Et si on mettait de l'éthanol ....

[brio77]

Et sièges de soupapes aussi il parait. Mais de toute façon mes soupapes ne restent pas tellement longtemps assise, alors les sièges ne risquent pas de s'user...

[steph_d]

Bonjour,

J'ai trouvé ceci en cherchent un peu au sujet de la megane E85 :



Il y a qaund meme un certain nombre de pièces modifiées....

Quelques liens où l'on parle de bio ethanol et des kits :

http://www.moteurnature.com/actu/2007/c ... ol-e85.php
http://www.auto-evasion.com/forums/viewtopic_74158.html

http://www.super-ethanol.fr/

La question que je me pose : est-ce qu'il existe des additifs pour palier la corrosivité de l'E85 comme il existe des additifs pour les voitures roulant au plombé avec du sp98...

[MaitreTI]

reste a voir si le tarif des additifs ne rattrape pas le prix de l essence au final

[brio77]

Vous croyez que ces modifs sont si particulières, parce que pour le prix d'une Mégane FlexFuel (175€ de plus que la même en traditionnel) ça ne fait par chère la modif....

Je vais servir de cobaye !!! Chouette j'adore !!!!

[steph_d]

Sur le forum du site super ethanol, j'ai lu dans un sujet qu'ils n'y a pas de retour connus de problemes de fiabilité rencontrés avec l'utilisation d'un kit.
C'est plutot bon signe....

Par contre les vidanges semblent plus rapprochées (10-15 000 km)

[MPH]

Salut tout le monde,

J' ai franchi le cap hier le 24-12, en faisant comme Laurent de Meximieux, j'ai mixé environ 22% de E85 dans le réservoir de l'Avantime car je dois rouler un peu pour la fin d'année et cela fera toujours ça de gagné. Je réfléchis sérieusement au Kit FlexFuel, 2008 sera décisif à ce sujet.
Après plusieurs semaines d'utilisation de l'E85 sur mon autre véhicule Fiat Cinquecento à hauteur de 25%, tout ce passe normalement avec près de 2000Kms par mois.

A+ et Bonnes Fêtes à Tous

[brio77]

Pour une commande groupée de 5 kits, je peux les avoirs à un peu moins de 340€ le kits de chez Euroflex en automatique ou manuel, au choix.

A vous de voir !!!

[Gregg80]

C'est vrai que 340 € le kit c'est interessant !
Chez moi à Amiens, le prix du E85 est à 0.799 € le litre soit environ 64 € pour un plein comparait au SP95 pour un plein à 105 €. Quand même un peu plus de 40 € d'économie.
Ca serait rentabilisé au bout de 9 pleins environ.
Interessant !

[MaitreTI]

Pour une commande groupée de 5 kits, je peux les avoirs à un peu moins de 340€ le kits de chez Euroflex en automatique ou manuel, au choix.

A vous de voir !!!

n'hesite pas à ouvrir un sujet dédié à cet achat groupé ...

[MPH]

Salut à tous,

Vu la belle annonce donnée aux infos hier sur le prix de l'essence qui grimpera encore d'ici 15 jours, je pense qu'un kit E85 va devenir indispensable.

Brio77, peut-on le faire monter par son simple garagiste?
Où en est-tu dans ton utilisation quotidienne??

Merci

[steph_d]

Bonjour,

+1
La meme question m'intéresse
Reste à connaitre le kit le plus intéréssant.

[brio77]

Et oui, reste à espérer que l'E85 ne suive pas la hausse et/ou que l'état ne trouve pas un rapide intérêt à trouver une nouvelle taxe pour les bio carburants....

Pour le kit, d'après mes recherches, les deux les plus intéressants financièrement et aussi les plus utilisés par les internautes des différents forum que j'ai consultés sont Fuelcat et euroflex, j'avais commandé chez Fuelcat qui a refuser de me le livrer car ils avaient des soucis avec une Vel Satis en 3.0L V6 et ils ne voulaient pas les répéter chez moi. Donc il reste mon fournisseur euroflex qui est assez réactif puisque j'ai eu mon kit avec un faisceau supplémentaire pour 80€ de plus en moins d'une semaine avec pleins d'infos.

