AVANTIME PASSION : Le Forum

Bonsoir à tous et à toutes ....

Je me suis posé une question bête après une réflexion dans mon véhicule de travail.
Il y aura un avant et un après avantime mais " après avec quoi je pourrai rouler "
Nos vaisseaux sortent du commun des voitures qui roulent en Europe.
Quel marque ou modèle peut rivaliser avec l'avantime .....
Personnellement je n'en vois pas vraiment.
Je ne connais pas toutes les marques et les modèles proposés ..
Si vous avez une ou des idées ....
Y aurait bien Alpine mais c'est dans 3 ou 4 ans ...et puis je ne suis pas sur du résultat final.

Si j'ai une idée je vous en fais part.
A+

C'est un vrai dilemme !
J'ai le même avec là RX8....

Compliqué oui .
J' y suis déjà revenu 3 fois ! (même 4 en fait )

Croisons les doigts pour qu'il y ai enfin du neuf !

Ma réflexion m'a amené à l'AVT pour sa polyvalence (original, break, semi cab, familiale, ...), je ne vois pas d’après à un horizon court ou moyen, juste un complément original pour la ballade de façon différente et plus aéré comme une méhari ( ), une bmw Z1 ou une ariel atom (des choix très différents mais chacun intéressant pour plusieurs raisons).

Pour moi, le choix est fait.
Il y avait TAC et maintenant TIC la rejoint pour former tic et tac .
Leur Adresse : Le spaza Hospital

Pour le moment la question ne se pose pas, donc absolument aucune idée de ce qui remplacera mon vaisseau...Et vu aussi mon kilométrage annuel ce n'est pas demain qu'il attendra 300 000 km

Fanch77 a écrit :Et vu aussi mon kilométrage annuel ce n'est pas demain qu'il attendra 300 000 km

+1

Sinon, Honda avant, Honda après, probablement... Une S2000, j'en rêve déjà...

Une PGO Hemera, essayée au salon, je rentre au chausse pied dedans,
Donc plutôt une speedster 2 ou une Cévennes. En plus fini le 2.0 de Peugeot, maintenant c'est le moteur de la Cooper S.

aubade a écrit :Une PGO Hemera. essayée au salon, je rentre au chausse pied dedans, donc plutôt une speedster 2 ou une Cévennes. En plus fini le 2.0 de Peugeot, maintenant c'est le moteur de la Cooper S.

Speedster 2, j'ai cru que tu parlais de l'Opel un instant.... C'est le châssis de la Crossfire, une grosse merde !!!!
En fait tu parlais de PGO.... ouf !!!

Euh OPel ils font des voitures

Moi je roulerais avec les épaves de vos vaisseaux que je conduirais vers le repère de Brio77 pour une nouvelle vie

aubade a écrit :Euh OPel ils font des voitures

Wir leben auto !

bond174 a écrit :Moi je roulerais avec les épaves de vos vaisseaux que je conduirais vers le repère de Brio77 pour une nouvelle vie

Héhé, ça me plait bien !!!

brio77 a écrit :C'est un vrai dilemme !
J'ai le même avec là RX8....

Moteur Rotax, puissant , bon pour tourner en piste ça !!!!

bond174 a écrit :Moi je roulerais avec les épaves de vos vaisseaux que je conduirais vers le repère de Brio77 pour une nouvelle vie

+ 1
Sinon depuis j'ai réfléchi.
J'ai essayé il y a quelques temps une Morgane plus 8.
Mais avec 1.88 et 110 kg ; il me faut un chausse pied pour entrer .
J'ai vu des modèles intéressants z1 , pgo et honda S 2000 .
Mais rien ne remplacera les Avantime ........
On aime ou on n'aime pas , mais on ne laisse jamais indifférent .

Rotax est un fabricant de moteur italien, rien à voir avec le moteur Wankel (à piston rotatif) inventé en 1946 et que seul Mazda mettait encore en série sur une seule voiture jusqu'à l'année dernière... Espérons qu'ils arrivent à trouver une solution pour sortir une RX9 aux normes anti pollution.
Samedi prochain je vais lui dégourdir les slicks à La Ferté Gaucher, à chaque fois personne n'en à peur avant la première session et commence à douter dès le début de la deuxième Les 231ch à 8500tr/mn, le rupteur à 9500tr/mn, les 1300kg ,l'équilibre à quasi 50/50 avant arrière avec la propulsion équipée du torsen en font une arme redoutable sur circuit ! Je lui ajouté juste dès slicks Michelin aux 4 coins et je tourne aussi vite qu'une Mégane rs 2 !

Bonjour,
Pour moi ce sera: une FACEL-VEGA EXCELLENCE 1ER MODELE , ou une HISPANO-SUIZA H6B coupé -chauffeur chassis long par KELLNER, ou peut-être une DELAUNAY-BELLEVILLE....
Non je rigole, la prochaine, c'est la future GALIBIER chez BUGATTI !

brio77 a écrit :Les 231ch à 8500tr/mn, le rupteur à 9500tr/mn, les 1300kg ,l'équilibre à quasi 50/50 avant arrière avec la propulsion équipée du torsen en font une arme redoutable sur circuit !

Met une petite pente à ton moteur Dyson et tu verras le seul problème de cette voiture: la manque de couple.
Sur LFG et d'autres circuits plats c'est bien, elle s'approche d'une vrai voiture sport (mieux qu'une TT en tout cas) mais sur des circuits de puissance ou avec un dénivèlement, c'est mort, t'as la logan mazout qui double
Je parle en connaissance de cause sur les épingles vers les 2 Alpes ou un pauvre avec RX-8 n-a pas réussi à suivre malgré ses meilleurs efforts. L'ami google m'a révélé le souci en rentrant: c'est pas moi l'as du volant, c'est le manque de couple qui le fait perdre sur les épingles en remontant.

