AVANTIME PASSION : Le Forum

Bonsoir à tous !

Je sollicite votre aide car j'ai un problème de chauffage, probablement un moteur de répartition.

En fait, quand je mets le chauffage côté conducteur, impossible de rebasculer vers du plus froid quand je me mets à avoir trop chaud. Je peux toujours sélectionner des températures plus froides, mais il n'y a que du chaud qui sort de l'aérateur. Même en position "Low", il souffle que du chaud. Côté passager aucun problème, ça bascule très bien entre chaud et froid quand on fait varier la commande de température.
C'est un peu gênant car même en demandant 16°, il souffle parfois du chaud s'il fait 10° dehors, et ne repassera jamais au froid. Et je suis plutôt pas très frileux...

Le seul moyen d'avoir à nouveau de la clim/du froid, c'est de s'arrêter, couper le contact et rallumer le moteur. J'ai l'impression que c'est le moteur de répartition qui reste bloqué. Mais on l'entend bouger au moment où je re-démarre le vaisseau.

Avez-vous des idées sur quelle pièce il faut changer ? J'imagine que ça passera par un démontage tdb. Malheureusement je n'ai pas trop la place en ce moment pour faire ça... Je passerai peut-être au Pit Stop !

En attendant, je sélectionne du froid dès que je démarre, "LO", et ne bouge plus ! Petite photo d'une sortie bien agréable ce weekend,

Bonne soirée

Je confirme actuateur à changer, pas besoin de démonter le TDB, remplacement par le dessous, il y a un tuto sur AC
http://www.avantime-connexion.fr/phpBB3 ... ur#p299275
Bon courage.

Il y en a même un sur AP, c'est dire!
viewtopic.php?f=92&t=5152

Merci pour ces réponses !

Sur la tuto AP, on démonte le tableau de bord ! Compliqué...

Si le tuto de AC explique comment le faire sans démontage tdb, je suis preneur ! Mais après plus d'un mois d'attente maintenant, mon compte n'a toujours pas été activé. Vous sauriez me dire qui contacter pour qu'il soit activé ?

Merci !! J'adore ce forum et l'entraide, c'est hyper rassurant quand on a une voiture de collection comme nos vaisseaux capricieux mais si attachants

je rencontre quelque fois aussi des variations de gestion de la température
réglage OK (commun ou bi-zone) et je ressens des variations parfois de que du chaud ( après plusieurs minutes en roulage type ville) et que frais apres 1 ou 2 km sur nationales
serait ce pareil, ou le contrôle température sur le radiateur alu du TBD, ou les actuators ...
affaire a suivre, j'attends mes casquettes, baguettes, led orange/vert et l'afficheur T°C et heure avant d'ouvrir le tout

( j'ai enfin mes accès chez A-A, par contre chez A-C bah 2 relances et pas un seul mail de retour, tout comme toi)

Si ce sont des grosses variations c'est que les actuateurs fonctionnent, puisque sans eux la température qui sort ne peut pas varier Je penserais plutôt à la sonde de température qui déconne, surtout si les variations sont les mêmes de chaque côté, puisque la sonde de température est commune aux deux côtés

Pour Avantime Connexion, si des membres lisent ce poste, vous pouvez essayer de frapper à la bonne porte pour que les comptes en attente de validation soient validés

Le démontage du TdB n'est pas compliqué et facilite l'accès aux actuateurs mais c'est faisable en apnée par dessous.
En plus c'est l'occasion de vérifier ou de changer les multiples lampes HS du compteur et du compte tour.
Les tutos sur AC et AP démontent la casquette du TdB.

fallait en parler, AC m'a envoyé un mail ^^
(ah bah non, c'est l'admin d'AA)

variation légère oui.
des 2 cotés, bah je n'ai pas pu vérifier + que ça mais de baisser ou remonter la T°C sur la console fonctionne permet toujours de faire varier
(donc probable sonde T°C instable, ou contact mauvais, vu que ces sonde son des résistances variable...)

Milmoule et Jodkram : vous avez du recevoir vos accès Avantime Connexion

Pas inutile de vérifier la propreté du moto-ventilateur sonde de température de l'habitacle, dans le plafonnier, qui souvent abrite un élevage de moutons

@ bond
ça y est , AC confirmé aussi ^^ merci

En effet, mon compte a bien été activé sur AC, merci à ceux qui ont fait ce qu'il fallait,


Je fais ma présentation dès que j'ai un moment pour mettre des photos.

Merci pour votre aide, je vais essayer un démontage tdb quand j'aurai trouvé un actuateur en casse, et en profiter pour changer l'ampoule de rétro-éclairage de la tortue qui est complètement HS !

Sinon, ce sera le pit stop !