Décalage compteur kilométrique

[duc.l]

Depuis l'achat de mon avantime en juin, j'avais un doute sur la totalisation des kilomètres parcourus... Je trouvais que l'Avantime en comptait beaucoup par rapport à ce que je roule...
Pendant les vacances de noël, je me suis amusé à comparer sur quelques centaines de km l'affichage TdB et les bornes kilométriques...
Résultat, il y a bel et bien un décalage que je trouve non négligeable : le vaisseau compte +2,85km / 100km parcourus...
J'ai fait environ 2000km pendant les vacances, soit +57km au compteur... Si ce décalage est le même depuis le début de vie de mon avantime, il aurait en réalité à peine 139.000km et non les 143.000km affichés au compteur... :reflech:

Connaissez-vous ce problème ?
Je sais que la monte de pneu et jantes a une influence sur la vitesse affichée au compteur, mais est-ce aussi le cas sur la comptabilisation kilométrique ?
Peut-il y avoir eu une intervention malencontreuse sur mon avantime qui aurait déréglé un truc ? (genre installation GPL, touche-t-on à un calculateur lié par exemple ?).
Le débranchement du Carminat peut-il avoir une influence ?

Pour info, cet hiver, je suis monté en pneus neige 225/55R16 sur jantes Cythères de 7" de large, 16" de diamètre, ce qui me donne un diamètre de la roue de 653,90mm, et donc une circonférence de 2054,29mm, soit 98,07% de la circonférence de référence en Rhodes 17", 7,5" de large, montées en 235/50R17... (cf. tableau Brio77) : delta de -2,5km/h à 130km/h...

Le diamètre en Rhode est de 666,80mm, soit 2094,81mm de circonférence.
La fourchette de tolérence pour nos vaisseaux est un diamètre entre 656,8 et 676,8mm...

En été, j'étais monté en pneus toutes saisons 235/45R18, sur des jantes Olympies de 18" de diamètre, de 7,5" de large, soit un diamètre de 645,20mm et une circonférence de 2026,96mm, soit 96,76% de la circonférence en Rhodes : delta de -4,2km/h à 130km/h...

Merci par avance de vos avis...

[MaitreTI]

Tu as essayé avec autre chose qu' un Avantime : je suis presque sur du même genre de surprise ...

[brio77]

Tu n'avais jamais remarqué que le compteur de l'AVT est très optimiste ??? En gros quand il affiche 100km/h, tu es à 94km/h réels, donc c'est vrai aussi pour le totaliseur. Seule solution, rouler avec des pneus surdimensionnés en diamètre de 6% pour compenser.... Sur ma RX8, l'optimisme est pas mal aussi puisque de 5%...

Attention par contre, chez Citroen il est très précis !!! JE me suis fais doublé par une C4 (compteur bien visible) avec l'avantime, il roulait à 101km/h et moi à 104km/h et il me doublait assez facilement...

[duc.l]

J'ai lu Brio77, en effet...
Donc la seule solution est celle de Crecre sur AA : modifier la valeur du développé du pneu avec la valise (une valeur derrière la roue Arrière dans la fenêtre ABS je crois) ?
Qui a une valise ?

[bond174]

MaitreTI est demandé

[brio77]

J'ai aussi, maintenant !!!!


Tu peux me dire où on fait ça, je vais essayer !!!

[duc.l]

Good news ! On s'organise, je t'appelle dans le WE et on voit comment on fait...

[grocha]

Votre motivation perfectionniste m'épate ..

grocha

[brio77]

Good news ! On s'organise, je t'appelle dans le WE et on voit comment on fait...

Si tu n'es pas trop pressé, je préfère qu'on attende mon retour dur ski après le 22/01, j'aurai le trou plus gros pardon plus de trous dans mon emploi du temps Là, j'ai de la distri à faire et j'ai même pas réussi à faire la mienne....

Je vais essayer ce soir sur mon AVT et je vous tiens au jus dès que j'ai essayé le vaisseau... donc demain matin !!!

[MaitreTI]

Ou tu passes sur Metz

[brio77]

Solution trouvée, la méthode Crecre est la bonne :
Un coup de valise, le paramètre "indice tachymetrique" doit être réglé à 40 au lieu de 175 pour des pneus en 235/50/17.
Ca se fait dans le calculo ABS/ASR en entrant dans le menu commandes puis paramétrage indice tachymetrique et en entrant la valeur 40 puis validation.
Et la c'est pile poil raccord avec mon gps Clarion et celui de mon tél !
Photo à l'appui à l'appui à 2 vitesses différentes.

