AVANTIME PASSION : Le Forum

Hello,

comme beaucoup, ici j ai des sieges chauffant qui ne marchent plus (sur 3 avt, j ai au moins 4 sieges H.S.)

Soit je vais chez Renault acheter les nappes et je les changent, soit j ai trouvé ce site qui a déjà été testé par le pote d un pote :

http://shop.chromdesign.de/product_info ... naht.html

qqun ici a déjà testé ce genre de solution ?

Testes et dis nous !

Ca viendrait seulement des nappes ces sièges chauffants qui fonctionnent plus ???
Au moins ça me rassure de voir que le pb est généralisé car moi aussi, les 2 derniers vaisseaux même pb : chauffage siège conducteur non fonctionnel

OASIS

Pareil pour moi, ni l'un ni l'autre ne fonctionne....

Pas grave, je n'ai pas besoin de ça pour avoir le cul chaud !!!

moi s'est pareil :
se sont les résistances dans le siége qui sont HS

Attention quand même les siéges chauffants ne s'enclanchent que lorsqu'il fait moins de 10°C alors pour tester en se moment s'est mort ......

brio77 a écrit :Pareil pour moi, ni l'un ni l'autre ne fonctionne....

Pas grave, je n'ai pas besoin de ça pour avoir le cul chaud !!!

decole un peu de la peau de ton cul qu j refasse mes sieges

voilà une idée d'atelier interressant

porteavion a écrit :voilà une idée d'atelier interressant

Exact !
Ps : en province please !

Bon moi je peux allumer les sièges même par 15 degrés ... (oh mince c'est pas une Renault )

Sinon la nappe a pas cher que tu as posté ca peut etre bien, mais avant d'acheter faut tester si y'a du jus qui arrive jusqu'à la nappe.

Les pannes de siège chauffant sur AVT, c'est dans 99% des cas (pour ne pas dire 100% ) un problème de nappe chauffante.

olive78 a écrit :Les pannes de siège chauffant sur AVT, c'est dans 99% des cas (pour ne pas dire 100% ) un problème de nappe chauffante.

Yes

Hello,
Mon garagiste (de confiance) me dit que ce qui lui fait peur (en coût et en complexité), ce ne sont pas les nappes en elles-mêmes, c'est la partie sellerie : déhoussage propre des sièges cuir, et refermeture après changement des nappes. Qu'en pensez-vous ?
Merci et à +,
PF

Jamais dehousse un siege en garniture cuir.
Qqu'un l'a fait pour temoigner de la difficulté ?

Oasis

pflefaou a écrit :Hello,
Mon garagiste (de confiance) me dit que ce qui lui fait peur (en coût et en complexité), ce ne sont pas les nappes en elles-mêmes, c'est la partie sellerie : déhoussage propre des sièges cuir, et refermeture après changement des nappes. Qu'en pensez-vous ?
Merci et à +,
PF

absolument !
c est bien entendu ce qu il y a de plus compliqué, puisque la nappe doit prendre au moins 2 minutes à interchanger

+1 pour mon siège chauffant conducteur ...

Alors moi j'ai un problème j'ai mon voyant siège chauffant passager qui est allumé en permanence sur mon tableau de bord et même avec le bouton position éteint.
Je ne sais pas d’où viens le problème.

Le bouton n'est t il pas hs, car ils sont fragiles ?

pflefaou a écrit :Hello,
Mon garagiste (de confiance) me dit que ce qui lui fait peur (en coût et en complexité), ce ne sont pas les nappes en elles-mêmes, c'est la partie sellerie : déhoussage propre des sièges cuir, et refermeture après changement des nappes. Qu'en pensez-vous ?
Merci et à +,
PF

Je up ton post : ça y est, je l'ai fait : j'ai remplacé toutes les coiffes : c'est franchement pas dur, mais c'est un peu long... J'ai mis 2 jours 1/2 en prenant mon temps, des photos, l'apéro, grand nettoyage moquette et plastiques quand tout démonté, etc...
Pour une seule assise, je pense pas que tu en aurais pour plus de 2 heures de boulot.
Sinon, moi aussi j'ai un problème de nappe chauffante. Ayant tout déposé, j'ai pu regarder ; je crois qu'en fait, un fil était coupé, un peu cramé... J'ai tout nettoyé, et j'ai tenté de ressouder en rajoutant un bout de fil gaîné. Je mettrai les photos prochainement... Reste plus qu'à remonter en RP, car ici il fait toujours plus de 12°C... Donc peux pas tester...

Bonjour à tous !

Désolé de déterrer ce sujet, mais je pense que c'est mieux que d'en ouvrir un nouveau...
J'aimerais réparer mes sièges chauffants (seul le dossier passager fonctionne). Je n'ai jamais vu de photos des nappes originales, mais d'après la vue dialogys, elles ont une forme assez spéciale, bien différente des nappes rectangulaires que l'on trouve sur la baie ou autres sites allemands...
Je me demande donc :
- si les nappes d'origine peuvent être réparées, par exemple en soudant du fil conducteur là où l'usure a rompu la continuité,
- si les nappes rectangulaires du commerce doivent impérativement être découpées de façon très spécifique pour remplacer celles d'origine, ce qui pourrait poser problème puisqu'en les coupant ainsi on risque de les rendre HS.

En outre se pose la question des connecteurs. Comment sont ceux d'origine ? Combien y a-t-il de conducteurs ?

Je vous remercie pour vos lumières, car si je me lance je dois pouvoir remonter les sièges rapidement, je ne peux pas laisser le véhicule garé en rade devant la maison très longtemps.

Bonsoir,
Il faudrait que j’exhume mes dossiers pour voir si je retrouve des photos, mais pour répondre à tes questions, oui ça se répare en soudant, je l’avais fait !

Quelle bonne nouvelle ! économies en perspective... Oui je suis très intéressé par les photos, merci par avance.

De mémoire les nappes sont collées ou noyées dans les mousses.

Je n'ai pas cette option.

J'ai acheté des nappes universelles avec 2 positions de chauffe.

Il faudra adapter le montage et j'espère pouvoir allumer le voyant au tdb.

Mathieu