AVANTIME PASSION : Le Forum

J'adore la variété de pannes idiotes que peut inventer le Dci!

Dogboy a écrit :J'adore la variété de pannes idiotes que peut inventer le Dci!

De quoi s arracher les cheveux pour les mecanos

pour ça , cela ne peut plus rien faire chez moi , je suis chauve

pascal66 a écrit :pour ça , cela ne peut plus rien faire chez moi , je suis chauve

ça fait si longtemps que tu roules en Dci


Je déconne

Naaannnn , cela fait longtemps que je fait de la mécanique mais pas que sur le DCI , en fait je roule dans des voitures de haut de gamme mais qui ont au bas mots 12 /13 ans et que je touche a un prix abordable pour ma bourse , que je refais en partie et qui me procure les mêmes sensations qu' a leur sortie de concession mais avec 35 à 40.000€ de moins .
Je ne les garde pas longtemps au dire de ma femme ( une centaine a mon actif , mais en 35 ans quand même ) , mais j' ai pour principe que la vie est trop courte et que je voudrais essayer toutes les voitures qui m' ont fait rêver dont l' avantime et le Matra Rancho que je possède actuellement , mais il y en a encore plein de modèles qui m' ont fait rêver

Ça c'est un plan que je comprends très bien!
Avec en plus le plaisir d'apprendre à chaque rénovation.

bon des news
J' ai changé les 4 amortisseurs , a l' avant ils n' avaient plus des classiques a huile et pour se faire pardonner ils m' ont mis des gaz , bien sur ceux que je ne voulais pas donc maintenant j' ai l' avant raide comme la justice ( heu je parle des amortos bien sur )
J ai fait changé les pneus av ( craquelés ) et réglage de para et la le gars me dit que le collier du soufflet de cardant droit coté moteur s' est sauvé et que le caoutchouc entre le ressort et la coupelle d' amortisseur droit s' est décallé , et comme je devais partir en vacances avec et n' ayant plus le temps on a pris la voiture de ma femme ( clio 4) .
Donc ce weekend "BANZAI " , redemontage de l' amortisseur d et remise en place du caoutchouc , dépose du cardant , nettoyage et mis en place de colliers rilsan car plus de collier ???
et comme il me restait un peu de temps de libre je me décide a remplacer la serrure manquante de porte et du même coup le neiman , et bien quelle aventure , j' avais regardé la fiche 52 , elle est vraiment succincte , c' est la première fois que je démontais un neiman avec transpondeur .
Par rapport a la fiche j' ai démonté le volant pour avoir plus d' accès aux vis des caches et de la télécommande .
j' ai déposé la bague du transpondeur la partie noire sur le nieman


une fois la bague déposée ( en la débranchant et la faisant tourner dans le sens horaire on a accès a la vis



après il faut mettre la clè dans le neiman et se positionner juste après le contact , en fait entre contact et démarrage , on appuis sur les deux ergots d' en dessous et cela sort , si on pouvait compléter la fiche cela serait bien

la sur cette photo j' ai une prise blanche inutilisée , savez vous a quoi elle correspond?

Up personne pour me renseigner a quoi correspond cette fiche ?

pascal66 a écrit :Up personne pour me renseigner a quoi correspond cette fiche ?

L'avantage de mettre quelques infos même succinctes dans la signature ou sous l'avatar c'est que l'on sait tout de suite quelle version de vaisseau concerne la question......
Si tu as un Dynamique il se peut que ce soit le connecteur du Régulateur / Limiteur de vitesse absent sur cette version

c' est un Dynamique 2.2 dci,
ce n est pas la fiche du régulateur car celle ci se situe a coté du branchement du neiman a savoir sous la console centrale , alors que la fiche du régulateur se situe a gauche du tdb a coté du rhéostat d' eclairage du tdb.
Je vais essayer de corriger mon avatar....

Tu es sûr que ce n'est pas la fiche des boutons sur volant pour la commande de vitesse et activation reset du régulateur ? Sinon, je ne vois pas....

brio77 a écrit :Tu es sûr que ce n'est pas la fiche des boutons sur volant pour la commande de vitesse et activation reset du régulateur ? Sinon, je ne vois pas....

oui je parlais bien de cela

Si vous parlez de la fiche ou vient l' interupteur de commande du regulateur/limiteur , non , le mien est branché et il fonctionne bien au tdb ( bon pour le moment il me manque le volant avec ses boutons et le contacteur tournant ), celui là sur la photo est situé en dessous la console centrale juste a côté du branchement du neiman ....

oui oui, on est bien tous en phase. nous pensons tous les 3 qu'il s'agit bien des branchements des boutons du volant pour le O/R et le +/- du régulateur limiteur de vitesse.
c'est justement ton contacteur tournant qui doit se brancher dessus.

mais a l' arrivé du contacteur tournant j' ai la prise 4 fils dont 2 seulement sortent dans le volant air bag ou klaxon je ne sais plus ?

dixit la fiche n°84
Pour vérifier si c'est pre-cablé, cette prise est à 4 fils, les 2 à droite c'est la commande du régulateur sur le volant, ensuite il faut 1 capteur à la pédale d'embrayage, 1 capteur à la pédale de frein, et la connectique blanche derrière la platine ou il y a le rhéostat de luminosité du tableau de bord.

Salut ,
Je n' ai plus mon vaisseau , je l' ai échangé car a vendre pas terrible , mais quoi qu 'il en soit il est parti .
Je vous souhaite une bonne continuation , soyez heureux avec vos vaisseaux .
Pascal.

En voila une nouvelle!
Et tu l'as échangé contre quoi ?

Pas gardé longtemps...

Bapt bidiscoot a écrit :Pas gardé longtemps...

Oui c'est dommage mais il a eu le temps de le remettre en état.
Merci capt'ain pascal66

Dans sa présentation il avait averti qu'il dégainait rapidement!

ce n' est pas mon record , enfin quand même presque 4 mois , mais des soucis a répétition ont fait ou ont accéléré mon désintéressement de la bête .
Je l' ai échangé contre une Bmw 320i e36 de 1991 (presque neuve ) mais qui roule sans broncher elle ! + une deuxième identique qui a été arrêtée pour un problème d' embrayage , donc la pilule passe mieux
la rouge c' est celle qui roule


la grise avec l' embrayage hs


et une expérience de plus même ma femme ( la même depuis 27 ans quand même ) ne relève plus

La rouge est cool.