Et si on mettait de l'éthanol ....

[Gregg80]

Tu dois avoir un autre problème pour tirer autant de fois le démarreur.
Quel % de E85 mets-tu sans kit??

La dernière fois il me restait environ 5% de super et j ai fait mon plein en ethanol.
Et la tout a l heure j avais du mal a demarré. C'est pas la première fois. Mais ca m arrive souvent de mettre que de l ethanol. A voir.

[brio77]

Et voilà, encore un AVT équipé Euroflex !!!!

J'ai fait la rencontre hier midi, d'un charmant couple d'Angevins, avec un magnifique AVT V6 Privilège Bleu fonçé (j'sais pas comment ça s'appelle, d'ailleurs) et ils sont repartis une heure après avec leur vaisseau équipé pour le E85. Je sais, ce n'est pas mon record, mais on a beaucoup discuté, et comme je ne suis pas multi-tâche, comme le dit ma douce, ça a pris un peu plus de temps que d'habitude, mais sans encombres.... Démontage et remontage du collecteur d'admission de plus en plus aisés pour moi !!!!

[bond174]

un magnifique AVT V6 Privilège Bleu fonçé

Bleu Methyl

[laurent]

un magnifique AVT V6 Privilège Bleu fonçé

Bleu Methyl

ou bleu tibétain

[brio77]

un magnifique AVT V6 Privilège Bleu fonçé

Bleu Methyl

ou bleu tibétain

Merci !!!

Laurent, tu vas avoir des pb avec les chinois !!!!!

[MPH]

Kit E85 monté avec succès sur Xsara Picasso 1.8 de 2005. l'implantation moteur ressemble à l'Avantime 2LT et donc aucune difficulté.
A+

[brio77]

Aujourd'hui, plein au E85 à 0.745€/l toujours dans l'intermarché à 5km de chez moi....

Ca baisse, c'est bon ça et je roule sans kit E85 pour l'instant !!!!

[MaitreTI]

moi gazoil @ 0.974

[CBu]

Pour répondre à Gregg80,

Le 2L Turbo s'accommode parfaitement de L'E85, après +de 4000Kms, ce n'est que du bonheur........bien sûr l'économie est grande sur un plein mais j'ai noté :
- une nervosité légèrement supérieure sur les premiers rapports.
- une surconso. très raisonnable puisque je suis passé de 8,6L en moyenne sur route et autoroute (vitesse légale) à 9,5L maximum. Même mieux, en évitant de maintenir le 130Km/h normal sur autoroute, je me cale finalement à 119Km/h et retrouve de ce fait ma conso. moyenne de 8,6L (essai réalisé sur 550Kms). Il faut juste un peu plus de temps devant soi.
- Pour l'instant, aucun démarrage difficile, elle démarre au 2ème coup de clé au lieu du 1er coup au Sp95
Le potentiomètre du kit est réglé à 19.
Pratiquement 6 pleins de 72L ( ne tient pas compte de la réserve) effectués à ce jour soit :
- 6 x 72L x 1,44 = 622E SP95
- 6 x 72L x 0.88 = 380E
Différence de 242E soit le prix du kit amorti en moins de 2 mois
et ce n'est pas fini puisque je vais sur Bordeaux fin Septembre....

Voilà mes sensations, je ne peux que recommander l'achat de ce kit.
A+

Actuellement je n'ai pas de kit. Je vais voir pour en acheté un courant octobre.
Moi la avec ce moteur la, j ai trop du mal a demarré. Il me faut au moins 10 essais pour y arriver aprés 3 jours sans utilisation.
Alors je vais bien voir avec le kit ce que ca donne. Au pire j augmenterai le taux de super.

j'envisage de tester le bioéthanol sur un V6, après plusieurs mois d'essais sur vos AVT, pouvez-vous me dire ce que cela donne ? continuez vous? quel boitier prendre?
merci pour vos infos
CBu

[MPH]

Salut à tous,

en ce qui me concerne, toujours enchanté avec une utilisation quasi 100% ethanol, je dis quasi car il m'arrive quelquefois de remettre 10 à 15l le sp95 mais cela fonctionne nickel.
Toujours aucun probleme de demarrage à froid.
Le commutateur du boitier est réglé à 25 et je reste à 8l de moyenne maintenant.

[CBu]

et quel boitier as-tu mis ? quelle différence entre un commutateur réglé à 19 et 25?

