AVANTIME PASSION : Le Forum

Bonsoir,
La semaine prochaine, je vais essayer un 2.0L turbo privilège, quels sont les points sensibles de l'Avantime et de ce modèle en particulier auxquels faire particulièrement attention ?
JP

Heu ?
à tout

Ceinture / usure base des sièges
Fonctionnement de differents vide poche
Fonctionnement du toit ouvrant
Jeux dans le train avant
Passage des vitesses
Lave glace arrière
Calage du coffre (voir si il tape sur la caisse à la fermeture)
Fonctionnement du mécanisme de rabattage des sièges avant
Nappes chauffantes ...

... Enfin tout

La BV !
La finition générale (privilégier un 2002-2003, mais pour les 2.0T ça devrait être OK).
Le joint de coffre
Le vide-poches central (s'il ferme c'est mieux)
A part ça, côté mécanique le 2.0T est le moins emmerdé, donc si tu as une bonne occase vas-y. Et si elle ne te convient pas, dis-nous où il est !

pptroene a écrit :La BV !
La finition générale (privilégier un 2002-2003, mais pour les 2.0T ça devrait être OK).
Le joint de coffre
Le vide-poches central (s'il ferme c'est mieux)
A part ça, côté mécanique le 2.0T est le moins emmerdé, donc si tu as une bonne occase vas-y. Et si elle ne te convient pas, dis-nous où il est !

Vous me parlez tous les deux du coffre, quel est ce problème ? le joint se détériore et le coffre tape sur la caisse ?

Pour le coffre moi j'ai déjà constaté sur certains que les patins noirs (un de chaque coté) se dérèglent et fait que le coffre au moment de la fermeture vient taper la caisse au niveau de l'angle droit (et crac !).

Sur mon premier Avantime (certes, un V6 de juin 2001, donc pré-série), j'ai dû faire recoller deux fois le joint de contour du coffre (celui collé sur la bête, pas sur le hayon).
Mais en 2001 il n'y avait pas de 2.0 T, donc ne crains rien !

S'il est à moins de 10000€ fonce, c'est un collector !!!!

Pour faire baisser le prix, tu peux faire jouer les petits défauts que mes collègues ont avancés et ajouter :
- lave glace arrière (tuyau coupé dans l'articulation du coffre)

brio77 a écrit :S'il est à moins de 10000€ fonce, c'est un collector !!!!

Pour faire baisser le prix, tu peux faire jouer les petits défauts que mes collègues ont avancés et ajouter :
- lave glace arrière (tuyau coupé dans l'articulation du coffre)

J'ai craqué !!!!
2.0L turbo privilège intérieur cuir beige, 91000 kms, novembre 2002, pneus avants neufs, batterie neuve, peinture récente, révisé et garantie 6 mois . pas de défauts apparents (j'ai cherché ceux que vous m'aviez soumis) le seul que j'ai trouvé c'est l'ampoule de l'heure et température qui est grillée. moins de 10000 euros. livraison le 7 novembre. je croise les doigts pour avoir fait le bon choix.

Quand tu achètes un AVT parce que tu as craqué dessus, tu as fait le bon choix !!!

FELICITATIONS !!!

Pas cher et rare ! Bravo !
Quelle est la couleur extérieure ?

Il correspond en de nombreux points à celui qui était à vendre à Cholet (vert scarabée) si je ne me trompe !
Laurent.

Laurent-b a écrit :Il correspond en de nombreux points à celui qui était à vendre à Cholet (vert scarabée) si je ne me trompe !
Laurent.

Il était à vendre a Angers (49) au garage Volvo, il est de couleur vert scarabée mais il a eu le droit a une couche de vernis teinté violet qui lui donne des reflets sous certains angles du soleil. il était a 9900 euros et je l'ai eu a 9500 euros avec les changements cités plus haut et la vidange. Dès que je peux je poste une photo

Effectivement, il était depuis un bon moment en annonce celui ci.

A quoi faire attention ?


A ne pas acheter d'AVantime c'est la recette pour ne pas être emmerder


Fallait pas l'inviter

hug1982 a écrit :

FRED 13 a écrit :A quoi faire attention ?


A ne pas acheter d'AVantime c'est la recette pour ne pas être emmerder


Fallait pas l'inviter

En 2l turbo tu t'évites déjà pas mal de merde

Merci pour ce réconfort

Oui je plaisante et j'y pense d'ailleurs mais on est clair qu'en terme de fiabilité j'ai connu mieux
ça coiune, ça grince et y 'a des jours où c'est un peu fatiguant, il faut l'avouer

vjp a écrit :

Laurent-b a écrit :Il correspond en de nombreux points à celui qui était à vendre à Cholet (vert scarabée) si je ne me trompe !
Laurent.

il était à vendre a Angers (49) au garage Volvo, il est de couleur vert scarabée mais il a eu le droit a une couche de vernis teinté violet qui lui donne des reflets sous certains angles du soleil. il était a 9900 euros et je l'ai eu à 9500 euros avec les changements cités plus haut et la vidange. Dès que je peux, je poste une photo.

Je le connais cet avantime pour avoir rencontré & discuté avec son proprio.

Welcome

The_Race2.0_16v a écrit :

vjp a écrit :

Laurent-b a écrit :Il correspond en de nombreux points à celui qui était à vendre à Cholet (vert scarabée) si je ne me trompe !
Laurent.

il était à vendre a Angers (49) au garage Volvo, il est de couleur vert scarabée mais il a eu le droit à une couche de vernis teinté violet qui lui donne des reflets sous certains angles du soleil. il était à 9900 euros et je l'ai eu à 9500 euros avec les changements cités plus haut et la vidange. Dès que je peux je poste une photo

Je le connais cet avantime pour avoir rencontré & discuté avec son proprio.

ouh la! tu me fais peur là,

FRED 13 a écrit :Oui je plaisante et j'y pense d'ailleurs mais on est clair qu'en terme de fiabilité j'ai connu mieux
ça coiune, ça grince et y 'a des jours où c'est un peu fatiguant, il faut l'avouer

Forcément, avec tout ce que tu fais avec...

oui et les sièges ne se mettent même pas en position couchettes

FRED 13 a écrit : oui et les sièges ne se mettent même pas en position couchettes

Il ne reste que le test unitaire avec un autre ''chauffeur''