Voyant injection dci allumé ( )
Voyant injection dci allumé ( )
Bonjour j'ai besoin de vos lumières.
J'ai le voyant comme sur la photo jointe Je voudrais donc savoir a quoi ça correspond, en sachant que
la vanne EGR n'est comme sur beaucoup d'Avantime plus connectée.
Quand ça arrive j'ai une perte de puissance et je n'arrive plus a accélérer et
je suis obligé de m'arrêter de couper le moteur de redémarrer pour retrouver
de la puissance et être tranquille pour la journée.
En sachant que le lendemain ça recommence et que j'ai besoin de la voiture
tous les jours puisque mon épouse en a besoin pour aller travailler, puisque
notre 2éme voiture est elle aussi en panne et consigné a domicile.
Merci de votre aide.
J'ai le voyant comme sur la photo jointe Je voudrais donc savoir a quoi ça correspond, en sachant que
la vanne EGR n'est comme sur beaucoup d'Avantime plus connectée.
Quand ça arrive j'ai une perte de puissance et je n'arrive plus a accélérer et
je suis obligé de m'arrêter de couper le moteur de redémarrer pour retrouver
de la puissance et être tranquille pour la journée.
En sachant que le lendemain ça recommence et que j'ai besoin de la voiture
tous les jours puisque mon épouse en a besoin pour aller travailler, puisque
notre 2éme voiture est elle aussi en panne et consigné a domicile.
Merci de votre aide.
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Re: Voyant injection dci allumé ( )
Le trop fameux ZIgZag
Problème lié à l'injection et admission ( turbo, intercooler capteur de pression, débit massique d'air, pression GO)
La vanne EGR déconnectée électriquement ou physiquement, propreté ?
Sinon voir
1) étanchéité intercooler et durites d'air amont aval ( trace d'huile - bruit de souffle à l'accélération)
2) couvre culasse ( trace d'huile autour du bloc moteur, sous la voiture ou sur la PC arrière)
3) turbo ( jeu sur l'axe du turbo - wastegate " actionneur sur le turbo pour la géométrie variable, bloqué ou tube de commande percé débranché )
4) connectique et capteurs de pression
Voila pour le début
Problème lié à l'injection et admission ( turbo, intercooler capteur de pression, débit massique d'air, pression GO)
La vanne EGR déconnectée électriquement ou physiquement, propreté ?
Sinon voir
1) étanchéité intercooler et durites d'air amont aval ( trace d'huile - bruit de souffle à l'accélération)
2) couvre culasse ( trace d'huile autour du bloc moteur, sous la voiture ou sur la PC arrière)
3) turbo ( jeu sur l'axe du turbo - wastegate " actionneur sur le turbo pour la géométrie variable, bloqué ou tube de commande percé débranché )
4) connectique et capteurs de pression
Voila pour le début
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Re: Voyant injection dci allumé ( )
Hello, et merci d'avoir pris soins de me répondre.
Pour la vanne EGR elle est déconnecté électriquement et fait par l'ancien garagiste.
La 1 La durite a était remise lors de ma visite chez le garagiste
de l'ancien proprio. Elle c'est déconnectée lors de nos vacances.
Aucune trace d'huile apparente que ce soit autour du bloc moteur, sous la voiture ou sur la PC arrière.
Pour la 3 et la 4 comment faire pour le savoir ????
Pour la vanne EGR elle est déconnecté électriquement et fait par l'ancien garagiste.
La 1 La durite a était remise lors de ma visite chez le garagiste
de l'ancien proprio. Elle c'est déconnectée lors de nos vacances.
Aucune trace d'huile apparente que ce soit autour du bloc moteur, sous la voiture ou sur la PC arrière.
Pour la 3 et la 4 comment faire pour le savoir ????
Re: Voyant injection dci allumé ( )
J'ai oublié de demander aussi, a quoi est dus l'odeur de liquide
de refroidissement lorsque je mets la T° au dessus de 18°.
de refroidissement lorsque je mets la T° au dessus de 18°.
- Spaza
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Re: Voyant injection dci allumé ( )
Probablement fuite radiateur interne de chauffage côté passager ou conducteur.....
Pour l autre défaut, valise à mettre .....
Mais pour ma part, si la voiture remarche par moment : vanne egr colmate !
A nettoyer et rebrancher, puis à boucher une fois propre .
Pour l autre défaut, valise à mettre .....
Mais pour ma part, si la voiture remarche par moment : vanne egr colmate !
A nettoyer et rebrancher, puis à boucher une fois propre .
- FRED 13
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Re: Voyant injection dci allumé ( )
Capteur MAP sur la durite de sortie du turbo, debimetre et j'en passe.......
C'est un mode degradé
C'est un mode degradé
- Spaza
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Re: Voyant injection dci allumé ( )
Chez Renault on t expliquera de changer de voiture ....
- FRED 13
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Re: Voyant injection dci allumé ( )
on me l'a fait, ils sont perdus
je suis en ce moment sur ce problème
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- Spaza
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Re: Voyant injection dci allumé ( )
Elle fume noir quand ça arrive ?
- Spaza
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Re: Voyant injection dci allumé ( )
Une panne du debimettre n'est pas perceptible (cas de la rupture du fils chaud).FRED 13 a écrit :Capteur MAP sur la durite de sortie du turbo, debimetre et j'en passe.......
