AVANTIME PASSION : Le Forum

Après les quelques tours de roues de mon nouveau "joujou", je constate quelques bruits "bizarre" ...

Lorsque je roule sur une route accidentée (passage à niveau, routes de campagne, etc...), le toit fait un bruit un peu sec.
Je pense que c'est le verre du toit qui doit amortir les chocs. Mais ça fait parfois des bruits un peu inquiétants ....
Est-ce "normal" (sachant qu'elle a 70.000 Kms) ???
Ou bien, il y a un calibrage - reposisionnement à effectuer en garage?


Thx,
Bud.

Même kilométrage pour le mien et même symptômes. J'envisage de siliconer les joints mais je n'y crois guère, j'ai l'impression que les bruits sont plus mécaniques. En tous cas, je ne m'inquiète pas trop, je n'ai jamais entendu parler de fissure du toit sur avantime alors que je sais qu'il en existe quelques cas sur scénic (bien plus nombreux également).

Chers messieurs, en recherchant sur le forum vous trouverez moult posts sur le sujet.
La simple solution : graissage du TO avec la graisse Matra disponible "kit graissage TO" au garage Renault.

pptroene > Mon toit a été graissé avant la livraison, et j'ai toujours ces bruits.

Tellement bien graissé que la graisse a débordé ! Je m'en prends sur les doigts quand je passe la main sur le déflecteur de vent, en position ouvert.


Bud.

A-t-il été graissé avec la bonne graisse ? Il y a une référence spéciale graisse Matra.
Sinon, en fouillant sur le forum tu devrais pouvoir retrouver un sujet où quelqu'un a fait une modif à l'avant du TO (sous le déflecteur).

Essayes de glisser une carte de visite, au moment de la fermeture entre le verre et le petit levier qui abaisse le saute vent du coté droit. Une fois ferme, la carte doit legerement depasser a l'exterieur. Cela regle en generale le gri gri qui se fait entendre sur mauvaise route. Si c'est le cas, il faut coller un petit bout de Velcro autocollant (cote doux) sur le verre de maniere a ce qu'il remonte legerement sur la trance de la vitre... Bon le mieux c'est que je fasse un photo....

frz199 a écrit : il faut coller un petit bout de Velcro autocollant (cote doux) sur le verre

De quelle année est ton AVT frz199 car feutrine posée d'origine sur mon 2003

De 2002, j'avais aussi la feutrine mais le truc c'est qu'elle ne va pas assez loin (vers l'avant) Il faut que ça remonte sur la tranche du verre car c'est lui qui fait glong glong (dans mon cas). contre l'entourage du TO. Avant de l'enlever essayes avec une carte de visite ou une similaire pour vérifier que c'est bien ça...

Voila une photo... dans mon cas plus de problème avec ce petit bout de velcro supplémentaire...

C'est curieux, le mien s'arrête au moins 3mm avant l'entourage, ce qui fait qu'il ne le touche pas

A quand une petite séance de graissage de TO

N'oubliez pas la graisse spécifique Matra (dispo chez Renault). Prix du kit (pot graisse + vis neuves) environ 45 €.

pptroene a écrit :N'oubliez pas la graisse spécifique Matra (dispo chez Renault). Prix du kit (pot graisse + vis neuves) environ 45 €.

Ou graisse toute seule 15~20€
"Graisse 33 medium" et rien d'autre.

olive78 a écrit :

pptroene a écrit :N'oubliez pas la graisse spécifique Matra (dispo chez Renault). Prix du kit (pot graisse + vis neuves) environ 45 €.

Ou graisse toute seule 15~20€
"Graisse 33 medium" et rien d'autre.

Olive , cette graisse 33 medium tu te la procure ou

la http://www.usinenouvelle.com/expo/grais ... 20012.html

ou la
http://www.kramp.com/shop/action/itemgr ... 3+Molykote__

Merci koukiz

Sinon, chez Renault, environ 15€ le tube.
Je suppose que c'est la même dans les deux liens de koukiz. La graisse est rose.

olive78 a écrit :Sinon, chez Renault, environ 15€ le tube.
Je suppose que c'est la même dans les deux liens de koukiz. La graisse est rose.

Quelle ref. chez renault STP. ?

Je regarde demain sur la boite.

réf 77 01 028 179, tube de 100g, suffisant pour pas mal de graissages...

olive78 a écrit :réf 77 01 028 179, tube de 100g, suffisant pour pas mal de graissages...

Merci Olive ,

Démontage obligatoire du toit pour graissage

morille52 a écrit :

olive78 a écrit :réf 77 01 028 179, tube de 100g, suffisant pour pas mal de graissages...

Merci Olive ,

Démontage obligatoire du toit pour graissage

Personnellement, je ne l'ai jamais démonté. Si les glissières sont très sales, ça vaut peut-être le coup. Sinon, tu nettoies bien les glissières, tu en tartines généreusement l'intérieur de graisse et tu fais plusieurs ouvertures fermetures pour que ça s'étale correctement. Ca devrait déjà donner de bons résultats.

olive78 a écrit :

morille52 a écrit :

olive78 a écrit :réf 77 01 028 179, tube de 100g, suffisant pour pas mal de graissages...

Merci Olive ,

Démontage obligatoire du toit pour graissage

Personnellement, je ne l'ai jamais démonté. Si les glissières sont très sales, ça vaut peut-être le coup. Sinon, tu nettoies bien les glissières, tu en tartines généreusement l'intérieur de graisse et tu fais plusieurs ouvertures fermetures pour que ça s'étale correctement. Ca devrait déjà donner de bons résultats.

Je m'occuperai de cela après l'AG sans effectuer de démontage car j'ai peur de faire un malheur et dans mon cas c'est plutot du préventif : le fonctionnement est bon et rapide

Ce préventif, je le fais chaque année avant la belle saison.
D'ailleurs, je suis déjà en retard pour cette année!

moi, sur le mien, j'ai arrèté le problème en y mettant des tampons de chaises carrés, sur la continuité de la feutrine d'origine, sur le toit ouvrant a l'avant, et plus de bruit! magique pour 1.99€