Bonjour,
Je me présente :
Patrice, 60 balais, Montmartrois....
l'Avantime a toujours attiré mon attention par son côté atypique... à vrai dire, je me suis toujours demandé s'il était beau !!!
J'ai également une Volvo 480 et je dois avouer que je me pose la même question sur ce véhicule !
J'aime aussi la moto, j'ai une Kawasaki W650 et deux petits (authentiques) Dax ST70.
Je viens d’acquérir un Avantime V6 privilège BVA et GPL en état cosmétique correct, sans plus.... 250000 km.... Vert Scarabée... j'envisage, petit à petit, le rendre plus présentable !... Si ce vaisseau là est fiable... je l'ai ramenée hier (400 km) et j'ai eu qq soucis ! Bref, il est quand même arrivé !!
Merci de m'avoir accepté dans "le clan" !
A bientôt
PatMo
Merci Bond174 !
Je ferai des photos à l'occaz et les rajouterai !
Alors... les soucis... Le garage à refait distribution, joint cache culbuteur, vidange moteur et boite... Je l'ai essayé il y a 3 mois et elle tournait très bien (sur une petite distance et pas à grande vitesse, mais elle répondait très bien !).
Je ne l'ai pas prise à l'époque, puis après négo, je l'ai accepté en demandant au carrossier à côté du garage de faire qq petits travaux de peintures...
mais, la voiture n'a pas du tout tourné depuis mon dernier essai, couché dehors, le réservoir était vide... après le plein, elle avait des ratés... je suis retourné au garage qui m'a dit : pas tourné, fond de réservoir... ce sont des impuretés... ça devrait s'arranger en roulant....
Mais en roulant, ça ne s'est pas arrangé : pas de puissance dans les moindres montées (limitateur sur 130... elle descend à 100 dans les montées), rétrogradages fréquents, et... boite (auto), à 3 reprises, qui reste en 6ème !! les voyants "D" "N" "R" "P" éteints et impossible de passer en manuel ! --> obligé de couper le contact pour réinitialiser et la boite refonctionne normalement !
Et... vers près de l'arrivée : SERVICE et voyant moteur... Le garagiste s'est voulu rassurant en disant que tout est lié et certainement du à des impuretés... ?
Il m'a conseillé de faire un nettoyage à l'hydrogène et que tout devrait rentrer dans l'ordre : problème d'une voiture qui n'a pas assez tournée, dit il !
J'espère qu'il a raison !
Moins grave mais énervant... le ventilateur de la clim/chauffage bloqué en position "à fond" !!
En plus, la nuit venue, le compte-tour au dessus du volant ne s'allumait pas... donc impossible de voir l'indication des vitesses que la boite auto avait choisi !! (ça, ça ne doit être qu'une ampoule !)
Voila ! donc un peu dépité en ce premier jour de croisière !!
Et bien j’espère que tu as une garantie ..... ou que tu l’as payé très peu cher....
- Service, perte de puissance, ratatouilleage.... je penche pour une ou plusieurs bobine HS : consommation instantanée : 0 c’est un signe 100% fiable ...
- Ventilation : résistance dans le tableau de bord HS faut démonter le dessus du tbd pour y accéder
- BVA : étrange mais peut être lié aux premier point....
- Compte-tours : faut démonter comme pour la Ventilation
« Impuretés » selon le vendeur faut qu’en même « oser » dire cela .....
N°3481/4422 - Membre Avantime Connexion - Amicale Avantime - PMA Présent : 28/04 - Youngtimers Festival (91), 29/06 - Losange Passion International (91)
Bonsoir,
tu devrais rappeler ton garage et lui dire que tu vas faire constater par un expert que la voiture ne marche pas correctement.
2 solutions ou il te rembourse ou tu portes plainte (tu tél. et dans la foulée une lettre recommandée).
Sinon Dinard pour être sur d' 1 travail bien fait.
Bonne réussite.
c'est un particulier qui me l'a vendue... le garage a fait les travaux il y a près de 6 mois... et pas roulé depuis...
Le vendeur et le garagiste m'ont l'air pourtant honnêtes !
Bref... j'aimerai bien trouvé un garage près de Paris pour faire un minimum avant de faire les 400 bornes pour l'amener à Dinard...
Merci à tous pour vos conseils.
bon dimanche.
Bingo bond174 ! à priori, bonne analyse...
après vérif (et lecture plus approfondie du forum), tous les symptomes sont là : conso - voyant pollution - autonomie.... ça sent bobine(s) HS....
si j'ai bien compris, je croise les doigts pour que ce soit une (ou 2 ou 3) de devant !!!
je ne me sens pas la manip pour celles de l'arrière !!!
... à suivre !
Merci !!
PatMo a écrit : ↑25 nov. 2019, 17:00
Bingo bond174 ! à priori, bonne analyse...
après vérif (et lecture plus approfondie du forum), tous les symptomes sont là : conso - voyant pollution - autonomie.... ça sent bobine(s) HS....
si j'ai bien compris, je croise les doigts pour que ce soit une (ou 2 ou 3) de devant !!!
je ne me sens pas la manip pour celles de l'arrière !!!
... à suivre !
Merci !!
Tu peux faire le test de celles de devant :
- moteur à l'arrêt : tu débranches 1 bobine
- moteur tournant : c'est pire : elle est bonne / aucun changement : elle est HS
- moteur à l'arrêt : tu rebranches la bobine
Et hop à la suivante
N°3481/4422 - Membre Avantime Connexion - Amicale Avantime - PMA Présent : 28/04 - Youngtimers Festival (91), 29/06 - Losange Passion International (91)
désolé, je n'ai pas eu le temps de m'occuper du vaisseau et donc de faire des photos au pied du Sacré coeur comme promis à bond174 !! (et en plus je serai en voyage la semaine prochaine).
Mais promis, je le fais dès que je peux !!
Bon WE à tous !
ou que tu l’as payé très peu cher....
faut démonter le dessus du tbd pour y accéder 
