@ Avantimer du Sud Ouest
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@ Avantimer du Sud Ouest
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Bonjour à toutes et tous,
Je m’appelle Pierre 47 ans, marié, 3 enfants ( 19 - 14 et 12 ans ) et je réside dans une magnifique région , le Sud Ouest, au bord des Landes de Gascogne, à Casteljaloux ( 47 Lot et Garonne) plus exactement
( oui je sais, toutes les régions en leurs charmes mais moi je suis chauvin )
Je suis électromécanicien de formation ayant fait une partie de ma carrière pro chez un constructeur de chaudières industrielles et maintenant je travail dans le BTP en tant que conducteur de travaux CVC. Donc plus manuel que cultivé mais j’assume.
J’ai longtemps joué au rugby ( jusqu’à 43 ans en vérité ) et c’est un sport qui me fait toujours hérisser les poils.
Coté mécanique, une fois passé l’âge des sacro saintes mob. 102 - 103 et 50 à vitesse j’ai eu une jolie collection R4 - 304 - 504 D - R5 alpine turbo ( deux en vérité ) - Audi coupé GT 5 cylindres - R25 TS et GTS - ALFA 156 JTD - et maintenant l ‘AVANTIME.
Des motos aussi KAWA 600 Gpzr Blackbird - 1100 et 1200 FJ - 1000 FZR - et même un enduro 250 YZR
J’ai acheté mon vaisseau chez un négoce auto en 2008 avec 191560 km ( même pas peur ) et il a 267 150 maintenant
C’est un jolie Dci Privilège Vert Scarabée entièrement d’origine, pas une amélioration ( pourquoi faire , il est parfait ) même le GPS est d’origine avec le CD 2002
Pas de gros problème avec depuis que je roule, si ce n’est les classiques ( boite, couvre culasse, turbo, ….. Non pas le volant bi-masse pas encore, vite vite je touche du bois )
Voilà
Merci de m’avoir accordé un peu de votre temps et à bientôt
Pierre / avt47700
Voici quelques photos de mon vaisseau
Bonjour à toutes et tous,
Je m’appelle Pierre 47 ans, marié, 3 enfants ( 19 - 14 et 12 ans ) et je réside dans une magnifique région , le Sud Ouest, au bord des Landes de Gascogne, à Casteljaloux ( 47 Lot et Garonne) plus exactement
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Je suis électromécanicien de formation ayant fait une partie de ma carrière pro chez un constructeur de chaudières industrielles et maintenant je travail dans le BTP en tant que conducteur de travaux CVC. Donc plus manuel que cultivé mais j’assume.
J’ai longtemps joué au rugby ( jusqu’à 43 ans en vérité ) et c’est un sport qui me fait toujours hérisser les poils.
Coté mécanique, une fois passé l’âge des sacro saintes mob. 102 - 103 et 50 à vitesse j’ai eu une jolie collection R4 - 304 - 504 D - R5 alpine turbo ( deux en vérité ) - Audi coupé GT 5 cylindres - R25 TS et GTS - ALFA 156 JTD - et maintenant l ‘AVANTIME.
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Pas de gros problème avec depuis que je roule, si ce n’est les classiques ( boite, couvre culasse, turbo, ….. Non pas le volant bi-masse pas encore, vite vite je touche du bois )
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Lancia Fulvia 1,3S Coupé Grigio Escoli 1974
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V6 - Dynamique - Bleu Illiade - Vendu
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Re: @ Avantimer du Sud Ouest
Bienvenu par Minou
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Re: @ Avantimer du Sud Ouest
Bienvenue à toi !!!
Très beau vaisseau !!!
Avantime9534
Thierry
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Re: @ Avantimer du Sud Ouest
Avt47700 ? Génial, tu m'avais laissé un mp sur AC mais je n'ai pas pu l'ouvrir à cause de ce que vous savez.
Donc, avt47700, renvoie-moi ton mp sur AP.
Alors, bienvenue parmi nous sur Passion
Donc, avt47700, renvoie-moi ton mp sur AP.
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- yenyen92
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Re: @ Avantimer du Sud Ouest
Bienvenue à toi et ton vaisseau fortement kilométré !
2 r5 alpine turbo ! Connaisseur ?!
J'ai un ami qui possède un r5 alpine atmo de 1977. Il en ai l'unique propriétaire depuis toujours. Elle est par contre en restauration depuis des années à cause d'un carrossier franchement malhonnête.
