Remplacement Intercooler DCI

postez ici vos propres fiches techniques (vidange, modifications ...) mais attention ! pas de scan de docs 'copyrightées'
Avatar de l’utilisateur
Dogboy
Messages : 543
Inscription : 20 mai 2014, 19:21
Localisation : France (94) Val-de-Marne - Pyrénées

Remplacement Intercooler DCI

Message par Dogboy » 18 janv. 2017, 23:54

D'abord les symptômes, bien connus sur le Dci: :mrgreen:
- Allumage du voyant "défaut injection" (le zigzag), bip sonore et message service.
- Chute de puissance, le moteur passe en mode dégradé et plafonne à 90/110km/h
Cet incident se produit lorsqu'on demande de la puissance en charge, par exemple en 5e ou 6e si l'on appuie pour dépasser.

:arrow: Note: Le mode dégradé disparait si l'on arrête et redémarre le moteur, il disparait également si on laisse chuter le régime au point mort en roulant pendant quelques secondes. Il disparait enfin tout seul sans rien faire au bout de quelques minutes.

La cause de ce défaut provient d'une chute de pression dans le circuit de suralimentation (circuit du turbo).
C'est le défaut qui est indiqué par la valise. :P
Malheureusement, ce défaut, bien identifié, ne dit pas quelle partie de ce circuit, particulièrement complexe est défectueuse. :evil:

Voici les diverses incidents qui conduisent à cette chute de pression: (J'en oublie peut être mais c'est le charme du Dci! :lol: )
- une vanne EGR défectueuse, fermant mal. A vérifier et condamner.
- un turbo HS, la pression exigée par le calculateur n'est plus fournie par le turbo.
- une électrovanne de pilotage du turbo défectueuse, le turbo ne suit pas la demande du calculateur.
- une fuite sur une durite haute pression du turbo, entre la sortie turbo et l'entrée du boitier d'alimentation.
- un capteur de pression turbo défectueux, les infos reçues par le calculateur sont incorrectes par rapport à sa demande de pression et il met le moteur en mode dégradé. le capteur est en sortie d'intercooler, sur la durite basse.
- Un intercooler fuyard (on va voir ça! :mrgreen: ), souvent décelable au bruit d'air. L'intercooler est l'échangeur air/air destiné à refroidir l'air compressé par le turbo avant de l'injecter dans l'admission. Ce radiateur subit de très fortes contraintes de pression et de température.
- un cache culbuteurs déformé, la pression se sauve dans le moteur ou à l'extérieur. Parfois jusqu'à la jauge d'huile qui sort de son logement sous la pression!
- et même, ça s'est vu, un catalyseur bouché.

Voilà, cette liste à la Prévert pour un seul défaut affiché explique que les agents Rono s'embourbent aisément face à cet incident et changent les plus grosses (chères! :mrgreen: ) pièces d'abord.

Je vous laisse souffler et on passe à la suite! :arrow:
Dernière modification par Dogboy le 19 janv. 2017, 23:02, modifié 2 fois.
ImageImage ImageImage
V6-Privilège taïga 2002 V6-Privilège Iliade 2001 Jaguar XJ-S V12 coupé 82 -

Avatar de l’utilisateur
Dogboy
Messages : 543
Inscription : 20 mai 2014, 19:21
Localisation : France (94) Val-de-Marne - Pyrénées

Remplacement Intercooler DCI

Message par Dogboy » 19 janv. 2017, 00:23

Dans mon cas le turbo était récent et avait été vérifié, les durites étaient bien serrées et en bon état et la vanne EGR condamnée.
En examinant de près le moteur après l'avoir lavé et fait quelques km, le boitier EGR était gras, coté radiateur, couvert d'huile vaporisée venant de l'avant du véhicule.
J'ai nettoyé de nouveau cette partie, fixé une feuille papier d'essuie mains et refait un tour. La feuille était marquée par l'huile vaporisée.
Comme il n'y a pas de conduite d'huile au niveau du radiateur, une fuite de l'intercooler était probable, qui projetait de la vapeur d'huile à travers le radiateur d'eau et le ventilo. :idea:

La dépose n'est pas complexe, environ 3h tranquille mais l'intercooler est logé entre le radiateur de clim (devant) et le radiateur d'eau (derrière), genre Big Mac! :)

- Commencer par déposer le bouclier avant, il y a un bon tuto pour cela.
:idea: Pensez juste à commencer par les clignotants pour enlever la vis cachée derrière.

