AVANTIME PASSION : Le Forum

rénovation jantes alu rhodes 17" voila suite a quelque deboir avec les disque que j'ai changer et mauvaise roue monté dessus je me suis trouver des jantes d'origine d'avt
et donc je me suis lancé dans la renovation de ces jantes par contre il me manque les caches central
commencer par le netoyage
poncage pour le moment

tu a une photo des jantes dessus avant remplacement des disques

Ce serait intéressant de connaitre l'ET des jantes qui ne semblent pas identiques aux modèles "avantime". D'où une bidouille éventuelle des disques associés . Les disques pour toutes les versions me semblent :identiques, sauf erreur .
Me semble avoir vu sur le coin-coin, trois enjoliveurs, en annonce à 20€ pièce .

Voilà quelques photos

Pas vu d'indication sur le déport, mais il me semble que ce n'est pas "obligatoire", juste une image pour comprendre les indications ...quand il y en a Me semble aussi, de mémoire, que "nos" jantes d'origines ont un ET de 42 mm (à vérifier car c'est peut-être 50?), donc si moins: l'alliage de la jante peut toucher l'étrier de frein, et/ou les rotules de la direction, les bras de suspension...c'est pas bon ça .
Si l'ET est trop diminué, la roue peut déborder de la carrosserie: ce qui est interdit .
A retenir, quand l'ET augmente: la roue rentre vers l'intérieur de l'auto.
-----------, quand l'ET diminue : la roue sort vers l'extérieur de l'auto.

Je pense que mon problème était les vieux disques

J'avais pas tourné la tête à l'envers , mais l'indication 5CH50, est bien marquée et pourrait correspondre à l'ET de 50 qu'il est possible de monter, je crois . Donc le souci devait provenir des disques, après une adaptation "exotique", comme tu le mentionnes. Essaie chez "Minedor" pour les caches, peut-être .
Et bon ponçage/peinture .
Pour compléter l'info: avec ces deux documents on voit que seul les jantes de l'Espace2, sont identiques à celles de l'Avantime. Il doit exister une "tolérance" acceptable pour mettre un déport plus grand, que je ne connais pas ,(contrairement à ce qui est mentionné sur le document de compatibilité, qui mérite confirmation ) .
Pour le "5" c'est le nombre de trous, et le "CH" c'est le type de profil des gorges internes de la jante, lié à sa rigidité(là, je ne suis pas très sûr).
Le tout sauf erreur et ou omission .

je comprend mieux

Bien expliqué

moi j ai mis des jantes de velsatis déport 50 mais cale obligatoire

Combien coûte des cales

Ça dépend du modèle

Ok parce-que j'ai possibilité de récupérer des jantes espace 4 privilège en 17

j en ai 4 de 10 mm sans double centrage donc il faut bien les monter si tu veut 20 euros les 4 + frais de port

Ce soir vé en essayé une

bon ben voila j'ai enfin fini les jantes

matériel utiliser
bombe de peinture
papier de verre
mastic
disque a poncé a mettre sur la perceuse
huile de coude

jantes

Les goûts et les couleurs , mais c'est vrai que celles de droites sont très jolies et plus "aériennes"
Et pour l'ET .