C'est un mode degradé
Le défaut se voit uniquement à la console ....
C est du vécu sur tac et tic !
Tous les défauts avec ce genre de symptomes sur tic tac et toc avaient le blocage de la vanne egr par un amas de callamines comme cause ....
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Re: Voyant injection dci allumé ( )
D'où ma réponseSpaza a écrit :Une panne du debimettre n'est pas perceptible (cas de la rupture du fils chaud).FRED 13 a écrit :Capteur MAP sur la durite de sortie du turbo, debimetre et j'en passe.......
C'est un mode degradé
Le défaut se voit uniquement à la console ....
C est du vécu sur tac et tic !
Tous les défauts avec ce genre de symptomes sur tic tac et toc avaient le blocage de la vanne egr par un amas de callamines comme cause ....
avt47700 a écrit : La vanne EGR déconnectée électriquement ou physiquement, propreté ?
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Re: Voyant injection dci allumé ( )
Peut-être simplement un défaut de masse oxydée, qui se produit fortuitement , sous la batterie ou si fuite de liquide de refroidissement suivre la trace , cela peu suffire à mettre en défaut un élément et provoquer ce mode dégradé avec allumage du voyant mentionné .
Re: Voyant injection dci allumé ( )
Non elle ne fume pas noir, juste une perte de puissance.Spaza a écrit :Elle fume noir quand ça arrive ?
Re: Voyant injection dci allumé ( )
Je ne vais pas chez renault LOL.Spaza a écrit :Chez Renault on t expliquera de changer de voiture ....
Re: Voyant injection dci allumé ( )
Après le liquide de refroidissement a vécus, donc je devrais
peut êtres le changer et voir si il y a un changement ???
peut êtres le changer et voir si il y a un changement ???
Re: Voyant injection dci allumé ( )
Je vais aller le porter chez le garage qui faisait l'entretient avant
je verrais bien ce qu'il me dira.
De toute façon j'ai encore un mois devant moi pour faire
ce qu'il y aurait a faire au cas ou le soucis date d'avant la vente.
je verrais bien ce qu'il me dira.
De toute façon j'ai encore un mois devant moi pour faire
ce qu'il y aurait a faire au cas ou le soucis date d'avant la vente.
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Re: Voyant injection dci allumé ( )
Tu as une garantie moteur ?
Dans ta présentation tu nous dit rien sur le kilométrage de ton vaisseau ni si tu as un suivi d'entretien .
Dans ta présentation tu nous dit rien sur le kilométrage de ton vaisseau ni si tu as un suivi d'entretien .
Il ressemble à quoi ton LR, de la mayoDominique a écrit :Après le liquide de refroidissement a vécus, donc je devrais
peut êtres le changer et voir si il y a un changement ???
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Re: Voyant injection dci allumé ( )
Bonjour, cela va peut être aider, moi j avait exactement la même chose, ça fait 1 an que ça traîner, je suis allé 2 fois chez Renault, et franchement c'est des bon à rien, il n on jamais trouvé les mêmes pannes, résultats changement du débitmètre, de la vanne egr et ensuite je suis allé chez un petit garagiste du coin, bingo, il a fait toute sa formation sur dès avantimes, ils les connais par coeur, e, 30 secondes il ma trouver la panne, il s agissait de l échangeur air intercooler, je l'ai changé hier, et tout est revenu dans l ordre, que du bonheur plus besoin de couper le moteur et de reppartir, quand au pièce je les ai trouvé à la casse et chez un particulier sur un espace 3 mais attention sur l échangeur il faut que la sortie soit incliné vers le bas, franchement pas près de remettre les pieds chez Renault sa ce dit concessionnaire et sa ne connais pas ses véhicules. Je précise que j'ai tout changé moi même en une petite matinée et où à à à à c est le pied de retrouver sa vraie voiture avec ses 150cv
Re: Voyant injection dci allumé ( )
Hello fidgi53, merci de ta réponse, et serais tu me dire si c'est cette pièce la
sur les photo.
sur les photo.
Re: Voyant injection dci allumé ( )
Non pas de mayo juste de couleur rouge alors que normalementavt47700 a écrit :Tu as une garantie moteur ?
Dans ta présentation tu nous dit rien sur le kilométrage de ton vaisseau ni si tu as un suivi d'entretien .Il ressemble à quoi ton LR, de la mayoDominique a écrit :Après le liquide de refroidissement a vécus, donc je devrais
peut êtres le changer et voir si il y a un changement ???
pour du renault il doit être jaune.
- Dogboy
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Re: Voyant injection dci allumé ( )
Remplacement de l'intercooler, le tuto est ici: http://forum.avantimepassion.fr/viewtop ... f=9&t=5478
- jm16s
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Re: Voyant injection dci allumé ( )
Visiblement c'est un classique en ce moment. Je suis aussi passé par là au début de l'été. J'ai profité du démontage pour changer le radiateur d'eau.
Re: Voyant injection dci allumé ( )
Merci a tous pour vos réponse, maintenant j'espère que c'est cette pièce.
Maintenant me reste a trouver la bonne.
Avez vous des sites de vente a me conseiller sur le net
et dans le 59/62
Maintenant me reste a trouver la bonne.
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