AVANTIME PASSION : Le Forum

Suite aux discussions sur le topic de ABgouvfr sur les booster box, j'ai comme plusieurs effectué la pose de mon boîtier.
Grâce aux images de Girondin, j'ai localisé l'endroit, mais ensuite, ça diffère du sien... Spécificité de mon moulin ?
La suite en images...
Pour ce qui est de l'efficacité, des retours d'expériences, reportez-vous au topic sur AC... Pour ceux qui n'y ont pas accès, en gros, il semble y avoir un consensus sur une conso en baisse ; quant à la puissance, le gain semble réel, mais soumis à l'appréciation de chacun...

Et ça fait pas peur ? Rapport à la fiabilité du DCi , déjà sans ce genre de boitier ?

Mais non, ça fait pas peur ! Et le dCi est fiable si on l'entretient (vidanges tous les 15.000 et non tous les 30.000km, coussinets, etc...). Après y'a des trucs à changer, mais faut être attentif à son moulin (comme mon turbo par exemple : bruit anormal, je prévois le changement préventif...). On verra si l'avenir me donne raison, mais j'espère le mener encore loin...

duc.l a écrit :Mais non, ça fait pas peur ! Et le dCi est fiable si on l'entretient (vidanges tous les 15.000 et non tous les 30.000km, coussinets, etc...). Après y'a des trucs à changer, mais faut être attentif à son moulin (comme mon turbo par exemple : bruit anormal, je prévois le changement préventif...). On verra si l'avenir me donne raison, mais j'espère le mener encore loin...

J"avais lu un article sur un forum qui citait le moteur g9t poussé à fond en chevaux et couple! Lui mettre un boitier ,gros risque.....

Ça dépend pour quel usage... Si comme moi, c'est pour gagner des litres de mazout et non des kilomètres/heure... alors où est le risque ? Et puis il y aura toujours l'école des pour et l'école des contres...

duc.l a écrit : ...
Et puis il y aura toujours l'école des pour et l'école des contres...

Ça c'est clair

duc.l a écrit :Ça dépend pour quel usage... Si comme moi, c'est pour gagner des litres de mazout et non des kilomètres/heure... alors où est le risque ? Et puis il y aura toujours l'école des pour et l'école des contres...

Le problème, c'est que pour gagner en conso, tu ajoutes du couple pour monter moins dans les tours en faisant soufler le turbo, ce qui génère des efforts supplémentaires sur l'embiellage, le turbo, et la culasse/joint !!! Pour moi, ce n'est pas un bon calcul. Le G9 en 130ch de l'espace 3 n'a quasiment aucun problème de fiabilité comparé au G9 150ch (celui qu'on trouve hs à la pelle dans le coincoin)....
De plus, tu parles de changer le turbo en préventif, c'est des gros frais, et à ma connaissance le turbo d'un moteur, n'est pas une pièce d'usure...
Mais vous vous faites plaisir à bricoler, c'est le principal, je ne fais pas toujours non plus des choses très logique pour la fiabilité sur mes voitures.... et je joue aussi souvent l'apprenti sorcier, mais avec un G9t, pour moi, c'est assez risqué....

C'est peut-être pas une pièce d'usure, mais pourquoi il casse alors ?
Le mien commence à chanter fort, je le casse avant qu'il lâche en s'emballant, bouffant de l'huile, etc... Pour celui-là en tous cas, rien à voir avec le boîtier qui n'était pas encore posé avant ce WE...

C'est vrai que, de mémoire, ça n'a rien à voir avec mon montage......

Bonjour à tous,

J'aimerais avoir votre avis sur les Boîtiers Additionnels que l'on trouve partout et surtout sur Ebay.
Chez Renault on m'a dit que ce n'était pas homologué par le constructeur mais que je ne risquais rien au niveau de mon moteur.
Ces boîtiers augmentent la puissance, le couple, et diminuent la consommation, mais qu'en pensez-vous ?

Un peu ce style là :
http://www.ebay.fr/itm/Boitier-addition ... 5d3b401fe1
http://www.ebay.fr/itm/BOITIER-ADDITION ... 51b21108be
http://www.ebay.fr/itm/Boitier-addition ... 3f0b111e92
Le deuxième, regardes les chiffres : 198 chevaux au lieu de 150 et couple 410 au lieu de 320 et économie de carburant d'environ 1 litre au 100

Merci d'avance pour vos avis

Patrice

Je crois que du temps où nous étions aussi de l'Autre Coté, plusieurs Avantimers ont mis ce genre de boitier, notamment Gilpilly (DCI) monté par atome, si mes souvenirs sont bons.
Je lui poserai la question et je te dirai ce qu'il en pense.

Crecre aussi a boosté son dCi depuis plusieurs années et plusieurs dizaines de milliers de kms !

De mémoire en effet Gilpilly75 a ce boîtier je lui avait monté lors du repas avec Cap´taine Ben, à l'AA un Cap´taine avait fait reprogrammer son boîtier chez Digiservices en même temps que moi. Leur commentaire respectif une fois l'essai réalisé : "j'ai l'impression que mon vaisseau a perdu 200 kgs Quelle pêche "
L'avantage du boîtier que tu as vu c'est qu'il s'installe et se démonte en 5 mn ce qui est très pratique

Moi j'aimerais aussi mais j'ai peur, est ce qu il y en a qui ont rencontré des soucis ??

