AVANTIME PASSION : Le Forum

Bonjour,
Je vois que nous sommes nombreux a avoir des problèmes plus ou moins électroniques. Je constate à regret que personne n'a en sa possession la fameuse valise.
J'avais fais quelques recherches il y a de ca un moment (1 an) et j'ai trouvé ça...
http://www.made-in-china.com/productdir ... nault+clip

Voici la réponse du site vendeur:
hello,
thanks for your letter.glad to server you.
Renault CAN Clip Interface V85 :usd 700/pc ,it is in stock
pls confirm your order and quantity,i will calculate the total price,including the shipping cost

It is in stock,i can send the tool to you at once we we get your payment.
for more information,welcome to visit our website : http://www.ufodiag.com
i want to do business with you,hope we can establish longterm business relations.
look forward to hearing from you
thanks
Ca ramene ça dans les 490€ + frais de port.
Qu'en pensez vous?? à 70€ le diag chez Renault c'est vite amorti...

A 490€, j'espère que ton truc connait tous les codes Renault !

euh moi c'est pas le canclip non plus, c'est juste une valise OBD : pas de spécificités Renault ... mais est-ce que c'est intéressant car vu le prix (je ne parle même pas de la confiance dans ce genre de produit non officiel) et que les pannes se limitent surtout aux codes standard, la valise à 1 cent est pour moi un meilleur choix.
En tout cas elle fonctionne très bien et c'est grâce à elle que j'ai réussi à diagnostiquer un problème que Renault n'avait pas trouvé en gardant le véhicule 15 jours (ils ont même changé le calculateur sans résultat).

Par contre ma "valise" ne fonctionne pas sur les diesels Avantime car trop ancien (l'avantime est sorti avant la mise en place de la norme OBD2 sur les diesel) et ne fonctionne pas non plus sur les véhicules à la norme OBD1.

Je confirme....elle n'a pas marché sur titine OBD1....

Moi j'ai un X431 de chez Launch et il marche plutôt bien seul hic tout en anglais, tester sur plusieurs voiture avec sucés sauf sur espace 4 ou certaine adaptation ne prenne pas, mais comme je n'ai pas de clip pour vérifier, je pourrais pas m'avancer. Sur scenic, j'ai codé des injecteurs no souci et opel pour pour un réapprentissage de la vanne egr.
La seule chose que je lui reproche c'est d’être long environnement linux.
le prix 1700€ made in china.

Bon j’espère pas faire de doublon, pour ceux qui utilise une valise diag (ou tous autre appareil) pouvez vous me dire quel modèle vous utilisez, le prix et ou vous l'avez achetez.

Cordialement Pife72.

Sujet intéressant car je m'y penche actuellement:

il existe plusieurs méthodes par la valise (ou le câble).

Quelque sujet :
Créer sa propre valise Diag ici
une première méthode avec câble, qui apparemment ne fait que lire les informations.

Une autre méthode est de se procurer la valise diag de chez Renault (Clip)
sur ebay avec mot clé "diagnostique renault"

Pour cette interface de chine,il y en a qui ont essayé,et cela fonctionne apparemment
"aujourd'hui j'ai reçu la sonde. elle fonctionne comme chez Renault ! enfin j'ai pu effacer les défauts"

Pour tous ces cas,une valise,câble,enfin interface ne sert à rien si il n'y a pas le logiciel adapté.
Pour cela il existe différent forum ou sujet qui parle des logiciels de diagnostique.

Ce can clip peut se trouver en chine à partir de 320€,

J'ai le matos "pas cher", c'est à dire ELM 327 + logiciel gratos, ça permet de lire la plupart des valeurs des capteurs et d'avoir les codes erreurs, mais pas de dialogue avec l'ECU, pas de possibilité de reprogrammer l'ECU.

Pour le modèle haut de gamme, je recherche le câble "cher", car j'ai déjà récupéré le DDT2000 de chez Renault (les renaultistes vont sauter au plafond), qui permet de tout faire sur une ECU Renault, ce n'est pas le logiciel CAN CLIP vendu aux concessionnaires, mais celui développé chez Renault pour les ingés et techniciens sur les motorisation, donc là, reprog de tout possible !!!! Le top, mais attention aux fausses manips, on peut aussi tout casser.

