AVANTIME PASSION : Le Forum

Salut !
Je dois en être à mon 3 eme achat de CRIC mais toujours pas convaincu.
Mon dernier est un cric bouteille qui lève à 780mm mais pas forcement ce qu'il y a de plus stable.
En cric roulant, vous avez investit dans quoi vous ?

OASIS

Je fais tout avec mon cric rouleur à 19€de chez Casto et mon cric bouteille de chez Brico dépot à 12€ ! Des fois, j'utilise les 2 en même temps !

Ils font des cric à bricodepot ? Sur leur site ça donnait rien...
Merci pour le tuyau

OASIS

Demain je dois filer chez Lidl , il y a un cric en vente à 19 euros ( je ne sais pas si c'est l'affaire du siècle par contre )

Ah oui ! http://www.lidl.fr/cps/rde/xchg/lidl_fr ... _39751.htm
Pour moi il lève pas assez haut...

OASIS

Cric rouleur.
Et gros bastaings en bois pour faire chandelle ou appui entre agglo et bas de caisse

renoforever a écrit :Cric rouleur.
Et gros bastaings en bois pour faire chandelle ou appui entre agglo et bas de caisse

Attention pas le bas de caisse , ça va aller beaucoup moins bien après

cric 2,4 T (60€ norauto) et 2 chandelles (10€)
(avec un cric 2 T à 20€, j'ai failli mourir quand le piston a lâché d'un coups, alors j'ai préféré mettre un peu plus pour un plus gros)

Un cric est fait pour lever, pas travailler sous la voiture quand elle est sur cric !
il faut ensuite sécuriser avec un calage solide, sur chandelles ou autres.

Tout cric hydraulique peut lâcher d'un coup si le joint de piston lâche, et je ne parle pas des cric losange à vis qui peuvent partir en vrille.
Un cric rouleur est le plus sécurisant pour monter avec des bois de calage éventuellement (si on veut monter haut en plusieurs étapes), puis reposer la voiture sur chandelles ou autres calage.

+12000

Je ne travaille pas sous voiture, j'ai vu un cric lâcher sur un pote, heureusement que c'était un 4x4 et que les roues étaient encore en place !!!!

C'est ça qui faut faire ...
+1 avec brio77, Ne jamais oublier un calage sérieux et professionnel pour travailler sous une voiture

Spaza a écrit : +1 avec brio77, Ne jamais oublier un calage sérieux et professionnel pour travailler sous une voiture

oh, mais je cale, et même plutôt 2 fois qu'une, mais là je passais juste la tête dessous (sur une R11) pour positionner la chandelle et j'ai entendu un "pschiiiiiii" puis "crac" juste après avoir ressorti la tête

C'est sur que pour mettre la cale , il faut mettre la tête ..... ?

OASIS a écrit :Ah oui ! http://www.lidl.fr/cps/rde/xchg/lidl_fr ... _39751.htm
Pour moi il lève pas assez haut...

je l'ai donc acheté hier , si plus de messages de ma part , Alerte rouge : c'est que ce n'était pas de la bonne camelote

Bien d'accord: il faut caler sinon il y a risque que le cric , "crac" et donc te "croc" mort .