Voyant injection et perte de puissance (Intercooler)
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Voyant injection et perte de puissance (Intercooler)
Bonjour,
Je rencontre un petit problème en ce moment, je vous l'expose:
à froid: RAS
au bout de quelques kilomètres, le moteur bien chaud, le voyant d'injection s'allume quelques secondes ensuite le voyant "SERVICE" et à partie de ce moment, je n'ai plus de puissance en reprise, j'ai l'impression que le turbo ne fonctionne plus.
J'ai pensé à une durit de Turbo qu'en pensez vous et quelqu'un a t il déjà rencontré ce problème?
Merci pour votre aide
Je rencontre un petit problème en ce moment, je vous l'expose:
à froid: RAS
au bout de quelques kilomètres, le moteur bien chaud, le voyant d'injection s'allume quelques secondes ensuite le voyant "SERVICE" et à partie de ce moment, je n'ai plus de puissance en reprise, j'ai l'impression que le turbo ne fonctionne plus.
J'ai pensé à une durit de Turbo qu'en pensez vous et quelqu'un a t il déjà rencontré ce problème?
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Re: voyant injection et perte de puissance
Si c est un Dci -> vanne EGR ...
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Re: voyant injection et perte de puissance
Bonjour,
La vanne EGR étant neutralisée, on m'a indiqué également le débitmètre, j'ai essayé de le débrancher, ça a l'air de fonctionner. Je vais donc en commander un, pour commencer
La vanne EGR étant neutralisée, on m'a indiqué également le débitmètre, j'ai essayé de le débrancher, ça a l'air de fonctionner. Je vais donc en commander un, pour commencer
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Re: voyant injection et perte de puissance
Bonjour à tous,
Nouvelle déception, le voyant est réapparu et la puissance partie, toujours dans les mêmes conditions.
ce n'est donc pas plus le débimétre que la vanne EGR qui se met en défaut!!
Quelqu'un a une idée ??
Nouvelle déception, le voyant est réapparu et la puissance partie, toujours dans les mêmes conditions.
ce n'est donc pas plus le débimétre que la vanne EGR qui se met en défaut!!
Quelqu'un a une idée ??
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Re: voyant injection et perte de puissance
Arrêt du moteur ?
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Re: voyant injection et perte de puissance
Non le moteur tourne toujours bien , mais je n'ai plus de reprise, j'ai l'impression que le turbo ne fonctionne plus. C'est ce qui m'a fait pensé à une durite d'air.
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Re: voyant injection et perte de puissance
Si je coupe le moteur, le phénomène disparait et revient après quelques minutes, en même temps que la réapparition du voyant et du signal sonore.
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Re: voyant injection et perte de puissance
Ca s'appelle le passage en mode dégradé... C'est parce que ton moteur détecte une anomalie et coupe le turbo pour ne rien casser...
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Re: voyant injection et perte de puissance
Salut à tous,
Ou plutôt AU SECOURS!!
J'ai toujours mon problème de mise en mode dégradé, la valise n'indique aucun défaut, sauf la vanne EGR qui est neutralisée et débranchée.
Renault me propose de garder mon véhicule une journée entière et de le mettre en test, mais j'ai peur de la facture
Quelqu'un a une idée???
Ou plutôt AU SECOURS!!
J'ai toujours mon problème de mise en mode dégradé, la valise n'indique aucun défaut, sauf la vanne EGR qui est neutralisée et débranchée.
Renault me propose de garder mon véhicule une journée entière et de le mettre en test, mais j'ai peur de la facture
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Re: voyant injection et perte de puissance
Vanne EGR seulement obturée (volontairement) et/ou en plus débranchée ?
Il me semble qu'il suffit de l'obturer (par exemple avec la pastille brio77 ou équivalent)
Il me semble qu'il suffit de l'obturer (par exemple avec la pastille brio77 ou équivalent)
Avantime Privilège V6 BVM gris acier intérieur cuir beige sahara nov 2001 139 000 kms, E85 depuis mai 2012
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Re: voyant injection et perte de puissance
Ma vanne est déjà neutralisée et débranchée, donc hors de cause.
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Re: voyant injection et perte de puissance
Bizarre quand même que la valise ne te donne comme défaut que celui de la vanne EGR surtout si celle-ci est débranchée ET neutralisée
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Re: voyant injection et perte de puissance
Oui, c'est pour cela que je voulais savoir si c'était bien 'et'.
