AVANTIME PASSION : Le Forum

Bonjour,
Comme je le dis dans mon message de présentation j'aimerais acquérir un Avantime dans 4 mois et je voulais avoir des avis sur les 2 moteurs, niveau puissance, reprise, si cela est flagrant?
Même si mon choix se porte plus sur un V6, rien que pour l’âme du véhicule!
Voila j'aimerais avoir vos avis.
Merci pour vos réponses!

Je n'ai pas essayé le DCI mais je pense qu'il doit y avoir une bonne différence en reprise et accélération, la consommation aussi.
Je te dirais le v6 et en bva si possible, j'ai essayé en boite mécanique et j'ai pas trop aimé, chacun ses gouts.
Pour la consommation, ça varie énormément sur le v6: de 10/11 l en normal à 24 l en ville, de Moyenne!!

Pour ma part , Famille et achat réfléchi , mais passion qu'en même , 2.2 DCI , Vitesse autoroute +ou- égale au V6 , couple extra et consommation 7.3 l/100 km et même à 5 dans la voiture avec baguages seul Bémol , bruit du diésel en ville ...

Salut à toi :

Reprise : Avantage DCI car turbo en V6 faut descendre 1 voir 2 rapports pour avoir de la reprise
Sonorité : Avantage V6
Odeur: Avantage V6
Consommation : Avantage DCI, mais V6 au E85=DCI mais de plus en plus difficile de trouver du E85...
Fiabilité : Avantage V6 sans aucun doute !!!! Fait une recherche "Leboncoin" avec "Moteur HS" et il y a une palette de tous les véhicules tractés au 2.2DCI G9T : Espace 4, Vel Satis, Laguna, même Master !!!!
Entretien : Avantage V6 (tous les 30000km et moins d'huile, pas de filtre à gasoil et distribution tous les 120 000 km)
Coût à l'achat: Avantage V6 mais de moins en moins car le 2.2 DCI commence surement à avoir mauvaise réputation (en tout cas, j'y travaille !!!! )

Voilà mon avis...

Merci beaucoup pour vos avis et conseils ! Je vais les prendre en compte! Quelqu'un a un V6? Pour me dire ce qu'il en pense?

Pardon! Je n'avais pas tout lu!
A tout hasard, vous connaissez un v6 à Lyon, que je pourrais aller voir et si possible entendre le bruit??
Merci

Le V6 fait quasi 0 bruit (surtout de l'intérieur) en origine, par contre avec un Devil et un tube inox intermédiaire....

Merci BRIO !!!! Je dois avoir le seul bon Modèle DCI de toute la production!!!! 0 Défaut Amicalement

Non, pas le seul... il y en a d'autres, heureusement....

Tu as combien de km que je te donnes l'espérance de vie de ton DCI ???

C'est vrai que à part les bobines sur le v6 il n'y a pas l'air d'avoir de problemes: le mien 283 378 km en gpl et même avec 20 l de consommation c'est pas gênant car je fais le plein à 0.69€ le litre de gpl!!! oui oui ça existe.

brio77 a écrit : ...
Coût à l'achat: Avantage V6 mais de moins en moins car le 2.2 DCI commence surement à avoir mauvaise réputation (en tout cas, j'y travaille !!!! )

Voilà mon avis...

Faux, les DCi sont devenus depuis plus d'un an bien moins cher que les V6

J'ai un peu de mal à y croire, je ne suis pas les ventes mais un V 6 même en avantime sera toujours plus dure à vendre qu'un diesel .
Sauf peut être pour des mordus qui rechercherons un modèle spécifique .
Mais pour un acheteur lambda le diesel GOOD .
Une question en passant, je suis dans une grande ville et chez Renault on m'a certifié que le 2.2 Dci avait été beaucoup moins diffusé que le V6 ...VRAI OU FAUX .
A suivre toujours chez Renault on m'a indiqué que 2 motorisations existaient en diesel , un a des problèmes et l'autre moins .

Si les vendeurs de chez Renault connaissaient quelque chose

Une seule motorisation en diesel, le 2.2 DCi ...

Quand à la difficulté de vente, demande aux vendeurs de laguna, espace et autre modèle en 2.2Dci si c'est facile à vendre

Longue vie au V6!!! Lol, longue vie à l'avantime tout court

Pour poser une question à Renault la dernière fois il m'a été répondu que de toutes les façons mon auto n'était pas une Renault mais une Matra donc j'écoute mais je ne demande plus rien

Oui ok pour le 2.2 mais n'y a t il pas deux codes de motorisation chez Renault ???????????????

simca passion a écrit :Oui ok pour le 2.2 mais n y a t il pas deux code de motorisation chez renault???????????????

Peut être même plusieurs selon de quel code tu parles ...
mais ça reste un 2.2L DCi ...

Code moteur, je retrouve plus, il m'avait donné deux références différentes qui indiquait 2 modèle de DCI. Maintenant je suis pas expert en la matière et je fais plus confiance ici que chez eux

il y a bien le ''DE01'' mais un autre ?

simca passion a écrit :Une question en passant je suis dans une grande ville et chez Renault on m'a certifié que le 2.2 Dci avait été beaucoup moins diffusé que le V6 ...VRAI OU FAUX .

Diesel : 3057
V6 : 4422
2.0 Turbo : 1034

Beaucoup moins n'est pas le mot, mais quand même 1/3 de moins. Et si on compte ceux qui n'ont plus de moteur... Hein Kriss

Autre petite question! Tous les V6 ont une sortie inox ou pas du tout?

simleg a écrit :Autre petite question! Tous les V6 ont une sortie inox ou pas dutout?

Non c'est juste un enjoliveur sur la sortie.

En fait je me basais sur la cote Argus 2010 qui donne ceci

Pour 2003 Expression 5450 euros 2.2 dci
Dynamique 5950 2.2 dci
Privilège 6750 2.2dci

Pour 2002 Privilège 5300 B AUTO V6
Privilège 5100 BV6 V6
Dynamique 4620 BV6 2.2 dci
Privilège 4830 BV6 2.2 dci


Mais je n'avais pas vu en fait que pour 2003 adieu le V6.
Donc pour comparer objectivement on regarde pour 2002.
Et donc le V6 a toujours été plus coté que le dci à finition égale.

simleg a écrit :Autre petite question! Tous les V6 ont une sortie inox ou pas du tout?

Seules les versions Privilège ont les sorties (Embouts) Inox