AVANTIME PASSION : Le Forum

nixon0035 a écrit :
je suis content que ce soit reparti pour toi
C'est une ligne devil que tu a mis ?

Oulà! ne nous enflamons pas! je ne sais pas encore si je suis sorti d'affaire!!!
J'attends de recevoir 2 suspentes d'échappement que j'ai commandées aujourd'hui. Je les recevrai mercredi. Elles seront posées jeudi, donc verdict jeudi soir!

C'est un intermédiaire inox made by Brio77 et un silencieux Devil (et des Katas qui sonnent creux! )

t'as pas peur d'entendre tes catas qui sonnent creux dans l'habitacle?????

Alors... des news!

J'ai fixé la ligne (il me manque 2 suspentes d'échappement, mais j'ai récupéré 2 vieilles...) et roule ma poule!
Donc bonnes montées en régime. Je ne sais pas trop si j'ai toute la puissance car je n'ai pas eu beaucoup l'occasion de me faire à la voiture... mais ça à l'air de marcher pas trop mal!
Mais voilà... parcequ'il fallait un "mais"!

J'ai toujours beaucoup de fumé (et ne me parlez pas de condensation... ce n'est pas ça), et ça sent sacrément le crâmé au niveau du moteur!
J'ai parlé quelques posts au dessus de la pétarade à la décélération... en fait c'était amusant, mais quand je roule c'est plutôt lourd! et je ne pense pas que ce soit normal...

A votre avis? problème d'allumage? autre???
J'était presque content...

J'espère que ton cata bouché n'a pas fait monter en pression les 3 cyl avant et niquer le joint de culasse.... Surveille ton niveau de liquide de refroidissement... Il faut que tu me montre ça !!! Passe me voir au boulot. Je ne pense pas à un pb d'allumage car sur ce genre de caisse, ça marche ou ça marche pas mais les pétarades sont peut-être dues aux catas vides dans lesquelles les gaz imbrulés explosent, ça me rappelle la caisse de Teddy.... qui pétarade pas mal à la décélération.

Passe me voir, on fera un tour et on regardera si tu as des symptômes de joint de cucul HS..

ba oui, mais si c'est un joint de culasse, il vaut peut être mieux que je ne roule pas avec, non?

Je suis pas mecano mais un joint de cucu, ça fait de la mayonnaise dans le carter d'huile non ? Donc faut ouvrir le bouchon de remplissage d'huile et voir si mayo ou pas.

Un joint de cucul se caractérise plutôt par de la fumé blanche à l'échappement...parfois de la mayonnaise dans l'huile mais plus rare. Il y a un test à faire dans un garage avec une prise et un réactif sur le bocal du vase d'expansion qui détecte le CO2....si ton joint est vraiment HS, tu as des chances d'avoir une monté en pression dans le circuit de refroidissement souvent le clapet ( bouchon du vase) se déclenche et tu perds de l'eau.
Donc, si joint de culasse HS les gaz d'échappement passent dans le liquide de refroidissement et là c'est gagné.
Pour être sûr, les méthodes infaillible....perte de liquide de refroidissement avec déclenchement de la soupape du vase et pour confirmer la cuculle faire un test CO2.

VLNC1962 a écrit :Un joint de cucul se caractérise plutôt par de la fumé blanche à l'échappement...parfois de la mayonnaise dans l'huile mais plus rare. Il y a un test à faire dans un garage avec une prise et un réactif sur le bocal du vase d'expansion qui détecte le CO2....si ton joint est vraiment HS, tu as des chances d'avoir une monté en pression dans le circuit de refroidissement souvent le clapet ( bouchon du vase) se déclenche et tu perds de l'eau.
Donc, si joint de culasse HS les gaz d'échappement passent dans le liquide de refroidissement et là c'est gagné.
Pour être sûr, les méthodes infaillible....perte de liquide de refroidissement avec déclenchement de la soupape du vase et pour confirmer la cuculle faire un test CO2.

Ok.
Donc de toute manière, je n'ai pas le choix, retour de la voiture à la concession!

Qu'est-ce qu'ils vont m'inventer encore...