[brio77]

À 101 km/h

[brio77]

À 151km/h ! Sur autoroute Allemande bien sûr ! Désolé pour le flou artistique mais l'autoroute est en mauvais état et ça bouge.

[duc.l]

Solution trouvée, la méthode Crecre est la bonne :
Un coup de valise, le paramètre "indice tachymetrique" doit être réglé à bientôt 40 au lieu de boîte175 pour des pneus en 235/50/17.
Case fait dans le calculo ABS/ASR en entrant dans le menu commandes puis paramétrage indice tachymetrique et en entrant la valeur 40 puis validation.
Et la c'est pile poil raccord avec mon gps Clarion et celui de mon tél !
Photo à l'appui à l'appui à 2 vitesses différentes.

Bonne news !
Par contre, je ne comprends pas les chiffres que tu donnes : c'est quelle unité ? Ca veut dire quoi "boite175" ? Tu as une photo écran de la valise avec ces paramètres ?
On se tient au jus pour un prochain passage par chez toi ?
Merci en tous cas pour ces infos...
Sur l'amicale Fanch77 me conseille (à juste titre je pense) de garder 2-3km/h d'écart car le développé de roue est fonction de la pression des pneus et de leurs usures. Le développé donné dans les tableaux est le développé moyen (pneu à mi usure et pression nominale).

[brio77]

Désolé, c'était pas très clair... Et ma tablette a rajouté des mots grâce à son clavier intuitif...

Donc la valeur indiquée est un indice sans unité. Les valeurs sont données dans la valise pour chaque dimension de pneu. C'est 175 pour les 235/50/17, je ne me rappelle plus les autres valeurs mais je vais te faire une copie d'écran... Je suis arrivé à cette valeur en tâtonnant mais j'ai pris soin avant de vérifier la pression, 2.7 avant et 2.4 arrière et mes pneus sont quasi neuf. Je vais donc laisser cette valeur et je referai l'essai régulièrement mais je pense que ce sera négligeable et dans le bon sens.
L'indice est très précis car je suis descendu petit à petit et ça ne changeait presque rien et quand j'ai mis 30 j'avais à peine 1km/h d'écart dans l'autre sens et je né suis pas sur que ce soit proportionnel...
Voilà pour les infos que j'ai pu rassembler, mais je trouve bien d'être pile à la vitesse GPS.

[brio77]

ATTENTION TUTO :
Matériel nécessaire : CAN CLIP et AVT,

Voici le menu du calculo ABS :

[brio77]

Cliquez sur "COMMANDES" et vous arrivez au menu suivant :

[brio77]

Cliquez sur "PARAMÉTRAGES" et vous arrivez au menu suivant :

[brio77]

Cliquez sur "INDEX TACHYMETRIQUE" et vous arrivez sur la page de saisie de l'index où l'on voit la première partie du tableau pour les 2 premières montes pneumatique de l'AVT :

[brio77]

Quand on descend, on voit la deuxième partie, on voit la monte en 235/50/17, vous remarquerez qu'il n'y a pas d'index pour la monte en 18' :

[brio77]

On peut donc saisir une valeur d'index en se plaçant dans le rectangle en haut à droite et pour lancer le changement il faut cliquer sur le bord bleu de ce rectangle puis on arrive sur la page de validation :

[brio77]

Vous cliquez sur "OUI" et vous pouvez vérifier qu'il est bien changé en allant dans le menu "LECTURE DE L'INDEX TACHYMETRIQUE" :

[brio77]

Voilà !

A vous de jouer !!!

Je rappelle que la valeur 40 permet d'être calé pile poil avec la vitesse réelle (il faut être au courant !!!) pour des pneus quasi neufs et bien gonflés, et si vous voulez avoir un peu de marge, environ 2km/h, vous pouvez mettre 60 qui à mon avis permet d'avoir cette valeur d'incertitude.
Sachez que le développement du pneu diminue avec la baisse de pression et l'usure, donc au cours du temps, la vitesse réelle ne peut que descendre par rapport à celle indiquée.

Ceux qui veulent cette manip peuvent passer sur Melun, je me ferai un plaisir de leur faire ! Avec un diagnostique du reste si vous le souhaitez, car le plus long est de brancher l'ordinateur !!!

Bonne route en vitesse réelle.

[MaitreTI]

Bonne news
Faudra voir l'indice pour les Olympies

[brio77]

A mon avis, très proche de celui des 17', car j'ai essayé les indices des autres montes avant et ça changeait pas grand chose !!!