AVANTIME PASSION : Le Forum

Bonjour
j'ai un petit souci avec le lave vitres avant, c'est à dire: Les balais fonctionnent mais pas de produit à l'arrivée.Le réservoir est plein, le fusible ok; jai donc regardé sous le capot et j'ai enlevé la durit non pas du réservoir, mais juste au niveau des raccords situés à gauche sous le capot: conclusion: le produit ne vient pas.En démontant la plaque qui se situe sous le moteur peut on voir s'il y a un probleme ou pas .Je vous demande si ce probleme est déjà arrivé et dans ce cas y a t il une solution ?

1- Entends tu le bruit du moteur de la pompe au moment où tu lances le lave glace ?

2- Si oui, as tu regardes si cela fait couler du liquide ''sous '' la voiture (avant droit).

Non, je ne vois rien.

Mais j'entends...

Alors si tu veux être vraiment ''sur'' que la commande est bien envoyée, et que la pompe ''fonctionne'', alors tu vas débrancher la durite qui sort en bas du bol de lave glace (sous la voiture devant la roue avant droite)

Ensuite tu lances un coup de lave glace et la ça doit couler sous la voiture ...

Sous la partie noire en bas du pare brise, tu as un T, il se déconnecte fréquemment et n’envoie plus le jus aux balais, mais en envois toujours au phares....

Avant de démonter, j'ai vérifié feux allumés et le lave glace pour les feux fonctionne par contre pour le pare brise rien, je sais qu'il y a 2 pompes une pour les feux et l'autre pour le pare brise et lunette AR donc c 'est peux être la pompe qui est défectueuse, mais ma femme me dit que le liquide avait du mal à sortir après plusieurs essais et maintenant plus rien du tout.

Les pompes sont faciles d’accès ?

Il suffit de se coucher par terre et de retirer le cache moteur devant la roue AVD, sous le bouclier. Le bocal apparait alors et les pompes sont accessibles directement.
De mémoire, il est peut être riveté, dans ce cas ce serait la seule petite difficulté...

Non, le cache est vissé (têtes hexa de 10mm)

Une pompe lave-glace peut être HS malgré qu'on l'entende fonctionner, c'est arrivé récemment sur la Clio de mon fils (se change en 1 minute une fois qu'on y a accès...ne pas oublier de vider le réservoir avant )

Bonjour?
suite à un incident de lave glace avant, j'ai décidé de démonter les plastiques qui se trouvent en dessous pour voir le réservoir lave glace .
Le lave glace fonctionne pour les phares mais pas pour le pare brise .
J'ai donc enlevé la durite du bocal (celle qui est reliée au bocal) et j'ai demandé à ma femme d'actionner les essuies glace et là aucun liquide donc je voudrais savoir si le réservoir est tenu par une ou plusieurs vis car de dessous je n'en vois qu'une et si
c' est le cas, est ce facile d’accès pour changer ( éventuellement ) la pompe pour les essuies glaces avant ?

Je sais pas trop, mais est ce qu'on arrive pas à démonter la pompe comme ça ?

Personnellement, j'opterais pour le débranchement des tuyaux en sortie de pompe et voir si ça coule quand tu actionnes le lave glace ...

Je l'ai fait et pas de résultat pour les essuies glace...

Quand tu débranches direct après la pompe ? Est ce que ca coule sous la voiture lors de l action lave glace ?

soit c'est la pompe lave glace...
soit c'est le "T" sous le cache pastique en bas du pare-brise qui est déconnecté....

Dans 99% des cas c'est la pompe. Le moteur fonctionne mais la pompe est HS

Ok je vais commander la pompe si toutefois oscaro la vend.

L’accès est plus simple après avoir enlevé le cache dans le passage de roue ( droite ) ... ensuite tu peux accéder aux pompes sans démontage du réservoir lave-glace ...

Pour le cache du passage de roue oui ... je viens de regarder sur le MR ... ils disent de démonter le cache inférieur seulement et ensuite démonter le pompe ... par contre pour le démontage du bocal ils disent de démonter le bouclier ...

On va faire plus simple, démontage roue et cache plastique(passage de roue).
Je ne vais pas démonter le pare choc pour si peu.

C'est fait, j ai changé la pompe en démontant la roue, le passage de roue et le cache de dessous.
Le changement de pompe est facile (vidangé le réservoir liquide vitre par la pompe) déconnexion très simple.
Le prix de la pompe est d'une dizaine d'euros chez oscaro (pièce identique au constructeur) .
J'en ai profité pour regarder l'anti brouillard et je pense que le démontage peut se faire sans dépose de pare choc .
L’accès est un peu difficile, un bras passe soit par dessus ou dessous, il faut un max de lumière pour voir donc mettre la voiture sur cale ensuite ouvrir le capot , enlever le cache plastique (qui sert pour le remorquage) et celui du bocal lave vitre. Voila mes observations .

Merci pour ces informations très utiles ...