Et en rebranchant la vanne EGR ? (qui reste neutralisée de toute façon). Il me semble qu'il y a une discussion sur ce sujet dans le forum (ou dans le forum sur l'espace)
Et en rebranchant la vanne EGR ? (qui reste neutralisée de toute façon). Il me semble qu'il y a une discussion sur ce sujet dans le forum (ou dans le forum sur l'espace)
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Re: voyant injection et perte de puissance
renoforever a écrit :Vanne EGR seulement obturée (volontairement) et/ou en plus débranchée ?
Il me semble qu'il suffit de l'obturer (par exemple avec la pastille brio77 ou équivalent)
Je ne fourni pas d'obturateur d'EGR ....
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Re: voyant injection et perte de puissance
Bonjour,
Ma vanne EGR a été neutralisée depuis longue date, elle était encore branchée lorsque le phénomène est apparu la première fois.
J'ai essayé vanne débranchée: pas de changement
Aujourd'hui j'ai emmené la voiture chez Renault :une journée de recherche:200€ pour obtenir un diagnostic sans certitude et un devis de 3700 € pour remplacer le turbo.
AU SECOURS !!!!!
Ma vanne EGR a été neutralisée depuis longue date, elle était encore branchée lorsque le phénomène est apparu la première fois.
J'ai essayé vanne débranchée: pas de changement
Aujourd'hui j'ai emmené la voiture chez Renault :une journée de recherche:200€ pour obtenir un diagnostic sans certitude et un devis de 3700 € pour remplacer le turbo.
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Re: voyant injection et perte de puissance
Je peut te changer ton turbo pour moin de 500 euros Je ne suis pas trés loing de chez toi
Si cela t'intéresse ,contacte moi en mp ! Je ne suis pas trés souvent sur ce forum !!
Il faut compter au moin une journée de travail
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Re: voyant injection et perte de puissance
Ca y'est on a trouvé la cause
avis aux capitaines qui auraient le même problème!
C'est une fuite sur l'échangeur d'air.
Pour info c'est le mm modèle que l'espace 3 2.2 DCI
Ref Renault MATRA 60 25 312 322
avis aux capitaines qui auraient le même problème!
C'est une fuite sur l'échangeur d'air.
Pour info c'est le mm modèle que l'espace 3 2.2 DCI
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Re: voyant injection et perte de puissance
Une photo de l'endroit de la fuite et le remède ?
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Re: voyant injection et perte de puissance
L'endroit : l'échangeur d'air (petit radiateur sur le circuit d'admission d'air, entre le turbo et le collecteur
Le remède : changement de l'échangeur
Le prix de l'échangeur ???
Le remède : changement de l'échangeur
Le prix de l'échangeur ???
Re: voyant injection et perte de puissance
250€ HT chez renault pour l'échangeur
[Secrétaire fictif de "l'atelier de manouchs"]
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Re: voyant injection et perte de puissance
Seul remede , bien le remplacament Chez Renault il fait 476€ HT
environs 30minutes de démontage (Face AV)
Pour l'instant j'ai collematé temporairement, mais j'en recherche un pour le remplacer.
Pour info, si le bord du tablier sous l'avant du vehicule est gras = fuite assurée.
environs 30minutes de démontage (Face AV)
Pour l'instant j'ai collematé temporairement, mais j'en recherche un pour le remplacer.
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Re: voyant injection et perte de puissance
Une image pour les igniards en mécanique comme moi
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Re: voyant injection et perte de puissance
pour les photos il faudra attendre que je redémonte lors de son remplacement... Promis
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Re: voyant injection et perte de puissance
Ca y'est remplacé échangeur intercooler tout neuf
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- 1341682862549.jpg (18.59 Kio) Consulté 9750 fois
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- 1341682853859.jpg (23.5 Kio) Consulté 9750 fois
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Re: voyant injection et perte de puissance
Quand je pense qu'au départ Renault voulait te changer le turbo
v6 - Privilège - BVM - Rouge de Mars -Vitres teintées Glastint -Koni Sport - Tube inox + Double Dévil - Août 2002 -120000 Kms
http://www.amicale-avantime.com
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