AVANTIME PASSION : Le Forum

Au cours de ce post, je vais vous faire suivre la remise en état de mon V6.
Fort de vos conseil, je me lance dans la remise en état de ce vaisseau.
Merci à Brio de son aide.
Voilà, je commence dés maintenant cette tâche.

Aller, bosses bien, un V6 est toujours fidèle à l'entretien qu'on lui donne !!!
Bon courage !!!

Tu as déjà une bobine Delphi !!!

Au final, c'est la gâche de la serrure du capot qui a lâché.......
J'ai commandé toute les pièce pour la révision.

Bon courage !

J'ai considéré ce post comme une ABA

N'oublie pas les photos

Prochaine étape: j'attends la commande d'ouverture de capot puis c'est la vidange, filtre à huile avec le joint carter( un nettoyant avant vidange est prévu).
Essuie glace
Filtre à essence
Filtre à air
Filtre à Pollen
Gum gum sur silencieux arrière.

Vidange de boite aussi ?

Bravo, Fred, de te lancer dans la rénovation.
Bon courage.

Remplacement des essuies glace par des flats.

Je suis passé sous le plastique de la baie pour récupérer un tuyau coupé.
Et la, il y avait toute la garrigue: thym, romarin, cigales séchées ; bref tout le maquis provençal (ayant appartenu à un homme politique Marseillais cela paraît normal).
Un coup d'aspirateur sur la baie et un coup de peinture sur les bras d’essuie glaces.
J'ai démonter aussi les aérateur au dessus des phares pour nettoyage.

Il n'y a pas beaucoup de photo sur ce post

Difficile de tout faire: réparer, se laver les mains, prendre la photo, réparer, se laver les mains, prendre la photo, réparer, se laver les mains, prendre la photo, réparer, se laver les mains, prendre la photo, réparer, se laver les mains, prendre la photo, réparer, se laver les mains, prendre la photo, ....

y'a aussi:
faire la photo, mettre des gants, réparer, enlever les gants, faire la photo, ne pas remettre les gants, apprécier le travail bien fait, et prendre un verre content de soi.

Nettoyant vidange moteur tournant 15 min, puis vidange.
remontage du carter
Pose du joint
remontage
Filtre à huile neuf
Plein d'huile 24 heures plus tard.

Tout c'est bien passé, j'ai pas forcé sur le serrage du carter. J'ai été surpris du volume d'huile restant dans le carter et qui n'est pas sortie par le bouchon de vidange.
L'huile est maintenant bien propre

Filtre à air
sans commentaire
La vis derrière le boitier est un peu galère.

FRED 13 a écrit :Filtre à air
sans commentaire
La vis derrière le boitier est un peu galère.

Y avait besoin, ça va respirer mieux maintenant !!!
Moi, je ne revisse jamais la vis arrière, elle ne sert pas à grand chose et elle est chiante à enlever.... et j'ai trouvé des couvercle de filtres à air cassés car il doit y en avoir qui tire jusqu'à ce que ça lâche !!!! Du coup, je ne vous dis pas la fuite d'air non filtré qui entre !!!

Bravo Fred

Oh la vache la tronche du filtre !

Il va beaucoup mieux rouler maintenant !

et mon carter tout brillant...

Ça va le faire !.. GO GO GO !...

ça avance ,ça avance

avantime91 a écrit :ça avance ,ça avance

Pourquoi, il n'y a plus de marche arrière?

Tu préférais qu'il dise : "Ca avance et ça recule " ????

Tu aurais dit quoi ???

Fonce, fonce!!!

Bon après avoir cassé un boulon d'amortisseur arrière, je vais reprendre doucement les travaux histoire de la faire avancer.
J'ai un pb pour monter la ligne d’échappement , je reprendrai ça après les vacances.
je me suis un peu pris la tête au final...