AVANTIME PASSION : Le Forum

Ben en fait oui, sous la tresse il y a un tuyau inox flexible qui était complètement coupé, donc les échappements des 3 cylindres arrières sortaient par là, du coup ça fait beaucoup de bruit (surtout sans pré-cata)

Pour savoir quand les changer ça se voit bien, c'est tout noir où ça sort !!!

brio77 a écrit :C'était ma 19ème distri !!!!!

LA 20ème est prévu pour lundi soir !!!!

Photos à l'appui !!!!

Félicitations Tu devrais avoir la mienne à faire en 2015 ou 2016... d'ici là, tu devrais en être pas loin de la centaine

J'espère arriver à 8500, comme ça je pourrai dire que j'ai fait tous les AVT, mais sur les DCI, les moteurs sont changées avant la distrib...

brio77 a écrit :J'espère arriver à 8500, comme ça je pourrai dire que j'ai fait tous les AVT, mais sur les DCI, les moteurs sont changées avant la distrib...

Mauvaise langue!

marne54 a écrit :

brio77 a écrit :J'espère arriver à 8500, comme ça je pourrai dire que j'ai fait tous les AVT, mais sur les DCI, les moteurs sont changées avant la distrib...

Mauvaise langue!

Vous savez les gars, les femmes frigides cela n’existe pas, il y a que les hommes qui sont mauvaise langue...

patnad a écrit :

marne54 a écrit :

brio77 a écrit :J'espère arriver à 8500, comme ça je pourrai dire que j'ai fait tous les AVT, mais sur les DCI, les moteurs sont changées avant la distrib...

Mauvaise langue!

Vous savez les gars, les femmes frigides cela n’existe pas, il y a que les hommes qui sont mauvaise langue...

C'est du vécu?
OK, je

brio77 a écrit :Ben en fait oui, sous la tresse il y a un tuyau inox flexible qui était complètement coupé, donc les échappements des 3 cylindres arrières sortaient par là, du coup ça fait beaucoup de bruit (surtout sans pré-cata)

Pour savoir quand les changer ça se voit bien, c'est tout noir où ça sort !!!

OK, merci Fabrice, je vais y jeter un coup d'œil à tout hasard, je trouve que mon moulin s'entend plus qu'avant de l'intérieur dans les tours, malgré une ligne neuve. Peut-être y a-t-il une petite fuite au niveau des tresses.
Sinon, tu as une donc une solution pour les tresses HS. Remplaces-tu aussi le tube inox flexible en-dessous?

Oui, je tronçonne et je remets un flexible+ tresse, j'en ai même un en stock !!!

brio77 a écrit :Oui, je tronçonne et je remets un flexible+ tresse, j'en ai même un en stock !!!

et pour l instant ca semble tenir

Alors, sous la tresse il y a un tube flexible en inox, s'il est coupé aussi, ça fait une trace noir d'échappement autour. J'achète un bout de tube flexible comme sur la photo ci-dessous (d'ailleurs, il m'en reste 1) et je démonte le précata qui correspond pour déssouder la tresse cassée et ressouder la tresse neuve. C'est pas évident car les pré-cata sont chiants à démonter et les vis cassent souvent.