Les kits se montent vraiment très facilement sans être un spécialiste de la mécanique ou de l'électricité auto, même si sur l'AVT c'est plus compliqué que sur d'autres véhicules car il faut démonter le collecteur d'admission, ce qui prend environ 1/2 heure ainsi que le remontage. Infos à savoir pour la cde d'un kit, les connecteur sont des EV1 et la polarité est normale sur tous les injecteurs. Euroflex vend ses kits à 395€ plus frias de port d'environ 10€, et je répète que pour une commande de 5 kits une remise de 15% est envisageable. Ils m'ont même promis de me rembourser mon faisceau supplémentaire si je n'arrive pas à le faire marcher sur l'Alpine.

Pour ce qui est de mon utilisation, je vient de faire mon troisième plein et cela marche sans problème si ce n'est qu'il faut tirer un peu fort à 2 ou 3 reprises sur le démarreur pour que le moteur parte. sinon il faut tabler sur un surconso d'au moins 20% voir même 25%, surtout si on fait des trajets court à froid car le boitier enrichi fort à froid.

donc, mon premier plein : trajet 20% ville à froid et 80% route nationale et départementale à environ 110km/h avec traversée de petites villes et villages : conso de 12.5l d'habitude au SP95 conso de 10l à 10.5l/100km. Cette surconso ramène le prix du E85 à env 1.000€/l ce qui rend l'achat rentable environ au bout de 10000km et qui devrait raccourcir si le Sp95 augmente et que le E85 reste au niveau actuel (0.799 pour moi). Sinon le moteur parait plus souple et coupleux (pas transcendant qd même).

Voilà si vous avez d'autres questions....

[steph_d]

Bonjour

Je me suis renseigné sur le kit flexfuel. Le cout est de 780 euros (kit automatique) + 130 euros pour la pose....
Ca fait 910 euros, contre 450 environ pour celiui de brio77 (manuel toutefois)....
Le prix à payer pour les novices ne voulant pas prendre de risques ?

[brio77]

Merci Jeanjean pour cette précision, je n'avais pas la connaissance de cette info, donc peut-être que le kit fuelcat marche.

Pour steph_d, le kit automatique de mon fournisseur ne coute pas plus cher que le manuel, donc 395€ hors port.... Certain sont beaucoup plus cher et à mon avis, vu la fonction recherchée ça ne vaut pas le coup, sauf si on vous propose une garantie mécanique pour ce prix là.

[laurent]

Je me suis amusé à quelques calculs sur le % réél d'Ethanol dans mon réservoir et le résultat est assez surprenant :
1° expérience : En considérant avoir mis 33 litre de E85 dans mon plein de 80 litres, j'arrive à un taux de 41% de E85, mais comme il n'y a que 85% d'Ethanol dans le E85, cela ne fait plus que 35% et même seulement 29% si on prends en compte le fait que l'hiver le E85 est en fait du E70...

2° expérience : J'ai mis 50 litres de E85 + 15 litres de SP95 : donc il restait 15 litres de mix à 41%, ce qui donne donc un mix de 56 litre de E85 et 24 litre de SP95. Cela donne un taux de E85 de 70%. Mais si on applique les corrections, on ne trouve plus que 60% d'éthanol "pur" pour du E85 et seulement 49% dans le cas du E70 : c'est donc normal qu'avec un mix de 70% E85 / 30% SP95 qu'il n'y ait aucun problèmes...

[MPH]

Bonjour à tous,

Je me range finalement à 80% du côté de JeanJean concernant l'expérience du E85.
Voici pourquoi :

- J'ai donc utilisé depuis Décembre (à plusieurs reprises pour faire de longs trajets autoroutiers) de l'E85 dans L'AVT à hauteur de 25%. La surconso.est flagrante, environ 9.5L-10L à 120Km/H de moyenne contre 8,3-8.6L au SP95 pur. De plus, dans les côtes, L'avt rame un peu plus que d'habitude et voit sa conso.instantanée grimper à 15-18L suivant la pente. Bref moyennement moyen tout çà....