Ayant dépassé 235 000 km, je réfléchis parfois aussi à l'après avantime. Encore que, avec injection et boîte récentes, il peut tenir un bon moment encore. Le plus gros souci actuel étant le variateur de moteur de ventilateur d'habitacle ...
Si je devais prendre une décision à bref délai, ce serait koleos, mais en vrai 4x4, (plusieurs fois l'avt a défailli sur neige), les enfants qui ont grandi apprécieront leurs portes, bien sûr avec toit panoramique, ... ça me parait le moindre mal immédiat. Mais c'est vraiment en solution de repli, la stratégie c'est faire durer l'avt qui n'a pas démérité.
grocha

Pour moi le plus qu'un AVT à la maison pour ceux qui n'auraient pas vu l'évolution de mon avatar....donc madame à choisi pour elle, la laguna coupé DCI 150ch...
Pour ma part, mon RDM sera remis en route si un jour le 2L turbo me lâche...mais Minedoro en a de tout neuf dans son stock.
Puis mes anciennes citroen sont là pour mon futur....quant elles seront finis bien-sûr !!!

docman a écrit :....

Tu m'as l'air chaud comme une baraque à frites pour en découdre samedi !!!
Tu as raison, mais au delà du manque de couple, ton pilote n'a pas du pouvoir rétrograder assez bas pour un passage lent en épingle car la boite est longue pour la montagne ou le circuit... Car le couple de 211Nm, il faut aller le chercher à 5500 tr/mn, mais tu pourras gouter à l'allonge.... et sur le circuits des Écuyers, le dénivelé ne m'a jamais gêné, tant qu'on peut rester au delà de 4500tr/mn, ça repart, il m'est arrivé de reprendre la première.... C'est sur que sur Dijon Prenois, par exemple, la grande montée de la ligne droite serait handicapante...
En tout cas, on verra si les 320Nm de ton taudi arriveront à rattraper les 200kg de surpoids....

Voici la liste des inscrits :
32DavidSEAT LEON
31ArnaudVW GOLF R32
30MichelCATERHAM SEVEN 1600K
29NicolasMAZDA 3 MPS
28JulienCATERHAM
27WilfriedBMW 318 IS
26BastienSEAT IBIZA
25AlexisFORD FOCUS RS
24CyrilCITROEN AX
23NicolasCITROEN SAXO
22VincentHONDA S2000
21DenisHONDA S2000
20GabrielBMW E36 325I
19FabienFIAT COUPE T20
18KamelFIAT COUPE T20
17Jaan-MarcOPEL GT
16Jean-PierreBMW 323I
15KevinPEUGEOT 206 S16 4Event
14ErwannPEUGEOT
13StéphaneRENAULT MEGANE
12AlainPEUGEOT 206 S16
11AlexandruAUDI TT
10JulienRENAULT 21 TURBO
9GauthieRENAULT CLIO RS
8GeorgesPEUGEOT 206 S16 4Event
7FabriceMAZDA RX8
6GillesPEUGEOT 206 S16 4Event
5AdrienPEUGEOT 206 S16 4Event
4EricOPEL SPEEDSTER
3EricPEUGEOT 206 S16 4Event
2PhilippePEUGEOT 106 S16 4Event
1StéphaneBMW Z4

C'est très diversifié !!!!

brio77 a écrit :En tout cas, on verra si les 320Nm de ton taudi arriveront à rattraper les 200kg de surpoids....

Clairement pas mais je compte sur la neige pour vous montrer l'avantage des pneus "premium berline" En tout cas j’espère qu'ils vont faire des petits groupes sinon c'est le bouchon continu sur un petit circuit.

On peut déplacer cette partie dans le topic circuit à mon avis

aerodyne a écrit :Bonjour,
Pour moi ce sera: une FACEL-VEGA EXCELLENCE 1ER MODELE , ou une HISPANO-SUIZA H6B coupé -chauffeur chassis long par KELLNER, ou peut-être une DELAUNAY-BELLEVILLE....
Non je rigole, la prochaine, c'est la future GALIBIER chez BUGATTI !

Si je veux être un peu sérieux (quoique mon premier envoi l'est aussi mais ça, c'est plus de l'ordre du rêve), je ne vois pas grand chose aujourd'hui dans le même esprit que l'AVANTIME.... peut-être une BMW X6 ? en tout cas en automobiles françaises, je ne vois rien à l'horizon

salut !

De mon coté, c'est acté.
Ça sera une voiture dans le même esprit que l'avantime...
Voiture exclusive qu'on ne voit pas partout, production nationale pour flatter l'ego, des équipements gadget pour impressionner la passagère.

ce qui donne donc ..
Produite à seulement 20 000 exemplaires (un bide comme ils disent) et emblématique de la marque, ici avec Teinte exclusive "Genève", production Rennaise, suspension hydractive qui monte et qui descend, avec holographie pour vitesse et GPS !
Accessoirement, hyper-confortable, gros couple, et surtout................... la classe intersidéraaaale.

PS : pour ceux qui croient que c'est une voiture de "vieux", allez donc voir le forum C6 ! arf.
Manuroo

Carrément différent en effet Merci pour les photos
Intérieur cuir Taïga sans doute