Je n'en connais pas

Çà me rassure et peut être que je vais y aller.

Je me suis approché de Brio77 pour ce qui est de ce boîtier et voici sa réponse :

Étant donné la fiabilité du DCI, je ne me risquerais pas à jouer à ça.... Il est très facile d'augmenter la puissance d'un véhicule avec turbo, mais tout l'ensemble mobile trinque.... Et les coussinets de bielle ne sont pas un exemple de fiabilité du le G9T.... Tu comptes faire du circuit avec ton mazout ????
En plus la boite PK6 montée sur le 2.2 DCI est déjà à la limite du couple acceptable, donc elle aussi risque de mourir prématurément.... Trop de risque à mon goût, tu as demandé si d'autres l'on fait ?
Voilà mon avis.
Si le G9T était facile à trouver à un prix abordable, je dirais essaye, mais ce n'est pas le cas....

Brio77, j'espère que tu ne m'en voudras pas pour ce copié collé mais comme ça tout le monde voit les avis des copains, je pense que c'est utile dans ce genre de cas

Pour moi je suppose que certains l'ont fait et j'aimerais vraiment savoir les risques réels

François ou FX, si vous avez des nouvelles de Gilpilly75 ou de crecre, merci de me tenir informé

Te voilà informé à toi de faire le bon choix
C'est un peu comme si tu demandais : faut il vidanger sa boîte de vitesse

Bon rien à voir avec l'Avantime, mais j'avais monté un boitier additionnel sur mon Modus Dci 85 à un peu moins de 60000 km que j'ai déposé juste avant de le vendre à 82000 km. C'était très amusant de déposer plus gros que soi et voir la tête de certaines personnes tellement ça envoyait ... Le problème c'est que l'environnement du moteur n'est pas dimensionné pour encaisser le surplus de couple : 54000km avec mon premier train de pneus avant et à peine 25000km avec le deuxième (même marque même référence) et je pense que la boite et surtout les cardans ne devaient pas être très fiers Pas vu de différence de consommation, sauf à rouler pépère ..mais impossible pour moi de rester derrière quelqu'un en sachant que je pouvais dépasser en un temps éclair

Merci pour ce retour Fanch, donc en gros il y a quand même de gros risques que beaucoup de pièces n'apprécient pas ce genre de boîtier additionnel, je ne vais donc pas tenter le diable

Il y a quand même une chose que je trouve bizarre, je ne vais pas vous lire ou vous recopier tout ce que je lis sur les notices de vente de ces boîtiers, mais la plupart des sites écrivent ceci :

L'augmentation de puissance et de couple se fait en toute sécurité. En effet, le boitier ne dépasse jamais les valeurs maximales préconisées par le constructeur.

J'aimerais que l'on m'explique comment cette phrase est possible, à savoir que le boîtier ne dépasse jamais les valeurs maximales préconisées par le constructeur alors que l'on augmente le couple et la puissance.

Je ne comprends plus rien, si le boîtier ne dépasse jamais les valeurs maximales préconisées par le constructeur, je ne vois pas où il y a problème.

Si si vas y les yeux fermés, il te suffit de faire confiance, tu pourras le déposer directement au Spaza Hospital .....

Et quand vous voyez ça, marque RENAULT, qu'on m'explique je suis perdu :

http://www.teamfastbox.com/fr/49-boitie ... oteur.html

Tu me paraîs bien naïf. ... Tu crois que parce qu'il y a la marque Renault, c'est Carlos qui vend ?
Quand aux préconisations constructeur, c'est les fiches Technique que tu trouves en concession.... Si les vendeurs de boîtiers disent qu'ils ne dépassent pas ces préconisation, c'est que leur boîtier fait du vent.... ou qu'ils tapent dans les coefficients de sécurité mis en place lors de la conception des moteurs et périphériques. Et on sait que sur le GMT, ces coefficients ne sont pas suffisants....
Tu crois vraiment que OMO lave plus blanc que blanc ?

Avantime29 a écrit :Et quand vous voyez ça, marque RENAULT, qu'on m'explique je suis perdu :

http://www.teamfastbox.com/fr/49-boitie ... oteur.html

FireShot Screen Capture #027 - 'boitier additionnel voiture diesel renault dci fast box moteur' - www_teamfastbox_com_fr_49-boitier-additionnel-voiture-diesel-renault-dci-fast-box-moteur_html.png

Du grand n'importe quoi ! Il suffit de lire les autres propositions : c'est loin d'être personnalisé au véhicule. Le prix est ridicule...

Celui qui veut une reprogrammation va chez un spécialiste qui va reprogrammer la cartographie propre à son véhicule, tester le résultat au banc (avant et après) et imprimer les courbes. Le sérieux a un prix !

Et comme il n'est pas conseillé de booster le 2.2 dCi, on s'abstiendra.