AVANTIME PASSION : Le Forum

Je recherche les joints de vitres de portière, extérieurs et intérieurs (kit complet Renault pour l'ensemble), neufs et non d'occasion car indémontables sans déformation. Pas la peine de m'en proposer d'occasion, ils seront par évidence déformés (barre métallique à l'intérieur des joints extérieurs qui se tord obligatoirement au démontage).

Les références Renault sont ;
60 25 371 379 pour le kit Av droit joints vi
60 25 371 378 pour le kit Av gauche joint vi

Epuisées chez Renault !

Je paierai le prix d'origine sans souci.
Merci.

Ça cherche beaucoup en ce moment.

Ben oui, c'est moi !

On a pas vu beaucoup de photo de ce PE2

C'est marqué quoi là
http://www.allcarpartsfast.co.uk/renaul ... -waist-at/

pptroene a écrit :Ben oui, c'est moi !

T'es à VLP ????
Les miens ont été démontés et remontés par mon carrossier préféré sans dégâts, donc il doit être possible d'en trouver d'occasion en bon état !

avantime91 a écrit :C'est marqué quoi là
http://www.allcarpartsfast.co.uk/renaul ... -waist-at/

& FireShot Screen Capture #024 - 'Renault 6025371379 MOULDING WAIST AT' - www_allcarpartsfast_co_uk_renault_renault-6025371379-moulding-waist-at.png

Qui connaît cette société ? Est-ce réellement disponible ?

Demande de disponibilité envoyée hier et réponse reçue ce matin :

Thanks for your enquiry, I'm afraid those parts are currently out of stock and unavailable. They may have appeared on our site because of a mistake in the manufacturer stock file, or because we have recently sold out of that item. Sorry I can't be more helpful on this occasion

Même réponse reçue ce matin, et pages supprimées de leur site. Ma recherche continue.
Ce qui est sûr, c'est qu'à partir d'un certain nombre de commandes pendant le stock zéro, Renault peut lancer une refabrication.

Je confirme ce que dit Brio, il est possible de démonter les joints sans les abîmer. Il faut y aller millimètre par millimétre en faisant un aller-retour sur toute la longueur du joint. Surtout pas lever à un endroit d'un seul coup, sinon il va se plier.

Alors il me reste à surveiller un Avantime en casse pas trop loin !

pptroene a écrit :Alors il me reste à surveiller un Avantime en casse pas trop loin !

Vu que tu as une annonce à VLP, s'il manque un joint sur un AVT à mon boulot, je saurais qui c'est !!!!

Non je ne suis pas à VLP, j'ai dû cliquer vite et ils ont mis 77000.
Et je préfère acheter en casse que piller

Le kit comprend quoi exactement ? car j'ai déjà récupéré des pièces pour des cap'tains sur un V6 bleu, dans ma région. Reste le PB d'expédition vu la longueur .

Le kit comprend le lèche-vitre intérieur (celui qui est souvent trop court ) et le lèche vitre extérieur qui, attention, est composé du joint en caoutchouc et d'une barre métallique à l'intérieur, source du problème de déformation en cas de démontage trop rapide, donc.
Si, comme l'indique incared, tu as la patience de démonter finement et très lentement ces joints extérieurs, puis la possibilité de les expédier dans un tube en carton (sinon, pliage assuré), alors je suis preneur ! Mais je ne voudrais pas non plus te faire perdre trop de temps.

incared a écrit :Je confirme ce que dit Brio, il est possible de démonter les joints sans les abîmer. Il faut y aller millimètre par millimétre en faisant un aller-retour sur toute la longueur du joint. Surtout pas lever à un endroit d'un seul coup, sinon il va se plier.

Utiliser une spatule, large peut-être ?

Quant aux joints extérieurs AR, les miens sont soulevés du côté portière, chose que j'ai pu remarquer sur nombre de vaisseaux (photos). Il est prévu 2 trous dans le châssis mais il n'y a qu'un clip de maintien du retour en caoutchouc ; c'est ce "gros retour" en caoutchouc qui est lâche, trop souple : il suffit de le tirer un peu vers le bas et le lécheur de vitre retrouve sa linéarité. Un point de mastic-joint en dessous (ni vu, ni connu) devrait faire l'affaire. Qui a déjà solutionné ce problème ?

ag17 a écrit :Le kit comprend quoi exactement ? car j'ai déjà récupéré des pièces pour des cap'tains sur un V6 bleu, dans ma région. Reste le PB d'expédition vu la longueur .

Pensez DHLAP ...