AVANTIME PASSION : Le Forum

Je sais pas si le sujet a deja été posté,mais mon cendrier ne ferme plus,et en essayant de le remettre en place,un ressort m'est resté à la main (et je l'ai perdu!)
Par ailleurs, j'avais pensé faire des petites retouches de peinture sur la porte basculante cachant l'autoradio/gps la mienne est beige, a l'aide d'une bombe de peinture d'appret pulverisée sur un pinceau trés fin
J'ai trouvé cette peinture en centre auto et le beige est celui qui se rapproche le plus du beige "sahara"d'origine
Je ne l'ai pas encore fait,j'attend d'autres avis car je pense que ces rayures doivent entre fréquentes, et que qqun a peut etre trouvé une meilleure solution

Moi même ayant ce genre de pb je suis intéressé par la réf de ta peinture ; si tu peux nous mettre une photo ici avec la réf c'est royal

J'ai pas encore essayé car j'ai fait la connaissance de quelqu'un qui a travaillé chez Matra sur la conception de l'interieur de nos vaisseaux, et il m'a expliqué qu'a l'origine,c'est une peinture caoutchoutée qui recouvre ces parties,et ca ne se trouve pas dans le commerce.

Je vais tenter l'experience des que je recupere mon AVT qui est chez le peintre depuis aujourd'hui (la bombe est dans le coffre)

Voila ce que j'ai trouvé comme couleur la plus approchante,j'ai pas essayé encore (la couleur risque de mal passer en photo)

effectivement je travaillais à l'époque (fin des années 90) chez Cellurex (Ecouflant 49) qui fabriquait les peintures pour tableaux de bord automobile...
c'est bien comme une deuxième peau... très très élastique...
mais très très fragile... sur une éraflure ne pas tirer, sinon tout vient...

Voila qui est plus eloquent (piece de coté de siége)
La pièce est d'origine,je precise...

Intéressant Il nous faudrait une photo prise à côté d'une pièce du vaisseau non repeinte pour voir la nuance
Mais pour ce qui te concerne que penses tu du résultat

La pièce presente sur la photo n'a pas été peinte,elle m' a été vendue par Renault,donc c'est la couleur d'origine,et je trouve que ca "matche" bien avec la couleur du capuchon de la bombe.
Je vais essayer d'ailleurs de faire des retouches avec un pinceau trés fin sur cette pièce qui ne me sert a rien...

AVANTIMEL a écrit :La pièce presente sur la photo n'a pas été peinte,elle m' a été vendue par Renault,donc c'est la couleur d'origine,et je trouve que ca "matche" bien avec la couleur du capuchon de la bombe.
Je vais essayer d'ailleurs de faire des retouches avec un pinceau trés fin sur cette pièce qui ne me sert a rien...

Ok, tiens nous au jus.....

Bien sur,avec photos a l'appui

Pour la porte du cendrier, le système imaginé par Matra est complexe, à réparer surtout, si l'on perd des ressorts.
J'ai résolu le problème en collant 2 petits aimants face à face, l'un sur la porte, l'autre sur le bord du cendrier.
( aimants récupérés dans pièces de plastique moulé de fermeture de porte de placard).
Les puristes vont pousser des grands cris, mais mon système est efficace.

J' y avais pensé justement,aux aimants,j'avais pas pensé a ceux des portes de placards
Une petite photo serait la bienvenue

J'ai repeint l'été 2010 mon cache cendrier, cache autoradio et contour de levier de vitesse avec une peinture norauto.
La couleur est un peu plus clair que d'origine mais comme j'ai repeint toutes les pièces faut être connaisseur pour savoir que c'est pas l'origine

Le truc chiant c'est de poncer les pièces pour enlever le revêtement caoutchouteux mais je suis plutôt content du résultat et surtout pour le nettoyage il suffit d'un petit coup de chiffon.

voici la photo du ystème d'aimants de fermeture de placard (CASTORAMA) ainsi que celle du montage sur le cendrier

Super,tu a sorti les aimants de la carcasse en plastique donc.
Mais la partie collée sur la porte du cendrier vient plaquer contre celle sur la console ou bien passe par dessous ???

zechrisd a écrit :J'ai repeint l'été 2010 mon cache cendrier, cache autoradio et contour de levier de vitesse avec une peinture norauto.
La couleur est un peu plus clair que d'origine mais comme j'ai repeint toutes les pièces faut être connaisseur pour savoir que c'est pas l'origine

Le truc chiant c'est de poncer les pièces pour enlever le revêtement caoutchouteux mais je suis plutôt content du résultat et surtout pour le nettoyage il suffit d'un petit coup de chiffon.

C'est le meme type de peinture que j'ai presenté un peu plus haut ou autre chose?

En détail, disons que j'ai utilisé deux aimants : l'un sur la porte pivotante, l'autre sur le rebord du cendrier en intercalant sur ce dernier une petite cale pour que la porte une fois fermée, affleure au tableau. Les deux aimants "s'attirent" par la face opposée au collage.

zechrisd a écrit :J'ai repeint l'été 2010 mon cache cendrier, cache autoradio et contour de levier de vitesse avec une peinture norauto.
La couleur est un peu plus clair que d'origine mais comme j'ai repeint toutes les pièces faut être connaisseur pour savoir que c'est pas l'origine

Le truc chiant c'est de poncer les pièces pour enlever le revêtement caoutchouteux mais je suis plutôt content du résultat et surtout pour le nettoyage il suffit d'un petit coup de chiffon.

Bonjour,
Cela m'interesse, à cause de la peinture caoutchouté, j'ai des traces moches sur tous les caches.
Tu as utilisé quelle grammage de poncage ?

Sauf erreur, me semble bien qu'un cap'tain dit Brio, avait déniché des aérosols de beige RAL 7034, qui était la teinte recherchée , et même un vernis de protection pour minimiser les rayures .

ag17 a écrit :Sauf erreur, me semble bien qu'un cap'tain dit Brio, avait déniché des aérosols de beige RAL 7034, qui était la teinte recherchée , et même un vernis de protection pour minimiser les rayures .

Les miens sont gris foncé, je pense que c'est plus facile à trouver.

steph_d a écrit :

ag17 a écrit :Sauf erreur, me semble bien qu'un cap'tain dit Brio, avait déniché des aérosols de beige RAL 7034, qui était la teinte recherchée , et même un vernis de protection pour minimiser les rayures .

Les miens sont gris foncé, je pense que c'est plus facile à trouver.

C'est beige ou noir ; gris foncé parce que sale je suppose .La poussière se dépose sur le caoutchouc et donne une impression de gris.
Pour le nettoyage j'ai raclé le revetement caoutchouc avec une carte de crédit usagée puis nettoyage au CIF.
J'ai repeins en noir mat standard.
Vas voir ce que j'ai fait sur mon AVT : http://forum.avantimepassion.fr/viewtop ... =19&t=5202
A+
Yves

troublouse a écrit :
C'est beige ou noir ; gris foncé parce que sale je suppose .La poussière se dépose sur le caoutchouc et donne une impression de gris.
Pour le nettoyage j'ai raclé le revetement caoutchouc avec une carte de crédit usagée puis nettoyage au CIF.
J'ai repeins en noir mat standard.
Vas voir ce que j'ai fait sur mon AVT : http://forum.avantimepassion.fr/viewtop ... =19&t=5202
A+
Yves

Super intéressant, merci, j'ai répondu sur ton topic, ca fait longtemps que je cherche à rénover toutes les parties rayées à cause de ce revetement bidon.