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Salut Yves, depuis que tu as concrétisé ton module pour l'éthanol, je me suis toujours demandé si l'on ne pouvait pas utiliser la thermistance d'indication de la température extérieure du rétro, qui de mémoire,lors du démontage avec photos du mécanisme interne, est aussi une CTN. Peu soucieux de cet avantage lors de cette ouverture, j'avais mesuré (en gros) 10k pour moins 10°, 4K pour +16° et1k pour +30°. Aujourd'hui en effaçant le tableau de marque ou était ces notes, et depuis que j'utilise l'alcool dans le F4R, avec +/- d'E10, l'affaire me taraude .
Penses-tu que cela soit réalisable, en couplant l'info avec celle qui actionne le démarreur ?

ag17 a écrit :Salut Yves, depuis que tu as concrétisé ton module pour l'éthanol, je me suis toujours demandé si l'on ne pouvait pas utiliser la thermistance d'indication de la température extérieure du rétro, qui de mémoire,lors du démontage avec photos du mécanisme interne, est aussi une CTN. Peu soucieux de cet avantage lors de cette ouverture, j'avais mesuré (en gros) 10k pour moins 10°, 4K pour +16° et1k pour +30°. Aujourd'hui en effaçant le tableau de marque ou était ces notes, et depuis que j'utilise l'alcool dans le F4R, avec +/- d'E10, l'affaire me taraude .
Penses-tu que cela soit réalisable, en couplant l'info avec celle qui actionne le démarreur ?

Salut,
mon idée était de moduler la résistance qui trompe le calculateur d'injection en fonction de la température du LDR et non pas de la température extérieur.
En effet quand on fait des arrêt successif en peu de temps les 10K en série sur la sonde de LDR on vite fait de faire patouiller l'injection .
Sinon oui il est possible de coupler l'info résistance retro au module mais au niveau du câblage ça doit pas être simple pour un résultat pas forcément intéressant.
De plus pour être franc je ne pense pas faire évoluer ce module E85 , car après le verrouillage centralisé grand air (qui est finalisé ) je suis sur la finalisation du module rétro automatique uverture des retros avec le contact et fermeture avec la condamnation des portes .
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Yves

Hello cap'tain Yves, merci de tes réflexions, mon but n'était pas de te faire réaliser une modif de ton module donnant entière satisfaction, mais de connaitre ton point de vue pour savoir si je devais tenter la chose, pour mon engin. La sagesse de ton argumentation va donc m'en dissuader...

ag17 a écrit :Hello cap'tain Yves, merci de tes réflexions, mon but n'était pas de te faire réaliser une modif de ton module donnant entière satisfaction, mais de connaitre ton point de vue pour savoir si je devais tenter la chose, pour mon engin. La sagesse de ton argumentation va donc m'en dissuader...

Salut,
tu m'as remis dans ce module et ton idée m'a fait penser à une évolution possible...
En utilisant une sonde de température extérieur couper le module quand il fait chaud.
En effet quand la température extérieur est supérieure à 25° il n'est pas nécessaire de tromper le calculateur
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Yves

Ah oui, tu y a pensé toi aussi , doit y avoir des transmissions automatiques de pensée, et c'était prévu dans ce que je pensais faire, pour automatiser la chose. Si tu veux la thermistance de rétro, elle est dispo, car je n'en ferais rien maintenant .

ag17 a écrit :Ah oui, tu y a pensé toi aussi , doit y avoir des transmissions automatiques de pensée, et c'était prévu dans ce que je pensais faire, pour automatiser la chose. Si tu veux la thermistance de rétro, elle est dispo, car je n'en ferais rien maintenant .

Ça m'a travaillé encore.. Je pense qu'un automatisme de ce type devrait ce faire facilement avec un microcontrôleur type Arduino ,afin de gérer à la fois les 2 sondes de température.
Pour la sonde merci mais je pense que j'ai des retros de rad dans mon bo..el... .Tu n'as plus d'AVT ?
Petit question annexe tu est de quel coin des Deux Sèvres?
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Bonjour,
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bonjour a tlm
ca y je me suis lancé le module du "magicien Yves" est monté et fonctionnel avec ces température négative SUPER
encore un grand merci a Yves
vous joint quelques photos

Impressionnant !

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Bonjour,
Quel est l'avantage de circuler avec du E85 ?
Les prix à la pompe, d'accord. Mais Est-ce que la consommation reste la même que de circuler avec du E95.

Gabriel a écrit :Bonjour,
Quel est l'avantage de circuler avec du E85 ?
Les prix à la pompe, d'accord. Mais Est-ce que la consommation reste la même que de circuler avec du E95.

Bonjour,
Le E95 n'existe pas je pense que tu veux dire SP95 ou SP95 E10 (ce carburant à 10% d’Éthanol ).
Le E85 à 85% d’Éthanol.
La consommation augmente de 20% pour un carburant qui est à 0.60 euros (de 0.40 à 0.75 )....C'est en effet une question d'argent
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Yves

Bonjour,
Le E95 n'existe pas je pense que tu veux dire SP95 ou SP95 E10 (ce carburant à 10% d’Éthanol ).
Le E85 à 85% d’Éthanol.
La consommation augmente de 20% pour un carburant qui est à 0.60 euros (de 0.40 à 0.75 )....C'est en effet une question d'argent
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Yves[/quote]


Merci Yves,
En effet il s'agit d'une erreur de frappe entre le E et le S.
Merci pour ta spontanée réponse. Maintenant reste plus qu'à vérifier si nombreux sont les distributeurs d'E85 dans mon coin.

Gabriel a écrit :Bonjour,
Le E95 n'existe pas je pense que tu veux dire SP95 ou SP95 E10 (ce carburant à 10% d’Éthanol ).
Le E85 à 85% d’Éthanol.
La consommation augmente de 20% pour un carburant qui est à 0.60 euros (de 0.40 à 0.75 )....C'est en effet une question d'argent
A+
Yves

Merci Yves,
En effet il s'agit d'une erreur de frappe entre le E et le S.
Merci pour ta spontanée réponse. Maintenant reste plus qu'à vérifier si nombreux sont les distributeurs d'E85 dans mon coin.[/quote]

Va voir sur ce site qui est souvent le plus à jour: https://www.prix-carburants.gouv.fr/

Pour info complémentaires, il n'y a pas que le prix (0,47€ actuellement proche de chez moi), le fonctionnement du moteur est différent, selon V6 et 2Lt, moins de bruit, et plus de chevaux entre autres:(http://www.super-ethanol.fr/forumE85/vi ... .php?t=335) si intéressé bonne lecture .

Bonjour,
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Yves

troublouse a écrit :Bonjour,
mise à jour du stock : 9
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Yves

Yves, bonsoir.
As-tu pris en compte ma petite commande adressée en MP ?
Gabriel

Gabriel a écrit :

troublouse a écrit :Bonjour,
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Yves

Yves, bonsoir.
As-tu pris en compte ma petite commande adressée en MP ?
Gabriel

J'ai pas souvenir de commande de module E85 de ta part ....

J'ai pas souvenir de commande de module E85 de ta part ....[/quote]

Bonjour Yves,
Mardi, en MP, je relançais notre conversation relative la création d'un module pour l'ouverture et fermeture de mes rétroviseurs au démarrage de l'auto, en te confirmant mon accord.
Dans ce même écrit, je te confirmai ma volonté d'acquérir également le module carburant E85.
Ne l'as-tu donc pas reçu ?

Si c'est le cas, je souhaite ces deux éléments.

Bonjour,
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