Voilà, si quelqu'un en a un et veut bien le laisser désosser par un gars comme Koukiz, je pense qu'on pourrait en fabriquer nous même...

ouais + 1 pour l'interface avec ddt2000

koukiz a écrit :ouais + 1 pour l'interface avec ddt2000

Vivement cet été

C'est parti !!!!

brio77 a écrit : Le top, mais attention aux fausses manips, on peut aussi tout casser.

Tu as tout à fait raison, c'est un logiciel très puissant réservé aux amateurs avertis Sur nos vaisseaux cela fonctionne très bien avec un câble OBDII-USB VAG 409.1 que l'on se procure facilement sur E-Bay... Mais il faut les bons fichiers dans la databases (fichiers xml)

le fichier xml cest celui la "ACU3_D66.xml"

une page sur les outils de diag clio
ici

koukiz a écrit :le fichier xml cest celui la "ACU3_D66.xml"

De mémoire, il me semble que c'est le fichier pour l'ABS

Brio 77 tu utilises quoi comme logiciel gratos et quel sonde peut tu accéder en lecture (surtout les sonde moteur , lambda, papillon, etc...).

Pife72.

j'ai apriori la base de données qui va bien 171 MO / 22 Mo en rar .. ( pas essayer car j'ai pas la câble nécessaire ... )

je peux la filer pour un essai mais je pense pas ici ...

mp

Bon câble reçu aujourd'hui commander
Test sur l'avantime avec DDT2000,le câble est reconnue dialogue bien avec. je voit sur l'interface le dialogue DDT2000 et au tdb avec comme exemple l'ABS le voyant qui s'allume au fur et a mesure des tests.
Ne connaissant pas suffisamment DDT2000 j'y suis aller avec douceur, mais il faut absolument les databases des composants que l'on veut tester ou modifier.
j'ai dans la liste des composants ABS, Airbag, Clim, ECU (calculateur), HVS??, Lampe à décharge.
Pour le reste va falloir aller sur internet, mais il y a une fonction dans DDT2000 qui permet de se connecter à l'intranet Renault et de récupérer les databases, chose impossible pour nous.
Le nom des databases nécessaire pour l'avantime sont en X66 quelque chose suivant le composant.

Au personne qui ont déjà utilisé le soft merci de corriger si je me trompe.

Comme tu le dis, il faut y aller doucement. Il y a des fichiers compatibles autres que pour D66 (AVT) comme le X66 voir X74 pour la récup des défauts sur l'injection ...Il faudrait que j'y passe plus de temps...temps que je n'ai pas

Bon après différent test sur DDT2000, et le mini tuto ici
(faut être enregistrer), les différents calculateur clim,abs,airbag,et ecu sont reconnus, mais à partir de la c'est le trou noir.
Pour les autres calculateur,et d’après ce que j'en conclue il y a 2 modes de communication avec,1 mode Kline (KWP) et un mode CAN (elm327).
Certain cause en KWP et d'autre en CAN,ce sont les interfaces derelek normalement qui sont prevues pour.

Cool, je vais commander le câble !!!

Dans le monde de Monitoring Automobile,il existe une application iPhone,qui permet de monitorer comme scanmaster les différents organes moteur de nos véhicules.

Rev par Devtoaster
Site de Rev

Rev est une application pour iPhone et iPod Touch qui surveille, affiche et enregistre les données du véhicule en temps réel. En communiquant directement avec l'ECU de votre véhicule via son port OBD-II, pour vous donner un accès complet à tout ce que vous voulez savoir sur votre véhicule.

les interfaces nécessaires pour se connecter sur l'Odb de l'avantime:
Interface Wifi / Odb


Kiwi Wifi
ElmCanII-WLAN
OBDKey WiFi

les tarifs pour l'interface se situe autour de 200€,un peu cher pour le moment.
liste de tarif français
Scanner OBDKey - Modèle Wifi

A moins que l'on trouve sur des sites chinois une interface wifi / Odb?

Là les mecs, je suis scotché, je découvre ce post....et je sais pas dans quelle langue vous parlez ?????? mais moi celle-là je ne la connais pas ça..... c'est sûr !!!!
J'espére que le 30 et 31 on pourra se comprendre quand même !!!! sinon on se fera des signes et dessins.... lol
Juste une question, vous mettez quoi dans vos cigarettes ?????

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