- J'utilise depuis quelque mois maintenant 30% d'E85 dans une Cinquecento pour le trajet domicile-travail (autoroute), et depuis 2 soucis importants sont apparus (coincidence???)
1) changement du silencieux arrière complètement bouffé (200E)
2) odeur d'essence importante dans habitacle qui s'est empiré en quelques jours et verdict : Durites (composées d'une partie caoutchouc et d'une partie métal) complètement bouffées aussi (60E)
A noter quand même : aucune surconso. sur la Fiat

Bilan : j'arrête pour l'instant l'expérience E85 avec des véhicules non prévus

[steph_d]

Intéressant tout cela, il faudrait peut être avoir le retour d'expérience de brio77

[MaitreTI]

j suis presque deçu

[laurent]

Attention : il est très IMPORTANT de changer le filtre à essence après les 2 ou 3 premières utilisations de E85, car le E85 va "nettoyer" le réservoir et rapidement boucher le filtre.
J'avais observé des trous à l'accélération ... j'ai remplacé le filtre ce week-end et le bilan est surprenant : plus de trous et des reprises plus franches.

A méditer pour ceux qui expérimentent...

[steph_d]

Une partie des problèmes rencontrés plus haut sont peut être dus au fait que l'auto n'est pas équipée du kit qui va bien.... ce qui justifierais son achat.

[brio77]

Voyez mon post sur le sujet de Ced, mais je n'ai aucunnement les pb enumérés par JeanJean , peut-être alors grâce à mon kit réglé cependant sur 0%.

Je ne sais pas combien vous consommez en autoroute à 138km/h compteur AVT (au régulateur sur 600km. (un plein de E85) les consos mesurées sont 12.7L/100 et 13.1 au retour (vent léger de face, je présume) et tout ça à l'E85. De mémoire à cette vitesse, c'était genre 10.5 à 11l/100, donc ma surconso permet d'amortir facilement le boitier.

Je n'ai pas changé mon filtre, ni rien d'ailleurs..... Et je continuerai à rouler à l'E85, même si je dois changer mon circuit à carburant et ma ligne d'échappement (je mettrai tout en inox !!!!)

181.44€ de carburant en SP95 au lieu de 128.90€, ça cause, non ?

Et les perfs, aucun pb pour moi, je l'aurai senti, je roule toute la semaine en Alpine. Mais attention, à chaque changement de carburant je pense que la carto réapprend la façon de gérer le nouveau carburant, quelqu'un de chez Renault m'a soufflé ça, vous confirmez ?

[MPH]

Salut à tous ,

Effectivement, l'expérience de Brio77 est intéressante et le boitier paraît indispensable pour être convaincu de l'E85. Encore une fois j'étais chaud bouillant pour un kit.
Là où je suis moins convaincu, c'est sur les pièces et autre circuit en contact avec l'E85.
Tu parles d'une ligne inox pour l'échappement mais je ne crois pas que tu aies beaucoup le choix sur un futur remplacement de la ligne, j'y suis passé au mois de décembre et à part commander la pièce chez Renault qui te fait bien comprendre que c'est une pièce Matra, qu'il faut 2 ou 3 jours pour la commande etc...personne ne commercialise d'équivalence, même Devil n'a plus de stock.
Bref, si c'est pour toutes les pièces pareil, ça peut finir par coûter cher l'entretien courant.

Tiens nous au courant,
A+

[brio77]

Je ferai comme sur l'Alpine, je le ferai moi-même.....

Enfin, sur la Lapine, c'était facile !!!

Et la photo ci-dessous représente le morceau le plus long qui remplace le silencieux, la partie tube afrique en sortie direct de turbo est beaucoup plus petite !!!, hihihi

[MaitreTI]

sympa ca.
tu refais aussi les PK6 ?

[brio77]

Ca dépend de ce qui est cassé....