- Retirer le joint du compartiment moteur, du coté avant.
- Déposer la face avant, c'est à dire la traverse supérieure au dessus du radiateur.
P1080103.JPG
- Faites sauter par perçage les 3 rivets qui tiennent l'habillage plastique (en bleu ci dessus)
- Déposer les boulons (4 ou 6, j'ai oublié :oops: ) qui sont en partie haute et basse.
P1080102.JPG
P1080104.JPG
N'oubliez pas les deux boulons cachés au fond des logements sur le dessus de la traverse.
P1080114.JPG
- Déconnecter les phares et les attaches de cables.
- La traverse vient avec les volets plastiques et les phares.
- Basculer l'ensemble face avant et attachez le au capot.
P1080106.JPG
A ce stade, les trois radiateurs sont accessibles.
Dernière modification par Dogboy le 19 janv. 2017, 23:02, modifié 1 fois.
ImageImage ImageImage
V6-Privilège taïga 2002 V6-Privilège Iliade 2001 Jaguar XJ-S V12 coupé 82 -

Avatar de l’utilisateur
Dogboy
Messages : 543
Inscription : 20 mai 2014, 19:21
Localisation : France (94) Val-de-Marne - Pyrénées

Remplacement Intercooler DCI

Message par Dogboy » 19 janv. 2017, 00:55

Les 3 radiateurs sont visibles, l'intercooler est celui du milieu.
P1080108.JPG
-Déconnecter les durites entrée et sortie de l'intercooler.
:arrow: Attention, la durite de sortie comporte un joint spécial avec des ergots qui doit être replacé dans une position précise, regardez bien comment il est monté, sinon gare aux fuites! :roll:
Les radiateurs sont accrochés par des clips et se retirent aisément.
P1080109.JPG
Voilà l'état de l'intercooler: 3 fuites visibles.
Prix de l'intercooler neuf (éviter les occases et les reconditionnés qui n'encaisseront pas longtemps la pression!), entre 200 et 300€.
P1080113.JPG
Remontage en sens inverse du démontage et le Dci retrouve toute sa pêche... jusqu'à la prochaine fois! :lol:
Dernière modification par Dogboy le 19 janv. 2017, 23:10, modifié 3 fois.
ImageImage ImageImage
V6-Privilège taïga 2002 V6-Privilège Iliade 2001 Jaguar XJ-S V12 coupé 82 -

avt47700
Donateur 2016 [Merci !]
Messages : 555
Inscription : 31 oct. 2013, 10:59
Localisation : FRANCE - (47) - Lot et Garonne - CASTELJALOUX

Re: Remplacement Intercooler DCI

Message par avt47700 » 19 janv. 2017, 15:19

Explication claire et précise :wink:
Ah que de souvenir (pour l'avoir fait 3 fois) :lol: :lol:
Image
Dci - Privilège - T 001404 - NV 296 Vert Scarabée - CUIR02 - Jantes Rhodes 17"
V6 - Dynamique - T001165 - TE549 Bleu Illiade - Jantes Rhodes 17" -

Avatar de l’utilisateur
bond174
Donateur 2010 [Merci !]
Messages : 2557
Inscription : 10 mai 2007, 14:32
Localisation : FRANCE - (92) - Hauts de Seine
Contact :

Re: Remplacement Intercooler DCI

Message par bond174 » 19 janv. 2017, 15:24

Encore un bon Tuto :wink: Merci Cap'taine :wink:
Image
N°3481/4422 - Membre Amicale Avantime et Avantime Connexion et PMA (41)
Présent : Restau AC (94) du 17/11

Avatar de l’utilisateur
Dogboy
Messages : 543
Inscription : 20 mai 2014, 19:21
Localisation : France (94) Val-de-Marne - Pyrénées

Re: Remplacement Intercooler DCI

Message par Dogboy » 19 janv. 2017, 18:26

du boulot de rangement pour Spaza! :lol:
ImageImage ImageImage
V6-Privilège taïga 2002 V6-Privilège Iliade 2001 Jaguar XJ-S V12 coupé 82 -

Avatar de l’utilisateur
Spaza
Messages : 4837
Inscription : 24 avr. 2011, 23:29
Localisation : FRANCE - (57) - Moselle - Vallée de la Fensch

Re: Remplacement Intercooler DCI

Message par Spaza » 20 janv. 2017, 00:33

Et ceux sur dci ont toute mon attention ...lol
Bravo nickel

Répondre

Revenir à « Les fiches ''maison'' »