AVANTIME PASSION : Le Forum

Pour faire suite à la discussion sur les essuies glace flat, je met un petit tuto ici pour ceux qui seraient tentés :

Tout d'abord pour les nouveaux balais, j'ai pris sur ebay :

Pour les dimensions c'est 650 mm pour le conducteur et 450 mm pour le passager
Livraison en 10 jours à peu près

Passons aux choses sérieuses

1°) Démonter les essuis glace d'origine (pas besoin d'explication ça vient tout seul) en repérant bien la position des gicleurs
2°) Pour décoller les gicleurs :
- remplir un bac d'eau chaude/bouillante ou la faire couler sur les gicleurs si vous avez pas de bac assez grand
- avec un tournevis plat ni trop fin ni trop gros, passer entre le gicleur et l'essuis glace en faisant levier doucement tout en essayant d'avancer
- refaire couler de l'eau chaude dessus entre temps si nécessaire
- faire attention à vos doigts
3°) Pour recoller les gicleurs (sur les nouveaux essuis glace évidemment)
la surface de collage sur les nouveaux balais n'étant pas tout à fait plane j'ai testé la glue (à petite dose pour pouvoir les redecoller un jour) mais ça n'a pas bien tenu. J'ai donc fini avec du silicone transparent (le mieux c'est de le laisser sécher 24h). Seul le temps dira si ça tient bien...
La "patte" relevée que vous voyez sur la photo ci-dessus, permet de faire passer le "U" du bras, elle se rabat ensuite.

Et enfin vous pouvez aller monter vos nouveaux balais

Bonjour et bravo pour le tuto , rien à dire . Cela est la réponse à beaucoup de questions.
Merci

bonjour à tous,

j'ai également fait la modif en suivant les conseils de cette fiche et voilà le résultat.

Je voulais rajouter des infos, j'ai acheté mes balais chez maxauto en ce moment -25% ensuite j'ai collé les gicleurs avec la pattex "résist à tout" et faites attention à la partie ou le tuyau (arrivée d'eau du gicleur) vient s'enclencher, celle ci est très fragile (la première fois je l'ai cassée), je vous propose de décoller le gicleur en commençant pas l'autre côté.

merci pour cette fiche.

Bonjour ma question est la suivante :
Je voudrais mettre des flat aero si c'est possible et quel est le fabricant car chez valeo cela ne se fait pas .
Merci

C'est quoi les aero Est-ce que ça ressemble à mes Silencio X-TREM de Valéo

On dirait bien fanch77, c'est quoi la ref ?

zechrisd a écrit :On dirait bien fanch77, c'est quoi la ref ?

XM-601 pour le 45cm et XM-702 pour le 65cm.

Pour le montage, récupérer les gicleurs sur les anciens balais. Ils sont (bien) collés ...Avec une lame de cutter et en y allant doucement pour pas les casser et les coller sur les nouveaux balais (j'ai mis de la néoprène).

Merci pour l'info.
J'avais déjà tenté avec des balais acheté sur ebay mais qualité pas au top du tout.

Ils collent bien au pare brise lors de l'essuyage ?

zechrisd a écrit :Ils collent bien au pare brise lors de l'essuyage ?

Oui pour les vitesses autorisées en France (testé sous pluie battante à 130 sur A11), mais je ne suis allé en Allemagne les tester à 200 sous la pluie
Ça fait maintenant 5 ans je que suis équipé de ce type de balais et j'en suis pleinement satisfait surtout pour le silence de fonctionnement. Inconvénient, ils sont relativement chers

Bonjour,
Peut-on monter des balais d'essuie-glaces avant type "flat" (je crois que ça s'appelle comme ça, ils sont plats !) sachant qu'il il y a un gicleur de lave glace intégré dans le balai (quelle marque et modèle serait adaptable)?
Merci

Comme sur mon AVT

Oui ! Exactement !
C'est qui qui les fabrique ? Il y a le tuyau pour les gicleurs de lave glace ou tu as récupéré les anciens ?
Merci

J'ai récupéré les gicleurs sur les vieux balais et les ai collés (néoprène) sur les nouveaux. Les balais sont des" silencio X-Trem" de Valéo référence UM601 pour le petit (45cm se monte sur ClioII) et UM702 pour le grand (65cm se monte sur C5-I)

Les gicleurs se décollent sans casser mais c'est pas si facile.

Sur les balais flat, le système d'attache est le même pour la référence fournie un peu plus haut.

Il y a un emplacement où l'on peut coller les gicleurs, au pire ça dépasse de quelques millimètres

Un exemple de nos amis italiens avec des flats standard.

Alors comment fait on pour les gicleurs ?
Et bien comme cela ....

PS: modification des bras à faire et adjonction des gicleurs.

Pour ceux qui ne veulent pas faire de modification, une solution venant aussi du nord de l’Italie (merci à mon ami Berna84):
Bosch "Aerotwin", récent essuie glace "flat" construit pour les anciens modèles "retrofit" : Aerotwin cod. 3397007566 pour Renault Espace III avec le gicleur intégré.

Pour mémoire , les standards pour avantime (longueur 650 mm et 450 mm ).

Je viens de commander les standards Bosch sur oscaro car sur mon nouveau vaisseau, les flats font du bruit et essuient mal en bout donc ça perturbé là position automatique des essuies glaces...

C'est vraiment quelque chose que je ne comprends pas. Certes, il est vrai que je ne sors que très rarement mon vaisseau sous la pluie, mais mes balais ont aujourd'hui plus de 6 ans mais je m'en suis servi sous une pluie battante début octobre et il ne font toujours pas de bruit et essuie toujours aussi bien... à tel point que j'hésite encore à les renouveler (ça doit d'ailleurs bien faire 4 ans que j'ai mis un adhésif noir sur l'étiquette jaune du renouvellement )

Berna84 les a installés sur une avantime sans aucun problème, il en est très content. Il ne lui reste que faire l'essai sur autoroute.
Bientôt des photos ....

Voici les photos (merci à berna84).
Essais sur autoroute nickel, il en est très content .

Je viens de mettre les même mais il n'y a qu'un jet !

Ca nettoie pas bien par rapport aux Valéeo avec 4 jets

Spaza a écrit :Un exemple de nos amis italiens avec des flats standard.

DSC02377.jpg

Bonjour,
J'aime beaucoup le rendu avec les bras de balais montés par nos amis italiens.
Quelqu'un saurait de quelle voiture proviennent ces bras ?
Quelle référence d'essuies glace flat
Quelle gicleurs prendre.