Elle est noire, sièges tulipes rouges et jantes en tôle d'origine (avant qu'apparaissent les jantes aluminium magnétophone).
2 r5 alpine turbo ! Connaisseur ?!
J'ai un ami qui possède un r5 alpine atmo de 1977. Il en ai l'unique propriétaire depuis toujours. Elle est par contre en restauration depuis des années à cause d'un carrossier franchement malhonnête.
Elle est noire, sièges tulipes rouges et jantes en tôle d'origine (avant qu'apparaissent les jantes aluminium magnétophone).
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Re: @ Avantimer du Sud Ouest
Merci à vous pour votre accueil
FX je t'ai posté un MP rien d'urgent je te rassure
yenyen , pour les 2 R5 alpine turbo je m'étais fait un petit plaisir, parce que ça poussait fort ces petites voitures là mais c'était juste avant le permis à points pour la première et la 2° quelques années après suite à un échange avec le coupé GT ( problème d'allumage sur le 5 cyl )
Pour la voiture de ton copain , ce serait pas une " R5 Alpine coupe " avec disque avant et arrière ?
Arh , que de souvenir
FX je t'ai posté un MP rien d'urgent je te rassure
yenyen , pour les 2 R5 alpine turbo je m'étais fait un petit plaisir, parce que ça poussait fort ces petites voitures là mais c'était juste avant le permis à points pour la première et la 2° quelques années après suite à un échange avec le coupé GT ( problème d'allumage sur le 5 cyl )
Pour la voiture de ton copain , ce serait pas une " R5 Alpine coupe " avec disque avant et arrière ?
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Lancia Fulvia 1,3S Coupé Grigio Escoli 1974
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Re: @ Avantimer du Sud Ouest
Ca roule toujours
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Re: @ Avantimer du Sud Ouest
Joliiiiiiiiiiiiiiii!
Comme quoi, bien entretenu, ce moteur peut aller très loin.
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Re: @ Avantimer du Sud Ouest
Merci FX
D'es nouvelle de Totore
J'ai quand même des regrets de ne pas avoir craqué sur celui là
D'es nouvelle de Totore
J'ai quand même des regrets de ne pas avoir craqué sur celui là
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Re: @ Avantimer du Sud Ouest
Totaure est au repos mais tourne comme une horloge.
On s'occupera du train avant et du berceau plus tard, quand les finances seront mieux.
Mais, y a pas de dangerosité selon le CT.
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Mais, y a pas de dangerosité selon le CT.
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Re: @ Avantimer du Sud Ouest
ça fait plaisir j espère que j irais jusque la voir plus content pour toiavt47700 a écrit :Ca roule toujours
- dolphin69
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Re: @ Avantimer du Sud Ouest
300 000 km woah, félicitations. Ca fait plaisir, avec un peu de chance je ferais pareil avec titine
2.2 DCI Dynamique Finition semi cuir noir - Gris acier - Jantes Eridan 16" - n°134 - 183 000 km avec toutes ses dents
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V6 Privilège PE2 gris cendre - Gris acier - Jantes Rhodes - boîte 6, n°4 des 6 produits
(Pascal)
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Re: @ Avantimer du Sud Ouest
Bienvenue de sud ouest à midi pyrénéen
Voisin de Toulouse
J'espère à bientôt
HPM
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- Alaing
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Re: @ Avantimer du Sud Ouest
Bon faut qu'on arrose çadolphin69 a écrit :300 000 km woah, félicitations. Ca fait plaisir, avec un peu de chance je ferais pareil avec titine
Ciao ! Alaing
Avantime V6 BVM Privilège Gris acier 240 200 km - V6 BVA Privilège Steppe 173 000 km - BMW F 650 GS Dakar - Honda 1000 Africa Twin
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Re: @ Avantimer du Sud Ouest
Une rencontre Aquitaine Midi Pyrénées pourquoi pas
Noté Alaing la première tournée sera pour moi
dolphine69 , vidange entre 15 et 20 Mkm + tous les filtres, contrôle intermédiaire tous les 5 Mkm, respect des temps de chauffe, préférence pour les longs trajets, vanne EGR sur off, un turbo, un intercooler et un couvre culasse de temps en temps
Noté Alaing la première tournée sera pour moi
dolphine69 , vidange entre 15 et 20 Mkm + tous les filtres, contrôle intermédiaire tous les 5 Mkm, respect des temps de chauffe, préférence pour les longs trajets, vanne EGR sur off, un turbo, un intercooler et un couvre culasse de temps en temps
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- dolphin69
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Re: @ Avantimer du Sud Ouest
Merci pour cette recette des 300 000 kmavt47700 a écrit :...
vidange entre 15 et 20 Mkm + tous les filtres, contrôle intermédiaire tous les 5 Mkm, respect des temps de chauffe, préférence pour les longs trajets, vanne EGR sur off, un turbo, un intercooler et un couvre culasse de temps en temps
J'applique globalement la même, sauf que vidange tous les 10 à 15 mille km. Actuellement 185 000 et injecteurs programmés avant la fin de l'année, puis probablement le turbo par sécurité avant les 200 000.
