AVANTIME PASSION : Le Forum

Bonjour les copains,

Ce week-end j'ai changé la courroie de distribution de mon 2.0 Turbo + la pompe à eau + le calorstat + la courroie d'accessoires.

Je me suis basé sur l'excellent tuto de "morille" sur le forum renault-laguna.com. N'ayant pas de compte sur ce forum, je n'ai pas félicité ce monsieur mais j'en profite s'il passe par ici pour le remercier chaleureusement. Sans ce tuto, je n'aurai peut-être pas sauté le pas.

J'ai pris des photos et j'ai complété la procédure pour l'avantime. Le tout dans un tuto : http://baron2k.free.fr/avantime_distri/tuto.pdf

Photos ici : http://baron2k.free.fr/avantime_distri/photo/

Et pour ceux qui se poseraient la question "combien ça coute ?", voici la réponse : Spaza > je te mets le fichier word dans le dropbox AP.

Amicalement,

Nicolas.

Merci pour ta contribution !

Merci, ça me servira quand je ferai celle de mon Scenic 2L16V (F4R) !

Super boulot.
Merci pour ce partage.

Merci nico

Note pour oliv78 mais peut potentiellement intéresser d'autres capitaines : j'ai investi dans une malette avec tous les outils de calage pour moteur Renault. Celui-ci: http://www.equipementexpress.com/articl ... el-RENAULT
Si vous le voulez en prêt pour un week-end ou une semaine, pas de soucis.
Vu que je suis en pleine préparation de déménagement, juste me le dire avant que j'aie le temps de m'organiser...

Beau boulot ! Et merci pour le partage.

Merci nico, je note ta proposition, ce sera pour l'année prochaine.

Pour les outils, ils sont très simples, j'en ai donc fabriqué pour moi pour le K4m

Oui oui, la revue technique haynes précise meme comment les fabriquer...

Super tuto ,mais je vais y faire une remarque importante
je m'étonne de trouver un serrage au couple puis pour finir en angulaire en prenant appuis sur la pige de callage du vilbrequin
J'ai souvenir que en cour on nous interdisait cette action ,il faut normalement utiliser un bloc volant moteur

Ouais, mais elle sert à quoi alors la pige ???? Avec un bloc volant moteur, tu ne risques pas de décaler légèrement ?

La pige sert uniquement a maintenir en PMH le vilbrequin ,l'outil qui bloc le volant moteur est doté d'un systéme de fixation ovale se qui lui permet de donner du jeux avant serrage
J'ai déjà eu une pige tordu par le vilbrequin aprés fort sérrage et ne plus pouvoir la sortir de son trou
Perso j'utile le pétar en position 2 aprés un légè serrage a la clé oui je sais ,c'est pas bien

Fais pas ton crâneur, je suis sur que j'ai un plus gros pétard que toi, mais il me sert juste pour m'asseoir. ?....

Si cela peut aider, j'ai trouvé ce documents qui semble ...utile bien que d'un nom différent :http://vachfolle.free.fr/base/saab/naze ... atisse.pdf
Si ce n'est pas le bon endroit, un modo pourrait l'y mettre .