Bravo pour ce nouveau vaisseau Sais tu si la courroie de distrib a été changée ....si oui c'est parfait.....si non il faudra y penser car c'est à faire dans les 5 ans ou 120 000 km après la première mise en circulation (c'est le premier critère atteint qui compte donc Mai 2002 + 5 ans = Mai 2007)
Vivement les photos
Tu peux direct y mettre de l'ethanol !!!! Surconso de 20% environ tombe à 15% sur autoroute et monte à 25% en ville sur petit trajets.
Démarrage à froid parfois délicats mais même au SP mon démarrage n'est pas au top, à cause des bougies qui ont bientôt 110000km, je crois que ça vient de là. Je viens de faire un aller retour Melun Nimes, aucun soucis pour trouver du E85 sur l'A6, avec les POI E85 dans le Tomtom, c'est au top!! et à 0.82€ sur autoroute, c'est super, 12.5l/100km avec une vitesse de croisière à 138km/h (130km/h au GPS).
Oulà ! Je suis sûrement moins téméraire que toi et je ne pense pas m'y risquer. J'ai besoin d'une voiture parfaitement performante et qui me fera mes 35.000 km annuels sans souci. A priori, le GPL me tenterait plus. Mais pour amortir un kit à 3000 Euros, ça prend quelques années et cette solution me prive de mon Tunnel sous la manche.
Je tenterais peut être du melange 50/50 ... On verra.
Avantime V6 24S Privilège Steppe. Mai 2002. Acheté en Mars 2008 à 60.000 km.
Land Rover Discovery 3 HSE V8. 2005. Acheté en Novembre 2008 à 54.000 km.
Je vois dans ta signature que tu as un AVT particulier :
- double Devil : tu l'as fait poser après ou bien il était d'origine ?
- 235 cv : comment ce fesse ?
Je n'ai pas trouvé de présentation de ton véhicule sur le Forum. Aurais tu quelques photos ?
Merci.
Avantime V6 24S Privilège Steppe. Mai 2002. Acheté en Mars 2008 à 60.000 km.
Land Rover Discovery 3 HSE V8. 2005. Acheté en Novembre 2008 à 54.000 km.
C'est mardi qui vient !
Je prends le train jusque la région parisienne et je regagne le pays des Ch'ti au volant de ma nouvelle acquisition. Le soir même, je la présente à la famille.
Et puis je la planque, car le Samedi d'après j'organise une "truffes party" pour la présentation aux copains ... qui ne savent pas quelle sera la nouveauté cette fois (comme je change souvent ...).
Malgré de nombreuses questions, il n'ont pas encore trouvé :
- "heu, c'est un cabriolet ?"
- "pas vraiment, mais quand même ..."
- "et on en voit beaucoup ?"
- "oh non !"
- "c'est un modèle rare ?"
- "oui plutôt"
- "c'est pas un monospace quand même ?"
- "ben non, mais quand même ..."
- "ah bon ? Combien de places ?"
- "4 ... Enfin, 5 sur la carte grise"
- "c'est une petite voiture alors ?"
- "euh, ben non, c'est assez imposant"
- "c'est pas un hummer, quand même ?"
- "t'es fou ?"
- etc etc
Avantime V6 24S Privilège Steppe. Mai 2002. Acheté en Mars 2008 à 60.000 km.
Land Rover Discovery 3 HSE V8. 2005. Acheté en Novembre 2008 à 54.000 km.
Je vois dans ta signature que tu as un AVT particulier :
- double Devil : tu l'as fait poser après ou bien il était d'origine ?
- 235 cv : comment ce fesse ?
Je n'ai pas trouvé de présentation de ton véhicule sur le Forum. Aurais tu quelques photos ?
Merci.
Le double devil je l'ai posé aprés l'acquisition. Pour le reste Double Devil + reprogrammation de l'Eprom + tube Afrique (suppression du pot de détente) = 235 cv et un vrai bruit rauque et beau mais pas trop fort
Waouh, superbe ...
Qui a fait les changements sur ton échappement et ta reprog ?
J'en viens presque à espérer que le mien aura besoin d'un changement d'échappement, mais calmons nous !
Avantime V6 24S Privilège Steppe. Mai 2002. Acheté en Mars 2008 à 60.000 km.
Land Rover Discovery 3 HSE V8. 2005. Acheté en Novembre 2008 à 54.000 km.
Jean Jean a écrit : ... Dans le cas présent, le tube Inox part de la sortie des catas et rejoint directement le tube du Devil. Il se fixe sur les ex attaches du pot de détente.
Cette modification est réservée à la motorisation V6, équipée d'un Devil simple ou double.
Attention : La sonorité n'est pas acceptable avec le pot terminal d'origine.
Si amateurs il y a, étant propriétaire du gabarit, je peux relancer la fabrication. (mini 5)
tu parles de quel gabarit ? j suis pas un super initié en echappement
Sais tu si la courroie de distrib a été changée 
....si oui c'est parfait.....si non il faudra y penser car c'est à faire dans les 5 ans ou 120 000 km après la première mise en circulation (c'est le premier critère atteint qui compte donc Mai 2002 + 5 ans = Mai 2007) 
des photos 