Par contre, je suis étonné que tu n'es pas fait les injecteurs. A l'inverse pour le changement de l'intercooler, tu as eu un choc, une fuite, car pas franchement une pièce d'usure. Et puis le couvre culasse (c'est une petite couverture pour l'hiver ?? pour pas qu'il prenne froid ).
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Re: @ Avantimer du Sud Ouest
Aucuns signes de fatigue des injecteurs ( d'ailleurs je n'en connais pas les symptômes ) mais conso normale, ralenti stable, pas de surchauffe moteur après
Pour l'intercooler, il est préconisé à chaque rupture de turbo.
Le premier suite à la casse du turbo donc ( contrôle et réparation chez un spécialiste du radiateur pour 80€ environ ) mais il n'a pas tenu,
le deuxième d'occasion dans une casse, mais il n'a pas tenu
Le troisième d'occasion chez un particulier mais il a tenu
Le couvre culasse a laché en même temps que le turbo ( surement dû à la surpression )
voili voila
Longue route à toi
Adishatz
Pierre
Pour l'intercooler, il est préconisé à chaque rupture de turbo.
Le premier suite à la casse du turbo donc ( contrôle et réparation chez un spécialiste du radiateur pour 80€ environ ) mais il n'a pas tenu,
le deuxième d'occasion dans une casse, mais il n'a pas tenu
Le troisième d'occasion chez un particulier mais il a tenu
Le couvre culasse a laché en même temps que le turbo ( surement dû à la surpression )
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Re: @ Avantimer du Sud Ouest
Dernières nouvelles du Scarabée.
Suite à l'emballement moteur du 06 Juillet et par manque de temps je l'avait laissé au repos.
Contrairement à l'humain le repos n'a pas arrangé les choses et ce matin mon mécano à fait un diagnostique .
Arbre de turbo cassé en 2, turbine broyée, 2 tours moteur puis blocage surement un début de serrage moteur - bon pour la poubelle
Je ne pense pas le remettre en route car il a 311333 km.
Me reste 2 solutions:
1°) Je le mettrais en vente dans l'état et complet.
2°) Je le garde pour pièces si je rachète un autre vaisseau mais pas dans l'immédiat car j'ai aussi besoin d'un véhicule pro suite là aussi à une casse moteur sur une clio ( diésel RENAULT) .
Adishatz
Pierre
Suite à l'emballement moteur du 06 Juillet et par manque de temps je l'avait laissé au repos.
Contrairement à l'humain le repos n'a pas arrangé les choses et ce matin mon mécano à fait un diagnostique .
Arbre de turbo cassé en 2, turbine broyée, 2 tours moteur puis blocage surement un début de serrage moteur - bon pour la poubelle
Je ne pense pas le remettre en route car il a 311333 km.
Me reste 2 solutions:
1°) Je le mettrais en vente dans l'état et complet.
2°) Je le garde pour pièces si je rachète un autre vaisseau mais pas dans l'immédiat car j'ai aussi besoin d'un véhicule pro suite là aussi à une casse moteur sur une clio ( diésel RENAULT) .
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Re: @ Avantimer du Sud Ouest
Salut, triste nouvelle ... mais on trouve aussi des moteurs sur LBC à 1600 EUR de mémoire ... ce serait une troisième solution ?
Olivier
Olivier
22DCI Privilège, Vert Scarabée, CUIR02, HARM02, DE01 T000630,199500kms au 01/05/2017
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Re: @ Avantimer du Sud Ouest
Merci Olivier
J'ai suivi tes déboires , sal temps pour les scarabées
3° solution envisageable mais la priorité reste le véhicule PRO
En attendant je le mets en vente dans l'état sur LBC des fois que
J'ai suivi tes déboires , sal temps pour les scarabées
3° solution envisageable mais la priorité reste le véhicule PRO
En attendant je le mets en vente dans l'état sur LBC des fois que
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