Et si on mettait de l'éthanol ....

[brio77]

Putaingggggg, on peut plus partir en vacances sans que ça passe inaperçu !!!!

Je viens de rentrer d'Andalousie !!!!


Pas de panique les gars, mon AVT roule toujours à 100% E85, mais les démarrage sont de plus en plus difficile, et même à chaud, donc c'est bien ce que je pensais, les bougies sont vraiment mortes, il va falloir que j'y pense, j'attends de faire la courroie de distri pour m'occuper de tout ça !!!!!

Bon j'ai aussi un forum Alpine (de cheval) à faire tourner moi !!!!

[MaitreTI]

perso j tourne à l' E85 depuis que j ai des bobines neuves, donc j peux pas dire comment ca jou ou pas. Mais en tout ca, ca tourne toujours bien

Bon sinon, pour le filtre à essence, Laurent à repondu pour moi. Par contre, j ai bricolé une multiprise avec deux bouts supplémentaires pour pouvoir demonter plus facilement le filtre. L essence ne coule d ailleur pas tant que ca (mais prevoir quand meme une ptite bassine)

[zechrisd]

Merci pour vos précisions.
Pour le moment j'ai pas remis d'E85 car il y avait la promo carrefour (30L => 3€ en bon d'achat) et j'ai pas voulu tenter les 30L d'E85.

Je vais tout de même retenter à environ 20% et je changerais le filtre après

[brio77]

perso j tourne à l' E85 depuis que j ai des bobines neuves, donc j peux pas dire comment ca jou ou pas. Mais en tout ca, ca tourne toujours bien

Bon sinon, pour le filtre à essence, Laurent à repondu pour moi. Par contre, j ai bricolé une multiprise avec deux bouts supplémentaires pour pouvoir demonter plus facilement le filtre. L essence ne coule d ailleur pas tant que ca (mais prevoir quand meme une ptite bassine)

J'ai pas parlé de bobines, mais de bougies, MIster Maitreti !!!

Pour récupération de ce qui coule du réservoir, qd on est à l'éthanol, on peut prévoir un verre à la place de la bassine (petit rappel : un verre sert à boire et une bassine à vomir, donc vous pouvez aussi prévoir la bassine si il coule beaucoup d'éthanol !!!!)

[MaitreTI]

oui scuse je parlais des bougies

pour ce qui coule d ethanol, prévoir un sucre pour faire un canard à l heure du dijo'

[FL]

Ayé... je suis passé au mode tri carburation SP95/GPL/E85.

Ce matin j'ai mis mes premiers 5L d'E85 ( à 0.79€ ) dans mon réservoir qui devait contenir 50 litres de SP95... Puis j'ai remis 15 litres de SP95 par dessus.

Ce soir je ferai le plein de GPL ( à 0.72€ ) à ma station Shell préféré !

[laurent]

Ayé... je suis passé au mode tri carburation SP95/GPL/E85.

Ce matin j'ai mis mes premiers 5L d'E85 ( à 0.79€ ) dans mon réservoir qui devait contenir 50 litres de SP95... Puis j'ai remis 15 litres de SP95 par dessus.

Ce soir je ferai le plein de GPL ( à 0.72€ ) à ma station Shell préféré !

On peut dire que tu prends des risques toi

Tu oublies les 5% mini d'ethanol dans le SP95, fais gaffe

Plus sérieusement, je ne pense pas que tu as vraiment besoin d'E85 car il parait qu'il se conserve moins bien dans le réserve que le SP95...

[MaitreTI]

fait nous les photos de l explosion

[FL]

De temps en temps je crame un plein de carburant afin d'éviter tout gommage de la pompe à essence... alors pouquoi pas y mettre un petit peu d'E85 dans le réservoir.

Je sais... 5L frise le ridicule... mais l'expérience était rigolote de payer aussi peu avec un pistolet autre que celui du GPL

[MaitreTI]

t inquiete pour la pompe, je l ai changée juste avant la vente

[laurent]

Ca y est mon voyant service s'est allumé, par contre pas de passage en mode dégradé.

Brio tu as ta revanche, alors vas-y laches-toi

Plus sérieusement, qui est OK pour un kit euroflex ???
Si on est 5 on peut avoir une remise supplémentaire grâce à notre ami Brio.

Alors allez-y faites le pas, on est déjà 1

[brio77]

Mince, tu es trop rapide, je suis désolé pour ton voyant, mais j'ai MA VENGEANCE

Pour les kits Euroflex, on est 3, plus qu 2 et la cde part, dépêchez vous, sinon, je négocie pour 3 !!!!! Ce serait dommage de rater ça !!!

