AVANTIME PASSION : Le Forum

Bonjour,
J'ai fait changer recemment mon boitier habitacle par renault (http://forum.avantimepassion.fr/viewtop ... 348#p56348). Depuis, plus de pb d'anti démarrage ni d'injection.

MAIS, l'entrebaillement vitre avd ne fonctionne plus (ça fait 3 semaines que je ne m'en étais pas servi)!

Détails:
- 1: de l'interieur la manipulation de la poignée n'a AUCUN effet.
- 2: de l'extérieur la manipulation de la poignée entrebaille la vitre. 1 seconde après avoir relaché la poignée ( porte ouverte) la vitre remonte tout seule ...

Renault me dit qu il n'y a aucun rapport entre le changement de boitier et la poignée. Ils vont me faire un devis....

A votre avis, un lien exite-t-il entre le changement du boitier et cette panne ?
Puis-je résoudre moi-même cette panne (avec votre aide bien sûr) ?

Merci

Ça sent le problème de contact électrique ....
Il faut regarder le schéma électrique.
Pour ce faire, il faut le numéro inscrit à gauche dans la boite à fusible pied passager, NT ....

Cela ne serait il pas le petit contacteur dans la poignée exterieure qui montre des signes de faiblesse

avantime91 a écrit :Cela ne serait il pas le petit contacteur dans la poignée exterieure qui montre des signes de faiblesse

Salut,
Pourquoi penses tu à la poigné extérieure ?

Parce que tu dis toi même que lorsque tu ouvres par l'extérieur , la vitre réagit ! Alors que de l'intérieur, il ne se passe rien .
C'est la maladie sur les poignées vieillissantes
Si non, tu as le contacteur de porte aussi

Et tu penses que le contacteur intérieur est mort ?

Je pense aussi aux contacts de porte, mais il y en a plusieurs il me semble .... d’où ma demande, tant qu'à regarder précisément le schéma, bin, regarder le bon ...

Voila les références !

Voir aussi le câble de commande "détendu" de la poignée intérieure de la portière, et le switch de la poignée dans la portière . Après avoir tenté la re-initialisation de la vitre incriminée .

J'ai pas les plans nt 8184 Desolé ....
SI quelqu'un peut poster le ou les folios correspondants ...

Peut étre tester déjà les contacteurs les un après les autres

Spaza a écrit :J'ai pas les plans nt 8184 Desolé ....
SI quelqu'un peut poster le ou les folios correspondants ...

Ils n'existent pas en PDF

avantime91 a écrit :Peut être tester déjà les contacteurs les un après les autres

Ou se trouvent exactement ces contacteurs ?
De plus, y a t il un rapport entre ces contacteurs et la tringlerie du mécanisme de porte ?
Ou le problème vient du contacteur lui même à votre avis ?
Merci

Mon Avantime sort de Renault ==> changement de la serrure assemblée (500 €)...
2 questions :
- A votre avis cela est il le bon remède ?
- Est-ce faisable par moi ??? N'y a-t-il pas des réglages fins à faire ?

merci
A

Avant de démonter la poignée et la garniture intérieure de la porte, fait l'essai d'actionner plusieurs fois la poignée extérieure pour manœuvrer le petit switch ( pas besoin d'actionner les serrures mécaniques, juste le début de pivotement!) car les contacts n'aiment pas l’humidité voir la condensation, pire le laveur HP.
Idem pour le levier d'ouverture intérieur, cela , parfois suffit à rétablir ...le bon fonctionnement .
Nota: quand j'écris plusieurs fois, n'hésite pas cela ne casse rien, sauf que le faux contact peut-être éliminer. Un léger décalage vers l'avant, de la platine porte poignée interne, peu aussi retendre le câble de commande distendu( sous le cache la vis à desserrer, puis resserrer) .

Merci de ces conseils !
Pour retendre le câble, tu parles de vis à desserrer puis resserrer ; peux-tu être plus précis stp : comment se fait l'accès à cette vis et que dois-je tenter ?
Alex

J'ai trouvé ça dans la doc technique ...
1- parle-t-on bien de la gestion d’entrebâillement ?
2- Cela a l'air lié à l'UCH ?
3- Mon réparateur se fiche-t-il de moi ?

a vos avis :!

Les infos fournies pas les contacts (switch) de poignées de portes sont gérées par le BCH, mais si les infos ne sont pas "bonnes" la gestion ne l'est pas non plus !
Quand tu ouvres, de l'intérieur, juste au dessus de la poignée chromée, il y a un petit cache rond , d'environ 10 mm de diamètre, avec une petite encoche pour glisser un tournevis plat de manière à l'extraire. Derrière, dans le logement, la vis mentionnée. SI dévissée entièrement, tu auras la possibilité d'extraire le dispositif et de voir la gaine et le câble, quant au contact de la poignée et le cheminement de la gaine et du câble il faut enlever la garniture de portière, cela permet aussi de régler l'ouverture des gâches qui doivent se réaliser dans l'ordre théorique: gâche avant d'abord puis gâche arrière ensuite. Lors du replacement de la platine porte-poignée interne, celle-ci peut être glisser légèrement soit vers l'avant soit vers l'arrière, avant de resserrer la vis et cela suffit parfois à supprimer ton problème .Une page du MR doit être consacrée à ce réglage des gâches. .
De mémoire, sauf erreur, selon constructeurs: BCH = boitier contrôle habitacle )
BSI = boitier servitude intelligent ) c'est la même utilisation de gestion des infos en multiplexage.

Résolu !
Changement de la serrure arrière (pièce trouvée grâce à un membre)

Poignée arriere ? .... Sur une deux portes

Poignée arrière = sans doute gâche arrière , par opposition à gâche avant celle qui est proche du rétroviseur .

Bonsoir
Je reviens sur ce sujet, ayant presque le même problème.
La vitre ne descend plus et l'éclairage intérieur ne s'éteint plus, et je ne peut donc plus fermer la voiture avec la centralisation.
J'ai ouvert la garniture de la dite porte, et vérifié les différents capteurs accessibles:
Celui de la gâche avant, le switch de poignée et celui sur le haut de la gâche arrière fonctionnent.
J'ai ensuite démonté et ouvert la gâche et j'ai l'impression que le capteur de fermeture de la gâche reliée par le système de fermeture centralisée est sans arrêt fermé. Ce qui pourrait peut être expliquer le dysfonctionnement.
Ce capteur a l'air d'être intégré a la gâche.... la seule solution de secours a été de trouve dans la cosse avant près du haut parleur le fil qui coupe le circuit afin de pouvoir refermer le vaisseau par la centralisation.
Quelqu'un a t il déjà eu ce problème peut y remédier sans changer la gâche.? Si non un de vous aurai cette gâche?
Merci d'avance.