AVANTIME PASSION : Le Forum

Bonsoir Yves , je plussoie, car après ouverture et mise en pièces, il semblerait que les balais/cils frottant sur les pistes du circuit imprimé, remplacés par des petits rouleaux diabolos, poussés par 2 ressorts chaque, soit une meilleure idée pour la longévité de ce bouton. Quant au "joystick&...

Comme le mentionne Max , rien de bien difficile à ouvrir et à changer le joystick de commande, transparent, pour que la led puisse éclairer le bouton moleté de commande sur notre bestiau. Il est quand même préférable d'avoir une dextre et une senestre pas trop handicapée, pour que cela fonctionne pa...

Bonsoir Steph, je dois pouvoir te dépanner, soit en te fournissant la pièce que tu as mis en photo, soit par un bouton complet si les pistes du circuit imprimé sont usées avec même les balais/cils qui frottent dessus en permanence. Je regarde demain et te dirai...

Bonjour Steph, j'ai oublié de te demander quelle puissance (W)cette résistance :?: , car j'ai eu la panne avec une 1/2 Watt, cachée dans le boitier, je n'avais pas plus gros et le volume est assez restreint. Je pense qu'avec une puissance un peu supérieure, je n'aurai pas eu cette surprise de panne,...

Salut Steph_d, le fonctionnement doit être très doux, et méfiance tout de même cela me semble beaucoup les 22 ohms. Avec les températures clémentes actuelles, pas de soucis, mais par temps froid, "y'en a qu'on essayé, y z'on eu des problèmes"

Oh.... que c'est bôôôhh Félicitations

Aucun, si ce n'est que ton porte-feuille t'en sera très reconnaissant Il ne faut pas le faire n'importe comment quand même

Hello Gabriel...as-tu progressé dans la recherche de la fuite de courant, mettant la batterie à plat prématurément

Belle manip et bonne route, reste plus qu'à mentionner :Trouvé , dans ton annonce

Bonjour Gabriel, il y a des moments comme cela dans la vie, ou tout déraille et que l'on espère que cela s’arrête au plus vite! J'ai des exemples et même du récent, mais le mieux c'est d'éviter d'en reparler cela peut donner des aigreurs d'estomac. Pour la lecture du texte, pas facile quand on est s...

Des news Gabriel , as-tu réussi à prendre les mesures ou est-ce trop mal expliqué et donc trop difficile

Salut Gabriel, j'ai oublié de te préciser, qu'après la lecture de la valeur du courant, lue avec la cosse ne touchant plus la borne de la batterie, il faut remettre la cosse sur la borne, avant de déconnecter le multimètre, pour éviter la rupture du circuit

Bonjour Gabriel, cela doit convenir pour réaliser les mesures du courant de fuite, si il y en a ! j'écris si il y en a: Pourquoi ? Parce que , si l'auto reste trop longtemps sans que le moteur tourne (voir 1 à plusieurs mois), l'alternateur ne recharge pas la batterie, qui elle se décharge très lent...

Bonsoir Gabriel, si tu as la possibilité de mettre une photo de tes appareils, je pourrai t'indiquer sans quel "trous"femelles mettre les fiches mâles des cordons de mesures

C'est en effet souhaitable, mais se serait encore mieux avec la fonction ampèremètre, en série dans la circuit de la batterie, pour avoir la valeur de ce courant de fuite. N'oublions pas que Gabriel n'est pas technicien, et que cette mesure doit être réalisée dans certaines conditions.Il faut que l...

C'est en effet souhaitable, mais se serait encore mieux avec la fonction ampèremètre, en série dans la circuit de la batterie, pour avoir la valeur de ce courant de fuite. N'oublions pas que Gabriel n'est pas technicien, et que cette mesure doit être réalisée dans certaines conditions.Il faut que l'...

Et pourtant ne dit-on pas :c'est en cherchant, que c'est comme "chat" qu'on trouve

, pour YVES

Bonsoir Bond174, c'est certain que ces nappes chauffantes ne font pas parties des pièces les plus robustes , dans cet assemblage, et malheureusement la liste est bien longue pour tout ce qui est fragile . Pour ces assises c'est peut-être le fait d'en avoir plein le c.l

Salut Gabriel, jouer de malchance peut-être, cela arrive parfois, si les deux sièges sont hors chauffage en même temps, je regarderais le fusible qui doit être sous la banquette arrière, mais je me souviens plus du repère...je vais chercher...un 20 ampères je crois. Cela pourrait expliquer le simult...

Bonjour Gabriel, avoir un multimètre doit pouvoir aider. Il est souhaitable de savoir si l'anomalie concerne bien le ou les rétros, car il y a malheureusement d'autres sujets de pannes, avec résultats identiques: batterie à plat , comme le fût du canon, après un certain temps. Pour isoler cette caus...

Bonsoir Gabriel, si tu disposes d'un multimètre avec un calibre d'environ 5 ampères cela doit pouvoir se vérifier. Avant de faire la manip regarde et lit le texte et les images(dans la fiche maison N°40) et tu sauras ce que l'on appelle le "sucre" : c'est le composant (de la dimension d'un...

Reste une petite option possible..Les ventilateurs ont des pales qui sont équilibrées pour éviter ce dont tu fais mention. Des clips sont fixés en bout et si l'un d'eux s'est "éclipsé" ( :roll: ) cela doit le faire: ces vibrations :!: Me souvient plus de ta motorisation, mais selon, les cl...

Par contre les chaussettes dépareillées , Kumho devant Wanly derrière, pas très top pour ce genre d'exercice

Bon...jour et bonne année mw35, les ventilateurs qui vibrent ont le plus souvent des "cochonneries" adhérentes sur une des pales en plastiques, créant un défaut d'équilibrage et donc :vibrations voir ronronnement. Après la découverte et l'enlèvement tout rentre dans l'ordre, sauf si une de...