AVANTIME PASSION : Le Forum

Je recherche une BVA SU1 pour Avantime, pour un projet de greffe. Indice 012 évidemment. Merci de vos propositions en MP

Minodor a encore une SU1 sur son site...

Ben, oui, mais c'est pas le bon indice..... c'est pas une 012 !!!!

Exactement : ce n'est pas le bon indice de boîte. Sinon je n'aurais pas posté ça

D'ailleurs, je te souhaite bon courage PP, car la 012 n'est pas facile à trouver car monter à mon avis que sur AVANTIME....

J'aimerais bien connaitre les différence précisémment d'ailleurs entre toutes ces demoiselles, car ma SU1 de 305000km va bien finir par me lâcher....
Si quelqu'un a un doc qui en parle, je suis preneur....

J'ai activé mes antennes chez les anciens...

J'espère que tu vas résoudre ton souci.
Et il n'y a que sur les Avantime que l'on trouve cette boite?

On ne trouve pas cette boîte que sur les Avantime, il s'agit d'une Aisin Warner (société qui est où à été une filiale Toyota) le modèle que nous avons est couramment appelé AW 55-50sn. C'est le plu gros fabricant de boîte auto au monde après GM. Avec cette référence on trouve plus d'informations sur notre SU1, comme par exemple des kits de 3 electrovannes sur ebay à pas très cher qui peuvent sûrement régler les problèmes d'à coups aux passage des rapports. J'ai commencé mon enquête. ... Mais il me manque des infos sur les différentes version de cette boîte et principalement la correspondance des indices avec des caractéristiques techniques. Je compte bien creuser ce sujet.

Il est impressionnant notre brio77
Si non ,tu avait une anonnce ,la semaine derniére sur leboncoin d'un steppe v6 bva a vendre en piéce

Oauis, j'avais vu ce vaisseau, mais je ne veux pas m'embarrasser d'une carcasse, je préfère remettre à neuf la mienne au fur et à mesure, comme ça je respecte le matching number

brio77 a écrit :(...) des kits de 3 electrovannes sur ebay à pas très cher qui peuvent sûrement régler les problèmes d'à coups aux passage des rapports. (...)

C'est ce qui me concerne ?

A mon avis, c'est ce qui concerne toutes les BVA AVANTIME, j'en ai rarement vue de plus de 150000km qui ne faisait pas au moins l'à coup au passage en D.

Apparemment c'est une boite très robuste hors ce pb. Il existe même des kits de refection de tous les disques d'embrayage, mais là, il y a un peu plus de travail car il faut carrément sortir la boite....

En fait, je m'attaque à ça, car je viens de changer un bloc hydraulique (celui qui contient toutes les électrovannes) sur une BVA6 de 607 (c'est une Aisin TF 80 C) et vu la pièces à 600€ que j'ai changé, il n'y a que les électrovannes qui peuvent être problématique, vu que le reste est un bloc usiné en alu dans tous les sens. Vu que les contructeurs français ne détaille pas, il faut changer soit le bloc hydrau complet ou la boite complète !!!

Quelle précision, brio, je suis scotché!