AVANTIME PASSION : Le Forum

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Grazie a Luimeta AVTI

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4/4 Posteriore
Vista di 4/4 del posteriore della vettura con il portellone aperto, presa prima dell'installazione dell'impianto metano.

Traducteur AP a écrit :Photo 4/4 arrière
Vue de l'arrière de la voiture avec le hayon ouvert, photo prise avant l'installation du système méthane.

Bagagliaio con doppio fondo (1)

Il bagagliaio originale dell’auto, molto capiente e con un ampio doppio fondo, visto di fronte dall'apertura del portellone.

Traducteur AP a écrit :L'aire de chargement avec le double fond (1)
Le coffre de la voiture d'origine, très spacieux, avec un grand double fond, vu à partir de l'ouverture du hayon.

Bagagliaio con doppio fondo (2)

Il bagagliaio originale dell’auto, molto capiente e con un ampio doppio fondo, visto di 3/4 dall'apertura del portellone.

Traducteur AP a écrit :L'aire de chargement avec le double fond (2)
Le coffre d'origine de la voiture, très spacieux, avec un grand double fond, vu de trois quarts de l'ouverture du hayon.

Bagagliaio finito

Il bagagliaio dell’auto con l'impianto installato e la cappelliera usata come piano di carico a copertura delle bombole. Il livello del piano in posizione è solo leggermente rialzato rispetto al bordo del portellone.

Traducteur AP a écrit :le coffre terminé

Le coffre de la voiture avec le système installé et la tablette utilisée comme un plan de chargement couvrant les bombonnes.
Le niveau du plancher est légèrement surélevée par rapport au bord du hayon.

Bombole (1)

Le 3 bombole da 40 litri, posizionate comodamente sdraiate nell'ampio doppio fondo del bagagliaio.
Capacità totale 120 litri (ca. 21 kg di metano)

Traducteur AP a écrit :Bombonnes (1)

Les 3 bombonnes de 40 litres, couché confortablement dans le grand fond du coffre.
La capacité totale de 120 litres (environ 21 kg de méthane)

Bombole (2)

Primo piano delle valvole delle 3 bombole metano, in bell'ordine e comodamente azionabili sollevando il piano di carico.

Traducteur AP a écrit :Bombonnes (2)
Gros plan de vannes des 3 bouteilles à méthane, proprement et commodément utilisable en soulevant le plancher de chargement.

Il bocchettone di carica metano

Il bocchettone di carica metano, posto nel vano motore.

Traducteur AP a écrit :La prise de chargement du méthane

La prise de chargement du méthane, situé dans le compartiment moteur.

Iniettori metano (1)

I quattro iniettori metano posizionati appena sopra gli iniettori originali benzina sulla testata del motore.

Traducteur AP a écrit :Injecteurs méthane (1)

Les quatre injecteurs de gaz positionnés juste au dessus des injecteurs essence sur le haut du moteur.

Iniettori metano (2)

Vista dall'alto dei quattro iniettori metano con i cablaggi visibili.

Traducteur AP a écrit :Injecteurs méthane (2)

Vue d'en haut des quatre injecteurs méthane avec le câblage visible.

Motore (1)

Panoramica del motore senza copertura plastica, con gli iniettori metano in bella vista.

Traducteur AP a écrit :Moteur (1)
Vue d'ensemble du moteur sans couvercle en plastique, avec les injecteurs méthane au premier plan .

Motore (2)

Il vano motore con la copertura plastica in posizione: l'impianto è praticamente invisibile ad un primo sguardo dell'osservatore.

Traducteur AP a écrit :Moteur (2)

Le compartiment moteur avec le couvercle en plastique en place: le système est pratiquement invisible à l'observateur au premier coup d'œil.

Très belle réalisation.
Dans le temps, le moteur Turbo supporte sans souci le méthane?

Le turbo devrait supporter puisqu'il ne gère que de l'air , le gaz arrivant directement dans les cylindres

C'est à mon avis l'installation la plus appropriée que j'ai vu jusqu'ici.

Par contre ,bonjour la place qui reste pour faire la distrib

avantime91 a écrit :Par contre ,bonjour la place qui reste pour faire la distrib

C'est bien une remarque de Mécanicien