ai ma pédale d'embrayage qui reste de temps en temps enfoncée, donc ils sont entrain de purger l'embrayage...

Brio, je ne passerai pas non plus aujourd'hui car mon AVT est chez Renault et je voulais venir te voir avec... J'essairai de passer demain en début d'aprèm!

[zechrisd]

Non, je viens d'aller faire un tour, tout est redevenu normal, mais l'appréhension du Renaultiste est bien là !!!

A suivre...

Même si ça semble normal, sois prudent, vide tes catas

[MaitreTI]

putain c est une épidémie !

[UltraDMA78]

putain c est une épidémie !

gaffe au tien master!!

[MaitreTI]

putain c est une épidémie !

gaffe au tien master!!

t inquiete il roule pas
mais j ai peur pour la sortie de Mars

[zechrisd]

En effet c'est justement quand ça roule pas que ça craint le plus
Je pense que je vais maintenant prendre le mien une fois par semaine pour aller bosser histoire de garder les roues rondes

[brio77]

Rien de nouveau, tout roule nickel, dès que j'ai le temps, je démonte mes catas pour voir ce qui se passe....
Peut-être un bug carto ou boitier E85 ?????