Produit Rénovation peinture
Publié : 26 août 2012, 10:11
J'ai décidé de passer un coup de polish sur mon noir nocturne.
La mauvaise habitude des anciens propriétaires de passer au lavage automatique a bien fait des dégâts dans le temps: micro-rayures partout quasiment..
Suite a la lecture a pas mal des sources, les idées sont plutôt claires dans ma tête:
- le polish est une mesure radicale. Il enlève de la peinture (dernière couche, vernis) et donc faut pas le faire d'une manière habituelle.
- une peinture "normale" (d'usine) peut subir au moins un polish "léger" vers "moyen" sur une voiture française. Sur les japonaises apparemment c'est plus risqué. Sur les allemandes haut de gamme (récentes) la peinture est très dure, un cauchemar a polir.
- faut bien nettoyer avant
- il y a des risques: enlever trop de vernis => "bruler" la peinture. Faut repeindre. Ou laisser des traces (hologrammes).
- faut utiliser du bon matos. La recommandation que j'ai vu c'est "Menzerna", marque Allemande.
Alors, la décision était prise. Achat sur ebay d'un kit 4 types de compound d'une granularité différente + polisseuse + scotch masquage 3M. Le prix, pas loin de 150 Euros.
J'avais déjà un clay (Sonax Spray & clay) et de la cire (Sonax Carnauba).
Comment on procède:
- lavage HP dans votre centre favoris. Soyez généreux (10 jetons au moins) sur la partie lavage + finition eau déminéralisé. Le matin c'est mieux, sans soleil pour sécher trop vite la peinture.
- Passage au clay. Elle permet d'enlever le goudron et toutes autres particules fines qui résistent au lavage.
- masquage des parties sensibles (joints caoutchouc, trous, plastiques, etc).
- Passage au polish. Dans mon cas, j'ai eu besoin de deux passages du compound 203 S (moyen) sur un pad mousse blanc (plutôt dur) et d'un passage finition P085RE5 sur un pad orange (doux).
- Nettoyage HP a nouveau.
- Sonax Lack Cleaner
- Sonax Carnauba.
Les résultats? je vous laisse juger:
Temps total: 12h de taf environ. Pour moi la différence est énorme. Il y a les rayures profondes que j'ai laissé mais le rendu final est affolant. La voiture semble "neuve".
Petit disclaimer: opération dangereuse. Suis pas coupable pour les éventuels dégâts.
La mauvaise habitude des anciens propriétaires de passer au lavage automatique a bien fait des dégâts dans le temps: micro-rayures partout quasiment..
Suite a la lecture a pas mal des sources, les idées sont plutôt claires dans ma tête:
- le polish est une mesure radicale. Il enlève de la peinture (dernière couche, vernis) et donc faut pas le faire d'une manière habituelle.
- une peinture "normale" (d'usine) peut subir au moins un polish "léger" vers "moyen" sur une voiture française. Sur les japonaises apparemment c'est plus risqué. Sur les allemandes haut de gamme (récentes) la peinture est très dure, un cauchemar a polir.
- faut bien nettoyer avant
- il y a des risques: enlever trop de vernis => "bruler" la peinture. Faut repeindre. Ou laisser des traces (hologrammes).
- faut utiliser du bon matos. La recommandation que j'ai vu c'est "Menzerna", marque Allemande.
Alors, la décision était prise. Achat sur ebay d'un kit 4 types de compound d'une granularité différente + polisseuse + scotch masquage 3M. Le prix, pas loin de 150 Euros.
J'avais déjà un clay (Sonax Spray & clay) et de la cire (Sonax Carnauba).
Comment on procède:
- lavage HP dans votre centre favoris. Soyez généreux (10 jetons au moins) sur la partie lavage + finition eau déminéralisé. Le matin c'est mieux, sans soleil pour sécher trop vite la peinture.
- Passage au clay. Elle permet d'enlever le goudron et toutes autres particules fines qui résistent au lavage.
- masquage des parties sensibles (joints caoutchouc, trous, plastiques, etc).
- Passage au polish. Dans mon cas, j'ai eu besoin de deux passages du compound 203 S (moyen) sur un pad mousse blanc (plutôt dur) et d'un passage finition P085RE5 sur un pad orange (doux).
- Nettoyage HP a nouveau.
- Sonax Lack Cleaner
- Sonax Carnauba.
Les résultats? je vous laisse juger:
Petit disclaimer: opération dangereuse. Suis pas coupable pour les éventuels dégâts.
Une vue d'ensemble du résultat serait peut être un plus.... 
