AVANTIME PASSION : Le Forum

Salut a tous!

voici un petit reportage de la pose du kit flex-fuel (kit manuel pour V6) faite par (et avec!) Brio.
58 minutes et pas mal de discussion plus tard, le résultat est impressionnant pour nous, pauvres novices de la mécaniques!!!
Ce fut également l'occasion de rencontrer un vrai passionné du vaisseau et un gars vraiment sympa

suite...

(re) suite...

fin!
voilà pour ces quelques photos qui aiderons peut-être certains a faire le pas vers l'éthanol.
Merci encore a Brio77 pour son aide précieuse.

délosé pour les premières photos, je les remet dés que possible...

si tu as un soucis pour les mettres n hesites pas, fait signe

Merci pour la fiche que j'ai toujours eu la flemme de faire, et merci pour les compliments, vous êtes vraiment sympa aussi avec vos deux petites têtes blondes fort mignons !!!!

MaitreTI a écrit :si tu as un soucis pour les mettres n hesites pas, fait signe

je t'ai envoyé un MP et un mail. En eefet, pas moyen de mettre + de 6 photos.pas doué le gars

brio77 a écrit :Merci pour la fiche que j'ai toujours eu la flemme de faire, et merci pour les compliments, vous êtes vraiment sympa aussi avec vos deux petites têtes blondes fort mignons !!!!

Merci de dire merci
Le pinard est bon

brtleo a écrit :

MaitreTI a écrit :si tu as un soucis pour les mettres n hesites pas, fait signe

je t'ai envoyé un MP et un mail. En eefet, pas moyen de mettre + de 6 photos.pas doué le gars

normal, je te conseil de ne pas mettre plus de 2 photos par POST, et ca devrait aller . . .

bonsoir quelqu'un a t-il déja essayé de mettre un kit éthanol sur un 2.0L turbo ??? est ce envisageable?

cleamolette77 a écrit :bonsoir quelqu'un a t-il déja essayé de mettre un kit éthanol sur un 2.0L turbo ??? est ce envisageable?

Je me posais la même question.... bien que le 2.0L turbo ne soit pas éligible à cette modif.
Personne n'a essayé ???

Je connais quelques mecs qui l'ont fait sur mégane RS et ils ont gagné au moins 25ch, juste en faisant le plien d'E85, donc étant donné que c'est le même moteur, je pense que ça doit être intéressant comme modif.... Turbo+E85 est le duo gagnant ! Lancez vous dans l'essai, ça ne coute rien, sauf un voyant moteur qu'il suffit d'éteindre s'il apparaît et de mettre un kit pour qu'il n'apparaisse plus.
J'ai mis un kit sur une Audi TT 1.8T et elle a gagné en santé moteur, on ne sais pas combien, mais c'était largement perceptible, donc au moins 20ch....

Perso sur mon 2LT, comme sur mon V6, je n'ai pas mis de kit mais je tourne à 70% d'éthanol

brio77 a écrit :Je connais quelques mecs qui l'ont fait sur mégane RS et ils ont gagné au moins 25ch, juste en faisant le plien d'E85, donc étant donné que c'est le même moteur, je pense que ça doit être intéressant comme modif.... Turbo+E85 est le duo gagnant ! Lancez vous dans l'essai, ça ne coute rien, sauf un voyant moteur qu'il suffit d'éteindre s'il apparaît et de mettre un kit pour qu'il n'apparaisse plus.
J'ai mis un kit sur une Audi TT 1.8T et elle a gagné en santé moteur, on ne sais pas combien, mais c'était largement perceptible, donc au moins 20ch....

Sauf que Renault exclu de la compatibilité l'Avantime équipée du moteur 2,0 l turbo F4R 761, mis en circulation entre le 1er janvier 2000 et le 31 décembre 2002...
Je me demande bien pourquoi...??? Pb de caoutchouc des durites...? joints moteur ? soupapes ?.....

A mon avis, c'est surtout parce que ça na pas été testé ou validé chez eux par un essai longue durée....
C'est donc plutot un problème documentaire.... J'ai fait 25000km avec une R5 TL qui ne l'était pas non plus et je n'ai eu aucun pb....

brio77 a écrit :A mon avis, c'est surtout parce que ça na pas été testé ou validé chez eux par un essai longue durée....
C'est donc plutot un problème documentaire.... J'ai fait 25000km avec une R5 TL qui ne l'était pas non plus et je n'ai eu aucun pb....

Ok mais Il y a t'il quelqu'un ici ou ailleurs qui tourne avec un 2.0l équipé flex-fuel ? Pour avoir un retour d'expérience.....

sur AC oui il y en qui roule en 2LT et E85

mac-avant a écrit :sur AC oui il y en qui roule en 2LT et E85

Et bien ici aussi, puisque j'ai dit trois messages plus haut que je roulais au E85. Mais sans rajouter de kit, et c'est peut être ça la question. Par contre, pour ce qui est de la longévité, personne n'a la réponse. Ni ici, ni ailleurs.