AVANTIME PASSION : Le Forum

J'ai juste besoin d'un voyant qui m'indique la source de mon pb de vibrations
Par contre, le sinusoide n'apparait plus maintenant que le pb electrique est isolé (pas solutionné).
Il y a bien un rapport direct.
OASIS

Bonjour à tous, et bonne année!!!!!

Je me permets de faire remonter ce post car sur mon avantime 2L2 DCI moteur échange standard, avec actuellement 43000 kms, j'ai ce voyant donc "sinusoïde" qui s'allume de plus en plus j'ai donc passé la voiture à la valise et ils m'ont détecté un problème d'EGR j'ai donc nettoyé cette derniére avant de la changer et 3000 kms plus tard sa a recommencé mais que dans des côtes quand on demande un peu plus de puissance au moteur mais sur le plat tout va bien!! j'ai fini par la changer par une neuve et la c'est limite pire qu'avant elle le fait sur le plat et dans les côtes!!!!!

Je n'y comprends plus rien!!! pourtant en un an d'acquisition j'ai eu mon lot de problémes

Ligne échappement, émetteur récepteur et une jante cassée a cause d'un nid de poule!!! 3 semaines de mobilisation chez renault pour une jante et deux pneus enfin bref j'en ai ma claque!!!!!

Donc si quelqu'un a déjà eu ce probléme et que c'est autre chose que l'EGR qu'il me fasse signe parce que la je perds patience et chez renault ils sont tellement incapable que je n'ose plus y aller de peur de péter un cable

outch, sur le DCi, j en sais rien.

et la CLIP ne sort pas de résultat chez renault ?

Les deux defaut constatés à la valise avant changement de l'EGR sont les suivants

DF 241 FONCTION RECYCLAGE GAZ D'ECHAPPEMENT

DF 008 CIRCUIT CAPTEUR HAUTEUR AVANT

j'ai donc remplacé la vanne EGR ce week-end, pas de passage à la valise depuis puisque je l'ai fais moi même

Penses à "taper dedans" pour décalaminer tout ça et je pense que tu devrais essayer de condamner la vanne EGR, certains l'on fait et ça marche !!!

Par contre, pour le capteur hauteur avant, il sert surement au réglage en hauteur des phares au xénon, tu as changé quelquechose pour ça, si ça se trouve, ça vient de là... D'où le problème en côte.

Voilà ma contribution.

j"ai eu ce problème avec ce voyant et c'était bien la vanne egr !!
après démontage et nettoyage de celle ci puis remontage plus de voyant ......
mais la bougresse ne tirait plus et fumait comme une loco à vapeur alors redémontage puis j'ai fait plusieurs fois manoeuvrer le piston et là nickel plus de fumée et elle titait nickel !!
faire attention aussi à la prise bien l'emboiter jusqu'au clip !!
voilà j'espère que tu trouveras et résoudras ton ton problème

Alain

Merci pour ta réponse Brio77 je pense un peu comme toi, je me demande si les deux problémes sont pas lier mais je doute les raisons

taper dedans au début j'arrétais pas maintenant plus possible sinon le voyant s'allume donc perte de puissance
pour le fait qu'il s'allume à cause du capteur du site des xénons je pense pas puisque il s'allume même phares éteint

Donc voilà pourquoi je tourne en rond avec cette histoire, maintenant que la vanne est neuve je vais aller chez renault pour qu'il efface le defaut et je vais la débrancher voir si elle deconne toujours et c'est pas possible que cela vienne des injecteurs?? ils ont quand même 200.000KM mais bon j'ai pas de trace de l'entretien qui a était fait sur le véhicule avant le changement de moteur (ancien véhicule de loc jusqu'a 150.000KM rachat par la concession renault mondeville casse moteur à 157.000KM changement par ce garage et ensuite je l'ai acheter la caisse avait alors 183.000KM)

hug1982 a écrit :Un test simple tu roule avec cette merde débranché et tu vois si ça le fait encore

Je pense que je vais opter pour cette solution mais ce que je ne comprend pas c'est pourquoi le voyant ce déclenche toujours alors qu'elle est neuve cette vanne

moi aussi j'ai eu ce voyant ce matin
je suis passer j'ai renault ce matin et j'ai 1 voir 2 injecteurs HS
je leur laisse mon vaisseau le 10/01 pour qu'il me donne un devis
je précise que mes injecteurs on 2 ans et 40 000 km

ARTEK a écrit :

hug1982 a écrit :Un test simple tu roule avec cette merde débranché et tu vois si ça le fait encore

Je pense que je vais opter pour cette solution mais ce que je ne comprend pas c'est pourquoi le voyant ce déclenche toujours alors qu'elle est neuve cette vanne

idealement un ptit coup de CLIP pour voir les defauts présents apres l echange de l EGR ...

ardouin cyril a écrit :moi aussi j'ai eu ce voyant ce matin
je suis passer j'ai renault ce matin et j'ai 1 voir 2 injecteurs HS
je leur laisse mon vaisseau le 10/01 pour qu'il me donne un devis
je précise que mes injecteurs on 2 ans et 40 000 km

Et quels étaient les symptomes de ton avantime fumée, trou à l'accélération, ralenti, tourne sur trois pâtes, autres car moi je n'est aucun de ces problémes

MaitreTI a écrit :

ARTEK a écrit :

hug1982 a écrit :Un test simple tu roule avec cette merde débranché et tu vois si ça le fait encore

Je pense que je vais opter pour cette solution mais ce que je ne comprend pas c'est pourquoi le voyant ce déclenche toujours alors qu'elle est neuve cette vanne

idealement un ptit coup de CLIP pour voir les defauts présents apres l echange de l EGR ...

