AVANTIME PASSION : Le Forum

Et bah voila qui est fait!

Crevé après avoir fait un train jusqu'a 3h du mat je me motive pour mettre ma voiture dans le box (habituellement à cette heure là, je la laisse dehors tellement j'ai la tête dans le cul )...

J'aurai dû?? Oui parceque après avoir sortie le sac à dos du coffre pour ranger le bolide, je remonte et tape la marche arrière! Je me retourne pour regarder derrière et au moment ou j'me dis "c'est bizard de voir aussi bien derrière??", PAF!!! le coffre frappe le toit du box
je descends et je commence à tourner en rond en me disant "j'veux pas regarder!!"



Quand j'ai vu ça le lendemain j'ai eu bien mal!
Vous penser que c'est facilement réparable? Je dois protéger la "blessure"?
Merci pour vos conseils...

Y a pas plus con que moi

Écoute moi j'ai eu ce désagrément après un long voyage en reculant dans un poteau de bois et résultat : Hayon ébréché. J'ai fait la réparation moi même, et en attendant j'avais mis de l'adhésif pour éviter que l'eau s'infiltre dans le morceau cassé, Après ce n'est qu'histoire de temps de patience pour un résultat pas trop mal mais j'ai du noir nocturne donc c'est évident que c'est moins visible que sur du steppe.

Ca me rappelle quand j'ai acheté le mien, je l'avais depuis une semaine, et pan ! j'ouvre le coffre dans un box, pareil, sans la marche arrière heureusement. Mon hayon est bamafré depuis 3 ans, je n'ose pas faire repeindre tant qu'il n'est pas encore trop abîmé. Ca attendra, on fera le taïga dans la foulée !

Ca fais nikel à ce que je vois! Donc c'est réparable c'est déjà ça. Mais moi la peinture à sauté même sur l'arrete au milieu du coffre donc peinture complete :s (J'en profiterai pour faire viré le monograme "Neubauer" et mettre "Avantime" comme à l'origine...
Pptroene la balafre doit être assez petite pour que tu la laisse non?

et bien sur ce coup, je vous félicite pas.....! le plastique se répare très bien il faut juste sortir le porte monnaie.
Bon courage pour ta réparation.

Bonjour a toi,
Pas de bol pour ton hayon. En ce qui concerne la reparation il faut utiliser de la resine epoxy (kit gt 200) de chez reno!!.
Le hayon est en SMC matiere thermodurcissable a fibre seche lors d'une cassure( generant des poussieres). La choucroute proprement dit n'aura q'une adherence precaire sur ce type de produit. En ce qui concerne le 211 chez IXEL y ont une teinte qui passe plutôt bien en raccord!
Si il est fissuré sur l'arrete de haut, verifie l'interieur du hayon pour voir les degats!!
A+

Merci pour toutes ces infos Benoit

Bon, devis chez Renault 642.05€
Chez une connaissance 213€ je sais où je vais aller

En effet Tiens au courant du travail de ta "connaissance" avec tes impressions

Oui promis! J'ai déjà eu à faire à lui pour mon ancienne et c'etais du bon boulot! on vera la semaine prochaine

Bon comme je l'imaginais le prix à curieusement augmenter
Donc pour l'instant je vais laisser tomber pour le carrossier!

Par contre je suis tenté d'essayer de faire la réparation moi-même pour essayer
Qui ne tente rien à rien! Donc si "bond174" tu me lis, tu pourrai m'expliquer comment as-tu fais pour ta réparation?

Demain je vais aller chez autobacs acheter tout ce qu'il faut! au mois pour protèger et attenuer la balafre...

Merci

KVB-212 a écrit :Bon comme je l'imaginais le prix à curieusement augmenter
Donc pour l'instant je vais laisser tomber pour le carrossier!

Par contre je suis tenté d'essayer de faire la réparation moi-même pour essayer
Qui ne tente rien à rien! Donc si "bond174" tu me lis, tu pourrai m'expliquer comment as-tu fais pour ta réparation?

Demain je vais aller chez autobacs acheter tout ce qu'il faut! au mois pour protèger et attenuer la balafre...

Merci

KVB-212 si tu es dispo ce Vendredi 10 en fin d'aprés midi on peut faire un "ARH ou atelier réparation hayon" du côté de Flins......je serai au repas
Pour le mastic, j'avais acheté un petit pot de mastic de finition spécial polyester (la patte est noire) et surtout un abrasif le plus fin possible.
Ensuite j'avais entouré la zone (à 5 mm) à réparer avec de l'adhésif afin de ne poncer que l'intérieur de la zone. Ensuite il faut de la patience, faire plusieurs étapes, et pour finir j'avais utilisé un petit coup de stylo retouche, puis de vernis......

Salut! Bon bah euh...

J'ai gaffé! Une vrai cata (j'ai pas lu ton message sinon j'aurai accepter avec grand plaisir ta proposition!)

Pour le mastic, c'etait nikel j'ai utiliser de la résine epoxy (j'ai reboucher les 2 impactes) bref j'etais super content. Très franchement le resultat etait génial!!
Ensuite est venu le moment de la peinture et là idem...
Tout etait parfait, jusqu'au moment du verni ou on voyait la zone traiter...

Et ça c'est empirer vu que pour rattraper ma connerie j'ai agrandi la zone à traiter petit à petit jusqu'a bousiller la moitier du coffre

Bon on dira que je sais maintenant ce que je vaux en tant que carrossier...
Paniquer je suis parti voir mon secouriste (Agent Renault ^^) Il a pris le bolide donc elle sera prête Lundi

C'est marrant cette sensation de ce foutre dans la merde n'empeche!
Je me dis que c'est que comme ça que l'on apprends... Donc pas de regret!

Le seul truc que j'ai reussi dans ma journée c'est d'enlever le monogramme "Neubauer"