[brtleo]

et quel boitier as-tu mis ? quelle différence entre un commutateur réglé à 19 et 25?

a priori aucune! plusieurs essais ont été effectué a différents niveau du potard et aucun changement n'est a constaté (en tout cas dans une fourchette de 10 a 50). Nous avons installé un kit euroflex en octobre dernier (merci Brio!) et aucun problème. Nous roulons tant en 100% éthanol, qu'en essence ou en mixe selon notre humeur!...pas de problème jusqu'à présent.
Quand a la consommation, ne faisant quasiment que de la ville, nous tournons autours de 12L au 100. plutôt normal pour le V6.
Nous testerons la bête lors des vacances de pâques: 1500 km d'autoroute!!!

voili-voilou. Brio a normalement une commande groupé qui doit être en cour sur un autre post.

[CBu]

Vous trouverez sur le site du gouvernement les véhicules non éligibles à l'E10 et donc à priori à l'E85. Il semblerait que cela concerne tous les moteurs 2L turbo des laguna, mégane, vel satis et avantime.
voici les ref du site:
http://www.developpement-durable.gouv.f ... 0b1fdc.pdf

[swargnies]

Bonjour à tous,

pourriez vous me faire un retour sur la fiabilité moteur et véhicule en général après l'installe d'un kit éthanol ?

merci d'avance.

Cdt,

[MaitreTI]

Bonjour à tous,

pourriez vous me faire un retour sur la fiabilité moteur et véhicule en général après l'installe d'un kit éthanol ?

merci d'avance.

Cdt,

R.A.S. ici sur les utilisateurs du forum

[Marco44]

Bonjour à tous,

pourriez vous me faire un retour sur la fiabilité moteur et véhicule en général après l'installe d'un kit éthanol ?

merci d'avance.

Cdt,

R.A.S. ici sur les utilisateurs du forum

Cependant pas conseillé par les personnes bossant sur les installations d'origine chez Renault, car de nombreuses pièces, durites sont renforcées dans le cas de modèle flexfuel !
Le problème ne va pas survenir instantannément mais d'ici quelques années

A prendre en considération lors de l'installation d'un kit et/ou lors de l'achat d'un véhicule équipé !

[swargnies]

merci pour les infos, je vais me laisser tenter mais je ne sais par quel modèle entre powersystem ou euroflex.

[CBu]

Bonjour à tous,

pourriez vous me faire un retour sur la fiabilité moteur et véhicule en général après l'installe d'un kit éthanol ?

merci d'avance.

Cdt,

R.A.S. ici sur les utilisateurs du forum

Cependant pas conseillé par les personnes bossant sur les installations d'origine chez Renault, car de nombreuses pièces, durites sont renforcées dans le cas de modèle flexfuel !
Le problème ne va pas survenir instantannément mais d'ici quelques années

A prendre en considération lors de l'installation d'un kit et/ou lors de l'achat d'un véhicule équipé !

Ils nous disaient la même chose avec le SP95 quand la voiture n'avait pas de pot catalytique

[Marco44]

Ils nous disaient la même chose avec le SP95 quand la voiture n'avait pas de pot catalytique

Je ne parle pas de vendeurs mais de techniciens qui connaissent le nombre de pièces différentes entre les modèles commun et flexfuel.
Après "Chacun fait fait fait, c'qui lui plait plait plait !"

Perso c'est un argument de vente que mon véhicule n'ai jamais eu de kit ethanol

[laurent]

Le mien non plus n'a jamais eu de kit ..... de l'éthanol je dis pas .... mais de kit NON

[quiche77]

ca me tente de mettre un kit...

[zechrisd]

J'ai testé au maximum 30% sans jamais de problème.
Maintenant je suis à 100% (avec kit )

[quiche77]

30% Ethanol ou 30% SP95?
Tu as mis quoi comme kit ? à quel prix?

[zechrisd]

30% Ethanol ou 30% SP95?
Tu as mis quoi comme kit ? à quel prix?

30% d'E85.

Pour le kit je l'ai eu lors d'une commande groupée gérée par brio77. Le prix : 320 ou 350€
C'est un kit manuel avec potentiomètre (largement suffisant quand on peut faire son plein à l'E85 dans 99% des cas)

[brio77]

J'attends une nouvelle livraison de kits, mais pour l'instant je roule à 25% E85 et 75%SP95 sans aucun pb depuis un bon 1000km.

J'ai des pb pour être livrer en kit E85 manuel 6 cyl en ce moment....

Mais ça va venir !!!!

Quand aux démarrages à froid, c'est simplement qu'il faut tirer une deuxième fois sur le démarreur, mais on va bientôt avoir du E70 à la place du E85 pour l'hiver.