AVANTIME PASSION : Le Forum

Extrait du manuel d'utilisation :
La photo de la plaque dans la porte CONDUCTEUR.
Et sur les modèles Français
Les documents officiels du contrôle techniques pour les véhicules DCI et ESSENCE:
Et pour les jantes:

Brio77 a écrit :la largeur de jante sur 17' Rhodes, c'est du 7,5'x17'

« Pappy » Boyington a écrit :Jante Rhodes 17", fabriqué par "Ronal France", réf: 60 254 017 41...

Dimensions:
17" (diamètre 431,8mm)
7,50J (largeur de la joue en pouce "bord d'appui du pneu" 190,5mm)
ET42 (déport 42mm)

(1"=25,4mm)

Duc.l a écrit : En Olympies, l'inscription est : 7.50J x 18 CH - ET40
En Cythères : 7J x 16 CH - ET42
En Rhodes : 7,50 (J) x 17 (ch) - ET42

Patnad a écrit : Type de jantes: 7J x 16 (pneus 225/55R16) ou 7,5J x 17 (pneus 235/50R17).

Et celle ci avec 18 " 235 / 45 R 18.

Une autre étiquette sur du vert ...

Et la feuille de calcul de Brio77 ( Manque ces explications, ça doit être utile pour ceux qui veulent comprendre les résultats )
Le tableau des équivalences de notre ami Brio77 pour la dimension des pneumatiques qui se fera un plaisir de nous commenter:

V6 BVM privilège Rhodes

Je cherche, sans trouver, la charge mini et l'indice de vitesse mini d'un pneu en R16 , autorisé pour le vaisseau. Pour préserver et privilégier le confort, sachant que plus la charge et la vitesse augmente, plus le pneu est raide et ceci pour un 2Lt . Est-ce bien 99 V , un 93 H devrait suffire...
J'ai les quatre à changer, après de bons et loyaux services, les témoins vont se faire mordre...ils auront fait les 73.000 kms .

L'homologation série est pour moi en effet 99V.
Je crois qu'après c'est une question d'assurance : si tu te plantes et que tes pneus ne répondent pas à l'homologation, ton assureur se retranchera derrière ça...

Salut et merci Duc.I, je pense que tu as raison

Je viens de retrouver un document qui confirme qu'en cas d'accident (grave évidemment !) l'assureur cherchera à se défausser du pb, en arguant le tripatouillage du véhicule, qui n'est plus conforme aux données constructeur : , il faut donc se méfier des montages, hors homologation, qui peuvent se montrer sous un très mauvais jour, justement un mauvais jour aussi .