Je rappelle que c'est plug and play, il y a juste le collecteur d'admin à démonté, si vous avez une bobine arrière à changer, c'est le bon moment !!!

[MaitreTI]

désolé moi j ai dejà le mien.
Mais pour les autres qui ont encore un peu peur,
je fait dans les 900/1000 km par semaine et pour le moment -> rien

pas de soucis

[zechrisd]

C'est bien tentant le kit surtout que mon vaisseau passe au garage d'ici cet été pour distrib et peut être embrayage et bobines.

ça fait le kit à combien pour 5 ?

[brio77]

Ca fait environ 336€ TTC hors port, mais le port est de 10€ max...

[zechrisd]

Vous pensez que le garage qui me fera la distrib acceptera de me brancher le boitier ?

il y a quoi à brancher exactement ?

[MaitreTI]

vu le prix d une distri' c est un bonus qu il peut faire oui

[zechrisd]

Quelqu'un peut me dire exactement ce qu'il faut brancher sur quoi ?

Y a-t-il un schéma avec le boitier ?

Si il y a un schéma ou que je sais comment brancher le boitier je suis partant.

[laurent]

Le branchement s'effectue sur les injecteurs directement par une prise male/femelle

voici le lien des notices de montage :

http://www.euroflex-e85.fr/install.htm

[MaitreTI]

moi mon kit se branche sur 'T° d eau', 'T° d air' et 'sonde lambda'

[zechrisd]

La notice euroflex c'est celle-ci : "Notice montage et schéma boitier bi carburant multipoint" ou "Notice montage et schéma boitier automatique multipoint" ?

Je parle du boitier autour de moi pour voir si il y a des intéressés supplémentaires

[laurent]

La notice euroflex c'est celle-ci : "Notice montage et schéma boitier bi carburant multipoint" ou "Notice montage et schéma boitier automatique multipoint" ?

Je parle du boitier autour de moi pour voir si il y a des intéressés supplémentaires

Cela dépend du type de kit que tu achètes.

J'ai eu une réponse d'euroflex comme quoi le kit manuel avec potentiomètre comme Brio77 n'était plus dispo : dommage, c'était celui que je voulais car on pouvait vraiment "doser" selon son désir.

Je risque donc plutôt de voir du coté d'une eprom sur mesure double cartographie normale+E85 ...

[brio77]

Mon Lolo, je viens d'appeler Technomap pour mon Alpine, il propose une EPROM de rechange pour 100% avec les caractéristiques que je préconise, par contre petite confusion sur E85, il croyait que E85 voulait dire 85 d'octane, donc il ne comprenait pas que je voulait de l'avance à l'allumage..... moyen pour des pro moteur, mais je vais l'appeler demain je pense, voici son message, ça parait prometteur, par contre pour l'AVT, je crois qu'on ne peut que reprogrammer l'EPROM qui n'est pas sur un porte EPROM :

Nous pouvons reprogrammer selon vos souhaits,mais attention celà peut-être très dangereux surtout avec les moteurs turbo.
Vous souhaitez mettre + 6° d'avance avec un indice d'octane inférieur soit 85 au lieu de 98 celà me parait anormal.
Les cartographies sont établies selon des pas de régime et pression,pour reprogrammer je dois connaitre les régimes et pression auquels vous souhaitez apporter ces modif.
A mon avis le risque moteur est trop important pour gagner quelques euros sur le prix du carburant,dans tous les cas la responsbilité de Techno Map ne serait être engagée en cas de casse moteur.
Pour information le cout de reprogrammation serait de 100 euros ttc.
Si vous souhaitez plus de renseignements techniques vous pouvez me téléphoner.

Cordialement


Christian Roucheux
Techno Map
29 rue Ampère
Parc d'activités Eurochannel
76370 Neuville les dieppe
Tel : 02.32.90.17.17
Fax : 02.32.90.17.18

[zechrisd]

Je pense qu'ils ont bien compris E85 car ils parlent d'économie de carburant.

Si effectivement ils ont pas bien compris et que la modif ne leur pose pas de problème c'est à voir car 100€ ça me paraît pas cher et en plus neuville les dieppe je connais
Par contre avec une reprog pas possible de revenir au SP95 ? C'est quand même dommage vu le faible nombre de pompes E85. J'en ai une à côté de chez moi mais le jour où je pars en vacances, je suis pas sûr d'en trouver une.

Sinon pour les boitiers, lequel serait le mieux ? En cas d'utilisation de SP95, c'est bien géré automatiquement ?

[laurent]

En voilà une bonne nouvelle mon "Fafa"

Est-ce qu'ils envisagent possible une double carto switchable ???

Sinon pour reprogrammer, il faut leur envoyer le boitier, ou c'est possible via ODB2 chez nos amis concessionaires Renault ???