AVANTIME PASSION : Le Forum

Bonjour,

Je roulais aujourd'hui tranquillement quand tout a coup un bip apparait et l'écran m"affiche "Service" quelques secondes puis disparait.

Je continue à rouler mais à l'accélération je sens le moteur vibrer....

J'arrive à ma destination, puis repart quelques instants après. Plus de témoin service mais par contre le moteur vibre un peu à l'accélération. De plus l'ordinateur indique 0,0 en consommations, ce qui prouve qu'il y a un problème, il n'arrive plus à la calculer.

Ne serait-ce pas le symptôme d' une bobine qui aurait lâché ou qui serait en train de le faire ?

Merci pour les infos.

edit : sympa le nouveau design du forum

lol

bon y a une marque mieux qu'une autre.
J'avais entendu parler de siemens ?

Sinon j'ai remarqué lorsque je mets le chauffage que j'ai de l'air froid qui sort des panneaux centraux sur le tdb. C'est normal ?

Oui, c'est normal, ces bouches ne doivent être ouvertes que lorsque la température extérieure est supérieure à la température de consigne, autrement dit en été. En effet, elles ne crachent que de l'air froid. Vois dans la notice, c'est expliqué.
Sinon, ton autre problème est à coup sûr un pb de bobine. Pour les marques, je ne crois pas que quelqu'un puisse te certifier qu'une marque est meilleure qu'une autre. Dans le temps, c'était les Sagem qui étaient en cause, mais la fabrication a depuis été reprise pas Valeo. Je ne sais pas si elles ont été améliorées au passage, mais au prix où sont vendues les Valeo sur Oscaro par rapport aux autres marques, je n'ai pas hésité une seconde, et je n'ai pas eu de soucis depuis 2 ans.

perso j avais fini par en acheter chez citroen , elles me paraissaient plus ''virile''

Yes, chez Citroën, moins cher et très fiable !!!!

Mais chez Rono elles sont fiables aussi maintenant (avec Sagem point bleu) mais toujours plus cher

Savez-vous qui fabrique celles de chez Citroën?
Sinon, chez Oscaro:
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENE ... EVELS=2165

Bonjour,

J'ai récupéré l'auto aujourd'hui, deux bobines ont été changées.

Toutefois, le témoin orange reste allumé lorsque je démarre et roule.

Le garagiste me dit que c'est parce que je ne roule pas assez avec : accumulation de gaz et d'eau dans le pot.
Il me dit qu'en roulant a de hauts régimes cela dégazera et le témoin s'éteindra.

Vous en pensez quoi ?

Sinon j'avais vu une photo sur ce forum ou l'on indiquait de faire un petit trou dans le pot de détente pour que l'eau accumulée puisse s'évacuer...
Si quelqu'un a la photo ..

Quelques nouvelles lol

Bon après 2 allers/retour Boulogne - Velizy par la montée de la N118 (en 2nde à 4500-5000 tr pour pas perdre le permis), le moteur vibre toujours a l'accélération, pas de consommation instantanée, et témoin orange allumé.

J'en déduis qu'il y a une bobine qui doit encore merder....

En tout cas, cela doit etre réglé pour cette histoire de dégazage....

Retour chez le mecano demain matin...

Il est où ton mecano steph_d ?

Je viens de m'acheter un jeu de clé toutes neuves, j'hésite à les utiliser pour changer moi même les bobines mais me faudrait un petit tuto enfin surtout le comment demonter le collecteur. J'ai repéré les boulons de 8 sur le devant et un de chaque côté mais après je suis pas allé plus loin.

Je suis aussi preneur d'un bon plan bobine

porte de saint cloud à Boulogne, 26 rte de la reine, c'est un garage lambda, proche de chez moi.....

D'après ce que j'ai compris, le problème c'est les 3 bobines derrière, difficiles d'accès.

steph_d a écrit :porte de saint cloud à Boulogne, 26 rte de la reine, c'est un garage lambda, proche de chez moi.....

D'après ce que j'ai compris, le problème c'est les 3 bobines derrière, difficiles d'accès.

En effet pour l'arrière il me semble qu'il est prévu 2h de MO alors que pour les bobines avant il y en a pour 10min à peine.
Tu veux pas les changer toi même ? On se fait un ABA bobines comme ça

lol trop tard déjà chez le mecano, ma voiture ..

Hé les mecs, vous connaissez la fonction rechercher?
viewtopic.php?f=9&t=505&start=0

olive78 a écrit :Hé les mecs, vous connaissez la fonction rechercher?
viewtopic.php?f=9&t=505&start=0

sinon ca sert à quoi que ducroc il se decarcasse ?

plus serieusement, de plus en plus re-post alors que les sujets existent, essayez de retrouver les bonnes files avant

En plus tu m'as vu faire déjà Zechris, la manip est la même que pour le branchement du kit E85....

Trop facile pour moi

Si vous avez besoin de conseils, tél moi !!!

Brio tu te rappelles pas ce que je faisais quand tu montais mon kit E85 ?
Je regarde dans la semaine si possible ou le week end prochain. D'ailleurs tu disais pas je ne sais plus où qu'il te restait des bobines ?

Ouais, d'ailleurs mon rabattage des rétro ne marche pas du tout sur mon nouveau vaisseau, ça doit être les petits modules électriques dans les rétro (tempo ???)

Il va falloir que je m'occupe de ça : (Laurent ????)