AVANTIME PASSION : Le Forum

Coucou,
Question y a t il des possesseurs de la fameuse matra murena ici?
J'aimerai bien avoir des avis sur cette voiture, que je zieute depuis de nombreuses années, mais j'ai jamais pu en essayer une pour un éventuelle futur achat...
vos remarques....
Merci
A bientot

Attention à la corrosion du chassis....maladie de cette voiture avant que Matra ne pratique la galvanisation !!!

salut le chassi est galvanisé sur Murena... c la baghera qui ne l'est pas.

j'ai voulu en acheter une il y a quelques années et finalement non...
pourquoi ? la difficulté à trouver les pièces particulières... les problèmes électriques nombreux (fuite de courant, faux contacts, défaut de masse) et la rouille... oui oui, le chassis est galvanisé, mais pas les trains roulants...

il existe deux moteurs et 3 puissances. toutes sont à carbu
un 1.6 8 soupapes 90 ch d'origine Peugeot
un 2.2 8 soupapes 120 ch d'origine Talbot
un 2.2 8 soupapes 140 ch

les moteurs sont tous très fiables.

clairement, tout dépend de ce que tu veux...
le 1.6 est facile à trouver mais par contre, manque cruellement de peps.

la 2.2 120 ch est la bonne version à mon gout mais déjà plus chère et plus compliquée à trouver. la réparabilité est nettement plus pénible car l'espace sous capot est limité.

la 140 ch est hros de prix mais les performances sont vraiment meilleures.

NIC0LAS a écrit :salut le chassi est galvanisé sur Murena... c la baghera qui ne l'est pas.

Il faut que je revois ma banque de donné Matra...ouppsss merci pour l'info !!

La Murena j'ai commencer a l'aimé que récemment, j'aimais tellement la Baghera que quand il l'on remplacé par le Murena je l'ai boycotté

Affaire de goût. .. Personnellement je préfère le look de la Bagheera... et son 4 cylindres Simca sonne vraiment joliement ! Je viens de restaurer une X de 80... effectivement le châssis et les trains sont sujets à l'oxydation mais avec un d'huile de coude on peut s'en sortir facilement... j'ai trouvé facilement des kits pour refaire les freins, et les faisseaux électriques sont faciles à réparer..

très jolie (tu devrais cacher tes plaques)

Oups !
C'est fait !

c'est nettement moins joli maintenant...

Jolie la bagheera... mais je préfère la murena.
Sinon la philosophie est la même je pense, et la X qu'est ce qu'elle a de plus?

La X a toutes les options (hormis le toit ouvrant) : jantes alu, vitres électriques, console centrale, repose-pieds réglable pour les passagers, et sièges en tweed exclusifs pour ce modèle.

Très jolie ta Bagherra, michaula.
Passionné par Matra, continue ta collection avec la Murena, puis le Rancho, ensuite une M530 et enfin une Djet.