Contrôle technique PAS BON !

Vos commentaires : bon, pas bon, mais il faut y passer.
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Spaza
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Contrôle technique PAS BON !

Message par Spaza » 14 oct. 2012, 23:51

Et si vous mettiez ici vos contrôles techniques Pas bon du premier coup ! :arrow:
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Quand tu roules 500 000 km en Avantime DCI, tu peux finir à vélo, mais c'est pas rigolo !!!
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brio77
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Re: Contrôle technique PAS BON !

Message par brio77 » 15 oct. 2012, 09:05

Ca n'arrive jamais à un AVT !!!! :mrgreen:
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renoforever
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Re: Contrôle technique PAS BON !

Message par renoforever » 15 oct. 2012, 15:29

brio77 a écrit :Ca n'arrive jamais à un AVT !!!! :mrgreen:
Parce qu'on n'arrive pas jusqu'au CT avec le vaisseau ?!!!...
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Re: Contrôle technique PAS BON !

Message par brio77 » 15 oct. 2012, 15:31

renoforever a écrit :
brio77 a écrit :Ca n'arrive jamais à un AVT !!!! :mrgreen:
Parce qu'on n'arrive pas jusqu'au CT avec le vaisseau ?!!!...
Non, parce qu'on passe voir Brio avant !!!! :mrgreen: :wink:
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Re: Contrôle technique PAS BON !

Message par Spaza » 15 oct. 2012, 17:32

On dit pas " Merci spaza pour la publicité !" ?
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Quand tu roules 500 000 km en Avantime DCI, tu peux finir à vélo, mais c'est pas rigolo !!!
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Re: Contrôle technique PAS BON !

Message par Spaza » 24 févr. 2013, 23:56

Celui de TAC est pas bon , mais du premier coup quand même, pas bon à cause de son injecteur siffleur :cry:

atrebate01
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Re: Contrôle technique PAS BON !

Message par atrebate01 » 22 juil. 2013, 09:20

Bonjour,
Va falloir que je passe le mien d'ici septembre... Y a t-il un point particulier à vérifier avant ??
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Re: Contrôle technique PAS BON !

Message par marne54 » 28 juil. 2013, 22:54

Si tu as les xenons, vérifie que tes laves phares fonctionnent, vérifie aussi que ton 3ème feu stop est parfait, .... entre autre!
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Re: Contrôle technique PAS BON !

Message par bpi2027 » 29 juil. 2013, 00:45

Si tu as de la buée dans les phares au bout de quelques minutes, demande au contrôleur qu'il éteigne les feux (qu'il teste au début) jusqu'au test de hauteur de faisceau.


Explications:
Quand vous avez une très légère infiltration d'eau , cela provoque certainement de la buée dans les projecteurs sur toute la largeur qui remonte du bas vers le haut progressivement jusqu'au 1er tiers de la hauteur (5 mn apres l'allumage).

Au CT, le controleur teste d'abord les différents feux, puis fait son contrôle.
Au bout de 20 mn (vers la fin), il teste la forme du faisceau avec un capteur automatique, qui est pertubé par la buée et vous refuse le CT .
amicalement ............... Bruno

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Re: Contrôle technique PAS BON !

Message par brio77 » 29 juil. 2013, 07:45

bpi2027 a écrit :Si tu as de la buée dans les phares au bout de quelques minutes, demande au contrôleur qu'il éteigne les feux (qu'il teste au début) jusqu'au test de hauteur de faisceau.
Ca c'est si tu as un contrôleur gentil !!!! :mrgreen:
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Re: Contrôle technique PAS BON !

Message par marne54 » 29 juil. 2013, 10:33

Amène à ton contrôleur plusieurs voitures et il sera très gentil!!! :lol:
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Re: Contrôle technique PAS BON !

Message par bpi2027 » 29 juil. 2013, 13:04

marne54 a écrit :Amène à ton contrôleur plusieurs voitures et il sera très gentil!!! :lol:
je lui amene 4 autos sur 2 ans, ............. le tien doit etre beaucoup plus gentil, vu le nb :lol:
amicalement ............... Bruno

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Re: Contrôle technique PAS BON !

Message par marne54 » 29 juil. 2013, 13:35

Oui, il est très gentil, je lui fais même ses lunettes, il m'a donner des pièces pour mon Evasion, .... il est vraiment très très gentil et je lui envoie même des clients, nous sommes des gentils tous les 2! :lol:
Ah, au fait, il fait même les CT des GPL.
Demandez Serge de ma part à Securitest à La Queue en Brie (et on ne rigole pas Brio!!!)
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Re: Contrôle technique PAS BON !

Message par brio77 » 29 juil. 2013, 13:36

J'appelle cette ville " La bite qui pue" !!!! :mrgreen:
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Re: Contrôle technique PAS BON !

Message par marne54 » 29 juil. 2013, 16:28

brio77 a écrit :J'appelle cette ville " La bite qui pue" !!!! :mrgreen:
Tout dépend de l'age du Brie!!! :mrgreen:
Pour le reste, pourquoi pas! :lol:
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