AVANTIME PASSION : Le Forum

bonjour j ai remarqué depuis quelque temps que le regime moteur cafouille a bas regime et hier la voiture a cafouillé de plus en plus .c est a dire plus de puissance meme en poussant rien a faire limite calage a l arret .est ce une reprogrammation a faire .est ce la sonde ? ou l allumage ?en tout cas aucun voyant defaut sur le tableau de bord .je dois passé chez renault jeudi pour un diag mais je voudrais trouver avant .est ce arrivé a l un d entre vs?merci

t as vérifié si c etait une bobine ?
regarde la conso instantannée ...

la conso reste normale

quand tu dit à bas regime ? c est a froid ou aussi à chaud ?

j' ai eu le même probléme: 2 bobines HS celles du fond, j' ai changé les 3 depuis nickel.

Cela peut provenir ausi de la sonde d 'eau, surtout si le probléme est une fois le moteur chaud.

MaitreTI a écrit :quand tu dit à bas regime ? c est a froid ou aussi à chaud ?

a froid tres peu et une fois le moteur chaud plus de peche et aucun voyant sur tableau de bord.est ce que la sonde lambda peut etre la cause?ou boitier injection?

geraldlola a écrit :

MaitreTI a écrit :quand tu dit à bas regime ? c est a froid ou aussi à chaud ?

a froid tres peu et une fois le moteur chaud plus de peche et aucun voyant sur tableau de bord.est ce que la sonde lambda peut etre la cause?ou boitier injection?

j ai roulé avec la voiture et la conso instantané fonctionne bien moteur froid et une fois a temperature la conso m indique 0 .je pencherais sur les bobines d allumage avec un doute bien sur .celles du fond ont été changé il y a 2 ans de marque valeo mais vu que les bobines sont un probleme pour nos vaisseaux ,il se peut qu elles soient defectueuses

geraldlola a écrit :........ et une fois a temperature la conso m indique 0 .je pencherais sur les bobines d allumage .......

C'est une ou plusieurs bobines qui sont HS

bond174 a écrit :

geraldlola a écrit :........ et une fois a temperature la conso m indique 0 .je pencherais sur les bobines d allumage .......

C'est une ou plusieurs bobines qui sont HS

je ne sais pas .rendez vous jeudi chez renault

perso dans ce cas, je te conseil de faire une bonne fois pour toute le menage !

6x bougies neuves
6x bobines neuves (de chez citroen)

et hop un avantime increvable

j espere que renault me dira qu il s agit bien des bobines une fois passé pour le diag.je ne connais pas les refs ds bobines et bougies citroen.ou les acheter?merci

geraldlola a écrit :j espere que renault me dira qu il s agit bien des bobines une fois passé pour le diag.je ne connais pas les refs ds bobines et bougies citroen.ou les acheter?merci

les bougies chez RENAULT : 6x bougies (ref bosch : Bosch à 4 électrodes (BOSCH FGR8MQPE)) !! il FAUT les 4 electrodes ...
Les bobines chez PEUGEOTouCITROEN : ref citroen (il FAUT celles avec les grosse tete blanche : 0000597094 – 0000597077)

est ce que l on trouve ces bobines sur internet ou il faut voir citroen.

Olive78 a acheté des Valéo sur Oscar. Ça fait deux ans, il roule tout les jours avec sont AVT et par tous les temps. Je pense donc que les problèmes de bobines c'est du passé ..du moins pour ceux dont elles ont été changées et pas par du stock stagnant du constructeur

Exact Fanch, j'en ai changé 4 sur les 6, et elles tiennent toujours, plus de 3 ans après et 70000km. Depuis, j'en ai une autre qui a laché, mais c'était une ancienne (remplacée par une autre ancienne de récupération). Les 4 changées sont des Valeo achetées moins de 30€/pce sur Oscaro.

j ai ds valeo sur la rampe arriere et 2 sur la rampe de devant ainsi qu une sagem .je connaitrais le verdict seulement jeudi en attendant l auto dort au garage

geraldlola a écrit :est ce que l on trouve ces bobines sur internet ou il faut voir citroen.

perso pour etre sur de pas m en faire fourguer une pourrie d un ancien stock je vais chez citron ou peugeot ...

Geraldola,

Fais le toi-même, tu vas te faire enfumer chez Renault !!!! C'est assez simple et change en même temps les bougies et pas forcément
4 électrodes comme dit MaitreTi, c'est plus cher et ça ne marche pas mieux, des bonnes bougies bien adaptées vont très bien...

Ben perso, les bougies équivalentes Citroen n'ont jamais fonctionné, j'ai du les rendre.
Seules les 4 electrodes (qu'on trouve jamais à part chez Renault...) ont fait fonctionné mon moteur correctement.

OASIS

brio77 a écrit :Geraldola,

Fais le toi-même, tu vas te faire enfumer chez Renault !!!! C'est assez simple et change en même temps les bougies et pas forcément
4 électrodes comme dit MaitreTi, c'est plus cher et ça ne marche pas mieux, des bonnes bougies bien adaptées vont très bien...

pour les reparations du moins changer bobines et bougies pas de probleme pour moi ;mon probleme est de savoir pourquoi l auto disfonctionne ,c est pour cela que je vais chez renault pour un diag.je l ai utilisé ce matin et la fonctionnemet correct du moins a froid .par contre une fois en temperature ;j appuis sur l accelerateur et la disfonctionnement (plus de peche) et rien sur le tableau de bord et la conso instantané correcte .pour les bougies cela serait bien que tout le monde soit d accord .je vs tiens au courant

Attention aux catalyseurs (pré cata) !!!! ou éventuellement un injecteur, mais si c'est mieux à froid qu'à chaud mon diag irait vers un pré-cata HS et bouché, à changer au plus vite (ou à vider au plus vite). Ton moteur ratatouille et 1tremble au ralenti ?

le moteur n a plus de peche vers 3500tours et tout a l heure j ai le voyant service qui s est allume avec le petit voyant orange sur la droite du tableau de bord(il a clignoté )et apres plus d inscription.j ai coupé le moteur er redemarré et pas de voyant

geraldlola a écrit :le moteur n a plus de peche vers 3500tours et tout a l heure j ai le voyant service qui s est allume avec le petit voyant orange sur la droite du tableau de bord(il a clignoté )et apres plus d inscription.j ai coupé le moteur er redemarré et pas de voyant

quand j appuis a fons sur l accelerateur il y a comme un rate d allulage par contre quand j appuis progressivement sur la pedale le symptome est moins prononcer

Quand j'ai eu mon probléme de faux contact sur mes injecteurs j'avais le même symptome au tdb que si s'etait une bobine ...

Apparement se serrais une bobine qui en chauffant (elle se dilate) ne fait plus son boulot (vu par l'odb à ce moment là)

Remplacement des bobines et des bougies en perspective ......

moi j'ai mis des bougies bosh 0 242 229 708 à 11 euros sur oscaro .... et ras (15000 kms)

porteavion a écrit :Quand j'ai eu mon probléme de faux contact sur mes injecteurs j'avais le même symptome au tdb que si s'etait une bobine ...

Apparement se serrais une bobine qui en chauffant (elle se dilate) ne fait plus son boulot (vu par l'odb à ce moment là)

Remplacement des bobines et des bougies en perspective ......

moi j'ai mis des bougies bosh 0 242 229 708 à 11 euros sur oscaro .... et ras (15000 kms)

si je comprends bien tu penses(je tutoie avec mes excuses)que c est un probleme d allumage .et ta voiture a eu un manque de puissance aussi?