Oui dans le sens je vais faire comme celà passage au diag effacement du defaut ou des defauts et par précaution même si c'est pas lier un petit coup dans le réservoir de nettoyant pour injecteur au moins ce sera fait pour l'instant avant le passage chez renault je vais la débrancher on verra bien

Je pense que c'est la meilleure solution, donc si tu la condamne, demande qu'il te rende l'ancienne et qu'il te rembourse la neuve, il ont une obligation de résultat normalement....

Bonsoir à tous

Je reviens sur mon problème de voyant (sinusoïde)........j'ai roulé une semaine avec la vanne EGR débrancher et le constat est le même!!!!!! donc le problène ne vient pas de là??!!

reste plus qu'à faire un passage dans ma concession préfèré

En tout cas merci à vous pour les conseils

Artek,

J'ai eu également le même problème que toi avec mon DCI.
Un garagiste m'a préconisé de remplacer la vanne EGR ... mais le problème a persisté ...
Un autre m'a conseillé de remplacer les bougies de préchauffage .... c'était l'été ... enfin bon je les ai changées .... toujours pareil.
Puis je me suis souvenu d'une remarque (parmi d'autres !!!), que m'avait fait un garagiste en Espagne, sur le fait qu'il entendait comme un sifflement dans le moteur lorsqu'il accélérait à l'arrêt.
J'ai creusé cette piste avec le garagiste, en France, qui m'a changé les bougies de préchauffage et eureka ... on avait fini par trouver.
Je vais essayer de te l'expliquer avec mes mots (la mécanique c'est pas mon fort ....).
Il y avait en fait une entrée d'air qui se faisait entre la partie haute du moteur (en plastique) et la partie basse du moteur. Cette entrée d'air était sous le boitier du filtre à air (voir photo). Le garagiste m'avait alors expliqué que lorsque j'accélérais trop fort, un surplus d'air arrivait dans le moteur et ainsi, l'ordinateur de bord détectant ce déséquilibre se mettait en sécurité avec le fameux témoin "service + sinusoïde" qui apparaissait engendrant une perte de puissance à l'accélération.
Il m'a changé la partie haute du moteur, avec les injecteurs par la même occasion car 2 d'entre eux étaient grippés ... tant qu'à faire.
Il a été cool en me faisant une remise pour mauvais diagnostic au départ (bougies).
Voilà ma petite mésaventure, peut-être est-ce le même problème pour toi ???
Vérifie si à l'arrêt, en accélérant avec le capot ouvert, tu entends un sifflement ...

Sinon bon courage.

Ca c'est du retour d'expérience !!!

Ca t'a couté combien ???

No problemo Brio ..

L'opération de fourniture et dépose-repose couvre culasse avec changement de tuyaux HP gazole m'a coûté 638.28€ aux CE de 08/2009 :
- 193.80€ de dépose repose,
- 30.50€ d'essai véhicule,
avec 20% de remise
- 209.26€ de couvercle culasse,
- 10.00€ joint de collecteur,
- 13.26€ (x4) pour tuyau HP gazole,
- 35.98€ pour autre tuyau HP gazole,
- 1.10€ de participation déchets.
Voilà la facture détaillée (comme le REX !!!).

J'espère que la prochaine fois, tu pourras me le faire pour moins chère !!!!!

Espérons surtout qu'il n'y ai pas de prochaine fois !!!

bonjour j ai constaté le meme symbole sur mon tableau de bord .je pense que les injecteurs sont encrassés donc je vais mettre un nettoyant pour injecteurs et on verra .mon frere possede un espace v6 il a mis un nettoyant et depuis plus rien .mon avantime est unv6 egalement .voila.

bonjour je viens de voir ce symbole encore une fois je precise que mon avantime est un v6 .je n ai pas mis de produit pour nettoyer les injecteurs .chose que j ai dis ds un message precedent;renault parle de beaucoup de chose a cause de ce voyant dont l anti demarrage ,je dis cela car c est en mettant le contact que ce voyant est apparu .ensuite j ai coupe le contact et remis le contact et la plus de voyant .quelqu un aurait il la reponse si toutefois ce symbole est apparu ds les memes conditions que moi?merci

geraldlola a écrit :bonjour je viens de voir ce symbole encore une fois je precise que mon avantime est un v6 .je n ai pas mis de produit pour nettoyer les injecteurs .chose que j ai dis ds un message precedent;renault parle de beaucoup de chose a cause de ce voyant dont l anti demarrage ,je dis cela car c est en mettant le contact que ce voyant est apparu .ensuite j ai coupe le contact et remis le contact et la plus de voyant .quelqu un aurait il la reponse si toutefois ce symbole est apparu ds les memes conditions que moi?merci

je precise aussi que le voyant service n est pas apparu,juste l autre symbole

la conso instantannée dit quoi ?

la conso est normale

Ca peut aussi être un faux contact sur une sonde...

brio77 a écrit :Ca peut aussi être un faux contact sur une sonde...

j ai l impression d ailleurs que ca devien regulier en ce moment non ?