AVANTIME PASSION : Le Forum

Un article pour mon ami Brio77

Ça me tenterait bien...

Quelqu'un a essayé ?

Ciao ! Alain

Ça date de quand ???

J'ai fait l'opération sur mon V6 en Déc 2007 via Digiservices : à peu près le même tarif mais encore aujourd'hui je suis sceptique sur la présence des 20 cv supplémentaires

Girondin a écrit :Ça date de quand ???

C'est ce que j'allais demander...
Le contact peut en effet m’intéresser pour mes projets futurs....

bond174 a écrit :J'ai fait l'opération sur mon V6 en Déc 2007 via Digiservices : à peu près le même tarif mais encore aujourd'hui je suis sceptique sur la présence des 20 cv supplémentaires

Et la consommation?.

brio77 a écrit :

Girondin a écrit :Ça date de quand ???

C'est ce que j'allais demander...
Le contact peut en effet m’intéresser pour mes projets futurs....

Sur leur site, il n'y a que le 2 litres
http://www.o2programmation.com/
Ciao! Alain

Cherchez pas, sur un atmo il n'y a rien à gratter avec l'électronique, il faut y aller de la mécanique (je mettrais bien deux petit turbos à la place des pré-catas )

Je ne trouve pas que le gain d'une demi-seconde sur le 1000m soit transcendant. ..

C'est pour ça que je veux mettre le V6 de là Clio !

Et la PK6 d'origine, elle tiendra 2 km ?
Faut changer aussi la boite à mon avis, c'est le même code mais pas la même sous-version.

Mais non, tu sais il n'y a pas beaucoup de couple en plus de 285Nm à 306Nm, c'est surtout le régime qui passe à 7150tr/mn qui fait monter là puissance.... Les motifs sur là pk6, c'est juste les rapports et évidemment l'arbre primaire nouvelle version comme sur les AVT après 2001. La pk6 avait surtout du mal avec le couple du 2.2DCI....

brio77 a écrit :C'est pour ça que je veux mettre le V6 de là Clio !

Il va falloir qu'on parle....

@Alaing : conso légèrement en baisse