Si ça peut te rassurer le garage a vider mes catas et j'ai aussi de la fumée blanche a la sortie d'échappement et il m'a dit que c'est de l'humidité et de l'essence (mauvaise combustion du au cata bouché) et qu'a force de rouler cela va s'atténuer.....
En effet le bruit est plaisant le v6 EST LIBRE
Par contre je ne sais pas si cela peut entrainer des incidences sur le moteur
Pour ma part le pré cata sur rampe avant vide (c'est lui qui a boucher l'autre) et les 2 catas vidés
AVIS AU MECANO...quel incidence???????

nixon0035 a écrit :Si ça peut te rassurer le garage a vider mes catas et j'ai aussi de la fumée blanche a la sortie d'échappement et il m'a dit que c'est de l'humidité et de l'essence (mauvaise combustion du au cata bouché) et qu'a force de rouler cela va s'atténuer.....
En effet le bruit est plaisant le v6 EST LIBRE
Par contre je ne sais pas si cela peut entrainer des incidences sur le moteur
Pour ma part le pré cata sur rampe avant vide (c'est lui qui a boucher l'autre) et les 2 catas vidés
AVIS AU MECANO...quel incidence???????

C'est Renault qui t'a vidé les katas et pré-katas?
Ils t'ont pris combien pour faire ça?
Même si tu as de la fumée, ta voiture ne sent pas le brûler?

Arrête de psychoter Quiche, viens me voir !!!! On va vérifier tout ça !!!!

Je veeeeeeeeeeuuuuuuuux entendre ta caisse !!!!!

Je viendrais te voir avec plaisir, mais si c'est un joint de culasse qui est entrain de se faire la malle??? je n'est pas envie en plus de déformer la culasse ou pire...
J'ai un pote qui travaille chez Renault qui va pouvoir faire un diag ce week-end avec son pc.

p'tit slip !!!

Vous habitez loin l'un de l'autre ?

Je pense pas que la valise puisse dire si il s'agit d'un joint de culasse ou pas

zechrisd a écrit :Vous habitez loin l'un de l'autre ?

Je pense pas que la valise puisse dire si il s'agit d'un joint de culasse ou pas

non, 10km.... maxi !!!

Je n'ai pas dit que la valise dira s'il s'agit d'un joint de culasse (d'ailleurs je ne pense pas qu'elle puisse le détecter), mais si elle ne trouve rien, ça peut être un joint de culasse.

Ca fait quand même un peu plus de 10km... et si en plus tu comptes aller/retour...
Et je n'ai pas envie de bousiller mon moteur pour les caprices de Môssieur Brio!

quiche77 a écrit :

nixon0035 a écrit :Si ça peut te rassurer le garage a vider mes catas et j'ai aussi de la fumée blanche a la sortie d'échappement et il m'a dit que c'est de l'humidité et de l'essence (mauvaise combustion du au cata bouché) et qu'a force de rouler cela va s'atténuer.....
En effet le bruit est plaisant le v6 EST LIBRE
Par contre je ne sais pas si cela peut entrainer des incidences sur le moteur
Pour ma part le pré cata sur rampe avant vide (c'est lui qui a boucher l'autre) et les 2 catas vidés
AVIS AU MECANO...quel incidence???????

C'est Renault qui t'a vidé les katas et pré-katas?
Ils t'ont pris combien pour faire ça?
Même si tu as de la fumée, ta voiture ne sent pas le brûler?

non c pas renault mais un garagiste indépendant
par contre pas d'odeur de bruler pour moi
C'est peut etre ton silencieu et le tube afrique comme il sont neuf pour toi
si tu a laisser ton moteur tourner pendant 10 min et qu'il n'est pas monter en température je ne pense pas (enfin j'espère que non) que ce soit le joint de culasse

nixon0035 a écrit :

quiche77 a écrit :

nixon0035 a écrit :Si ça peut te rassurer le garage a vider mes catas et j'ai aussi de la fumée blanche a la sortie d'échappement et il m'a dit que c'est de l'humidité et de l'essence (mauvaise combustion du au cata bouché) et qu'a force de rouler cela va s'atténuer.....
En effet le bruit est plaisant le v6 EST LIBRE
Par contre je ne sais pas si cela peut entrainer des incidences sur le moteur
Pour ma part le pré cata sur rampe avant vide (c'est lui qui a boucher l'autre) et les 2 catas vidés
AVIS AU MECANO...quel incidence???????

