[Fiche:73] Réparation Accoudoir avant

[Spaza]

Voila sauf erreur une des pièces sans doute la charnière .... qui tombe dans l'accoudoir, comme l'a dit maitreti

[nico78]

Coucou,

Moi j'ai une question bête ! Je vous la pose: l'accoudoir qui se lève pour accéder au rangement en dessous, c'est que sur les privilèges ou c'est aussi sur les dynamiques ? Auquel cas, sur mon vaisseau le précédent proprio l'aurait bien condamné à la colle...

[ag17]

Bien évidemment cela s'ouvre (par l'avant) et cela coulisse, pour dégager le frein à main! Sauf manips spécifiques: collage, vissage..., à moins que le téton de verrouillage soit coincé, petits chocs de bas en haut sur le devant de l'accoudoir pour vérifier si cela bouge .

[murena57]

Je suis dessus mais je vais procéder autrement.

Une fois recollé, on peut renforcer la pièce qui fait fusible en lui ajoutant:
une équerre qui monte jusqu'au pion pivot
une équerre qui prend appuie sur la paroi de l'accoudoir

les 2 peuvent tenir en place avec la longueur restante de la vis puis écrou/rondelles.

Ce sera plus parlant lorsque j'aurais fabriqué les pièces.

Math

[murena57]

D'autres photos viendront mais voici l'état de la pièce au début.

La pièce qui déporte l'effort de la charnière:

Une fois en place:

Le carénage reposé:

[murena57]

Le pion d'origine est trop fragile.

J'ai regardé du côté des c5 ph2 et c'est aussi le même problème mais pire vu que Citroën ne détaille pas le pion, juste la coiffe de l'accoudoir à 588,00 € TTC + 0,30 h de M/O.

Mais on doit pouvoir trouver notre bonheur ici: https://www.ebay.fr/sch/i.html?_odkw=st ... r&_sacat=0

Pour ma part j'ai tourné le verrouillage de la coiffe de 90° après avoir modifié l'empreinte qui reçoit la fente de verrouillage.

Reste à trouver le bon pion mais celui-ci est déjà bien sympathique: http://www.ebay.fr/itm/W10295405-Dryer- ... Swna1ZxXPA

Mathieu

[murena57]

Pour info, j'avais eu l'accoudoir dans cet état:

Donc charnière cassée avec la pièce qui tombe au fond, accoudoir percé pour y mettre un fil, fermeture HS.

Le voici à présent:
La pièce de renfort est en place et les trous de l'ancien fil électrique sont bouchés par deux petites butées caoutchoucs.

Le pion de fermeture et les butées proviennent d'un accoudoir de Jaguar X-TYPE 2001-2010 de la casse.

J'ai extrait le pion au fer à souder et comme il ne possède pas de système de retenu dans le banc il est fixé de cette manière.

Il tient fermement mais ce n'est pas raison pour être brutal à l'ouverture et fermeture.
J'ai choisis de le positionner à 90° car il limite le phénomène de translation du couvercle lorsqu'on avance ou recule ce dernier.

Il était peut-être possible de travailler à partir de cette pièce mais l'accoudoir ne m'a rien couté.

http://www.ebay.fr/itm/JAGUAR-XJ6-XJ12- ... 2575263735
http://xks.com/i-7086270-jaguar-console ... 34716.html

Entre les trappes de la console centrale et l'accoudoir, j'ai passé un peu/beaucoup de temps mais je ne pense pas y revenir.
Mathieu

[jjjordane]

http://xks.com/i-7086270-jaguar-console ... 34716.html

Bonjour Murena57. Je suis en train de rénover l'intérrieur de mon AVT et j'ai lu avec interret cette fiche.
As-tu testé le petit teton de vérouillage dont tu as mis le liens Jaguar ? Car il me parait parfait pour fonctionner avec le système d'origine et surtout le mécanisme "femelle" qui est intacte chez moi.
Je te remercie à très bientôt!

[murena57]

Je n'ai pas testé le téton de jaguar, mais tu peux trouver son cousin dans un accoudoir de megane 1 coupé.

Par contre le téton que j'ai mis en place je l'ai placé à 90°de la position d'origine.

Mathieu

[mike23]

Les megane 1 avaient un accoudoir? Sur la coupé, y avait qqch dans la banquette arrière, est ce cela?

[murena57]

Oui oui il s'agit bien de cela, en casse il est très difficile d'extraire le pion, donc je récupère le morceau d'accoudoir et je fond autour au fer à souder.

[jjjordane]

Merci pour le retour. Je vais donc voir ca... Il y a aussi la solution de faire fondre du plastique. Je vous dis cela !

[troun]

ma petite contribution.

La charnière inspirée de celle de Murena, en tôle alu 5mm (overkill après coup).

La charnière elle même.

La contre plaque amortisseur comme Murena

Une M3 inox en guise de pivot

Montage amortisseur

Montage charnière

Une M3 PA 66 en guise de pivot

L'accoudoir et la charnière montés

J'ai finalement opte pour les petites vis en Polyamide, car je préfère que ce soient elles qui cassent (arrivé une fois avec les nièces qui jouaient dans la voiture), que les trous dans le plastique dur de l’accoudoir lui même.


Pour le petit Pion, vu le prix prohibitif auquel les ramenaient les frais de port, je me suis motivé pour le dessiner et l'imprimer en 3D.

Un des protos fraîchement imprimé

Un coup de peinture

et le tout monté

La réparation dure depuis 1 an et a part le coup des nièces, RAS.

[bond174]

Beau boulot, bravo

[troun]

Beau boulot, bravo

merci mais une bonne part du mérite revient a Murena pour l'inspiration

[murena57]

Moi c'est Mathieu

[Dogboy]

Bravo à tous deux pour la qualité de cette transformation, les billes de chez Matra auraient pu s'en inspirer.

Pour ma part j'ai juste recollé les parties du socle qui s'étaient sauvées lors de la rupture du support de charnière.
Je les ai renforcées avec de la pâte ABS ICIet j'ai remonté comme à l'origine.
Le support a gagné 2mm en épaisseur d'ABS et c'est bien plus résistant.

[troun]

Salut Mathieu!


Sinon petit oublie;
Autre petite touche personnelle que je recommande vivement, c'est l'ajout de rondelles de caoutchouc (10x4 et 20x4). Penser aussi a y coller un soupçon de graisse.
Ça réduit le stress (et donc les risques de casse) en cas d'acoups, et surtout c'est beaucoup plus silencieux, y'a plus cet horrible bruit de plastique qui craque(lle) a chaque fois qu'on accoude dessus (enfin plus du tout en bas, mais le couvercle grince toujours une peu, faudrait s'y pencher)

Fait maison! (oui pas génial le centrage)