En ces temps de confinement, je me balade ; comme beaucoup d'entre vous ; sur internet...
Au détour de quelques recherches, je suis tombé sur ce site : http://www.sm2.fr/sm2/
Il se trouve que la société SM2a s'est mis en tête d'améliorer la SM d'origine, qui ; à son époque ; était un véhicule avant-gardiste et décalé (ça ne vous rappelle rien ?), fleuron de l'industrie automobile française répondant au Concorde dans les airs, mais dont les défauts de conception et la mauvaise réputation de fiabilité on tué le produit dans l’œuf (en plus de la hausse du prix du pétrole).
Du coup, ils ont continué le travail entrepris par Citroën et Maserati pour faire de la SM un produit plus adapté à notre époque, en repensant le véhicule dans son intégralité, sauf pour l'esthétique, restée inchangée à plus de 95%
Mécanique fiabilisée
Équilibre des masses repensé
Performances largement améliorées
Trains roulants revus
Electronique et électricité repensée
Confort et insonorisations revus
Sonorisation enfin digne du produit
Poids largement réduit
Tout ceci a un coup c'est certain et ce n'est pas à la porté de toutes les bourses car à 230 000€ clef en main pour l'achat d'un véhicule transformé, peu d'entre nous auront le plaisir d'en profiter.
Mais pour ce prix là, cette transformation est heureusement homologuée !
Tout ça pour dire quoi ?
Et bien tout simplement pourquoi pas sur l'Avantime via SM2 ou via les garages spécialisés dans nos vaisseaux ?
C'est un fait, l'Avantime phase 2 était une réalité mais le projet fut stoppé rapidement après le début de carrières.
Mais Renault avait sans doute des idées pour faire évoluer notre vaisseau préféré !
Améliorer Avantime, ce n'est pas compliqué à imaginer...
Voici quelques idées :
Fiabiliser nos vaisseau à l'aide de la banque d'info dont les forums et l'association disposent... on connait toutes les faiblesses de nos vaisseaux.
ça, les garages spécialisés ne m'ont pas attendu pour se lancer.
Gonfler le 2.0 Turbo en prenant la base du moteur de Megane RS / Laguna 2 GT... d'origine, il monte jusqu'à 275 chevaux sur Megane 3 ! ! !
le down sising est devenue monnaie courante aujourd'hui et il n'y a donc rien de choquant d'imaginer pareille monture sur nos vaisseaux.
Gonfler le 3.0 en s'appuyant sur la banque d'organes spécifiques de la Clio V6...
Proposer un Kit Ethanol 100% légal pour nos 2 moteurs essence... ça nous permettrait de passer de Crit'air 3 à Crit'air 2 en plus !
Rétrofiter le 2.2 dCi en électrique... c'est aujourd'hui parfaitement légal... mais bon, l'autonomie n'est pour l'instant pas au niveau attendu.
En attendant, ce n'est pas si idiot d'y penser car un jour viendra peut être ou nous ne pourront plus utiliser nos Mazouts du tout.
Améliorer le système de freinage en fonction de l'amélioration des performances citées ci dessus...
Recréer les jantes de l'Avantime Concept en 18, 19 et 20 pouces (pourquoi pas hein !)
Créer des blocs optiques avant et arrières en full led... plus ressemblant de ceux du concept... dont les clignottants avant font partie du bloc optique.
Alléger le capot avant et le volet de coffre.
Améliorer la qualité des matériaux de l'habitacle en le garnissant de matières nobles (cuir de meilleures qualité, carbone, porcelaine, cristal...)
Faire évoluer le système télématique pour avoir Carplay, Android Auto sur un écran tactile plus grand, la radio numérique, une meilleure sono...
Électrifier les sièges avants
Chauffer les sièges arrières
Électrifier le déploiement du volet de coffre
Électrifier le vélum de toit arrière
Assister l'ouverture et la fermeture des portes
installer un vérin de capot avant
Améliorer l'insonorisation
A vos commentaires !