C'est Renault qui t'a vidé les katas et pré-katas?
Ils t'ont pris combien pour faire ça?
Même si tu as de la fumée, ta voiture ne sent pas le brûler?

non c pas renault mais un garagiste indépendant
par contre pas d'odeur de bruler pour moi
C'est peut etre ton silencieu et le tube afrique comme il sont neuf pour toi
si tu a laisser ton moteur tourner pendant 10 min et qu'il n'est pas monter en température je ne pense pas (enfin j'espère que non) que ce soit le joint de culasse

Ba ouai... justement j'ai tourné un peu avec et elle n'est pas montée en température...
Je pense que mon embrayage a aussi un coup dans la tronche, donc on aurait pu croire à une odeur d'embrayage, mais ce qui est bizard c'est que ça sent le crâmé même si je laisse tourner la caisse au ralenti, sans toucher à l'embrayage...
A n'y rien comprendre!!!

L'odeur c'est peut être tout simplement l'odeur des gaz qui ne sont plus filtrés par les catas.
Essai de mettre de l'E85 ça sentira meilleur

zechrisd a écrit :L'odeur c'est peut être tout simplement l'odeur des gaz qui ne sont plus filtrés par les catas.
Essai de mettre de l'E85 ça sentira meilleur

C'est un coup a être bourré avec les vapeurs d'alcool!
Je pense quand même pouvoir faire la différence entre vapeur d'eau (comme on a pu me dire plus haut...), gaz d'échappement et odeur de crâmé...
Il me semble même que Brio avait senti cette odeur la première fois qu'on s'ait vu...

moi perso le jour de la pose de mon silencieu DEVIL, ca sent un peu le plastique ''cramé'' ...

Alors...
Je tiens à le redire... même avant d'avoir changé l'échappement et vidé les katas, ça sentait déjà le crâmé.
L'histoire est que ça sentait le crâmé et une semaine après, l'AVT est tombé en panne.
Et c'est la même odeur de crâmé que maintenant. Katas vidés et échappement changé.

Une petite question...
Est-ce que vous avez un petit "tictictictictictic..." rapide, a peu près au même rythme que le moteur, qui se situe à l'extrême gauche (moteur en face de vous)?
Je ne l'ai pas au début et il arrive 2 à 3 minutes après avoir démarré.

T'es parano, arrête d'écouter tous les bruits....

Bon sans déconner, c'est vrai que l'odeur était spécifique même avant le changement de ligne, ça ressemblait bien à une odeur de garniture d'embrayage. Je pense qu'il va falloir déposer la boite pour savoir.

Je suis d'accord avec toi pour la valise, ça permettra de savoir s'il reste des défauts..

Pour la fumée blanche et le joint de culasse, tu ne risuqes pas de déformer la culasse si ton moteur ne monte pas en température (sauf si tu n'as plus d'eau, la température est faussée....). Tu as regarder s'il y a de la mayo dans ton cache culbu, si il y a des remontés de bulle dans ton vase, (si les fleurs sont pas fanées ):?:

Le cache culbu, s'est bien là où on vérifie le niveau d'huile? Si c'est ça, oui, j'ai regardé et je n'ai rien vu d'anormale.
Pas de mayo non plus au niveau du liquide de refroidissement...

Est-ce que ça peut être la vidange que j'ai fait faire dans un centre et qu'un neuneu aurait "oublié" de changer le filtre à huile?

l'odeur d'un embrayage est vraiment particulière et très reconnaissable pour ma par j'ai enfin récupérer mon avt et enfin pu sentir la puissance du v6 car quand je l'ai eut 1 cata devait commencer a être bouché (donc perte de puissance sur 3 cylindres)
Autrement quand le neuneu comme tu dis a fais ta vidange n'a t'il pas renverser de l'huile sur le moteur d'où peut être 1 odeur d'huile cramée????
Je tiens à remercier les posteurs pour le cendrier qui ne ferme plus j'ai réussi a remettre le mien en place
j'ai le petit tic tic à gauche et le mecano m'a dit que c'etait rien