Cap au sud!
- Dogboy
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Cap au sud!
Bonjour à tous ! Tout d’abord, je fais ça pour vous, car je m’étais promis de ne pas lui faire de photos avant son premier coup de polish !
C’est une Hélios 2,2Dci rouge de mars, avec 234000km et un moteur ES Renault de 9000km. Voilà l’histoire : Je m’acheminais tranquillement vers les 500 000km avec mon Espace 3, 1,9Dti (454 000km d’origine) quand crac ! Embiellage out fin mai.
Après une petite déprime liée à la perte d’un vieil ami, je me retrouve devant un grand vide.
Pas d’appétit pour les modèles actuels, les SUV avec leurs vitres meurtrières et les berlines au raz du sol.
Bref, grande question ! Et puis le déclic, l’image d’une voiture sur laquelle j’avais flashé lors de sa sortie et que j’avais oubliée : l’Avantime.
Je sélectionne vite fait, surpris du nombre d’annonces. Une Hélios, pour la simplicité des équipements, un 2,2Dci pour les em…es à prévoir et trois couleurs : Vert Taïga, bleu Illiade ou Rouge de Mars. Depuis la semaine dernière j’ai récupéré mon vaisseau et c’est vraiment un grand plaisir.
C’était une première main, et son propriétaire avait un bottin de factures qui ont du payer une Porsche à son concessionnaire.
Après 10 ans à dormir dehors, sur la cote normande, elle va rester en région parisienne avec de fréquentes ballades dans les Pyrénées (Je viens du Béarn).
Sinon pas de problèmes autres que les défauts bien connus de l’Avantime, couinements et vibrations, corrosion des berceaux, finitions moyennes et allumage intempestif de l’alarme injection. Du coup, j’ai déconnecté la vanne EGR en attendant de la supprimer. Semaine prochaine, cap vers le sud pour un lifting soigné et des photos plus flatteuses.
Pour finir, je suis ingénieur, j’aime la belle mécanique et le travail bien fait et je choisis mes voitures sans grande réflexion, au coup de cœur pour une idée, un concept, une ergonomie ou un design.
Avant l’espace, j’ai eu des BMW, 520 et 320, une Méhari, un Buggy Buffalo à moteur Renault, et même une Jaguar MK2 2,4l avec conduite à droite et corrosion intégrale !
Et puis, si je trouve une 2l vert Taïga, je suis encore capable de craquer!
A bientot!
C’est une Hélios 2,2Dci rouge de mars, avec 234000km et un moteur ES Renault de 9000km. Voilà l’histoire : Je m’acheminais tranquillement vers les 500 000km avec mon Espace 3, 1,9Dti (454 000km d’origine) quand crac ! Embiellage out fin mai.
Après une petite déprime liée à la perte d’un vieil ami, je me retrouve devant un grand vide.
Pas d’appétit pour les modèles actuels, les SUV avec leurs vitres meurtrières et les berlines au raz du sol.
Bref, grande question ! Et puis le déclic, l’image d’une voiture sur laquelle j’avais flashé lors de sa sortie et que j’avais oubliée : l’Avantime.
Je sélectionne vite fait, surpris du nombre d’annonces. Une Hélios, pour la simplicité des équipements, un 2,2Dci pour les em…es à prévoir et trois couleurs : Vert Taïga, bleu Illiade ou Rouge de Mars. Depuis la semaine dernière j’ai récupéré mon vaisseau et c’est vraiment un grand plaisir.
C’était une première main, et son propriétaire avait un bottin de factures qui ont du payer une Porsche à son concessionnaire.
Après 10 ans à dormir dehors, sur la cote normande, elle va rester en région parisienne avec de fréquentes ballades dans les Pyrénées (Je viens du Béarn).
Sinon pas de problèmes autres que les défauts bien connus de l’Avantime, couinements et vibrations, corrosion des berceaux, finitions moyennes et allumage intempestif de l’alarme injection. Du coup, j’ai déconnecté la vanne EGR en attendant de la supprimer. Semaine prochaine, cap vers le sud pour un lifting soigné et des photos plus flatteuses.
Pour finir, je suis ingénieur, j’aime la belle mécanique et le travail bien fait et je choisis mes voitures sans grande réflexion, au coup de cœur pour une idée, un concept, une ergonomie ou un design.
Avant l’espace, j’ai eu des BMW, 520 et 320, une Méhari, un Buggy Buffalo à moteur Renault, et même une Jaguar MK2 2,4l avec conduite à droite et corrosion intégrale !
Et puis, si je trouve une 2l vert Taïga, je suis encore capable de craquer!
A bientot!
- bond174
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Re: Cap au sud!
Bienvenu Cap'taine Superbe vaisseau
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Re: Cap au sud!
Belle présentation de passionné !!!
Bienvenu chez les fous de cette voiture. Un ingé en plus sur le fofo !!!
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- Lorimaran
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Re: Cap au sud!
belle présentation, beau vaisseau, ... welcome !...
- mac-avant
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Re: Cap au sud!
Bienvenu a toi et ton vaisseau NV 274
v6 privilège , couleur cannelle, KS, jantes 18", multimédia 9" camera de recul, retros vidéo , kit E85.
"désolé pour mes fautes d'orthographes ! Antony "
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Re: Cap au sud!
Chouette un Val de Marnais!
Bienvenue parmi nous et à ton beau Rdm. Merci pour les photos.
Tu es mon 30 ième contact dans le 94. Tu es dans quel coin du 94?
Au plaisir de te rencontrer si tu passes par Ormesson sur Marne
FX
Bienvenue parmi nous et à ton beau Rdm. Merci pour les photos.
Tu es mon 30 ième contact dans le 94. Tu es dans quel coin du 94?
Au plaisir de te rencontrer si tu passes par Ormesson sur Marne
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- Dogboy
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Re: Cap au sud!
Bonsoir à tous, des nouvelles, ou plutôt une nouvelle.
Pour tenir compagnie à la belle en rouge de mars, il fallait une illiade.
C'est fait, récupérée hier, V6 privilège intérieur cuir noir lisse. Une belle ballade de retour, j'adore ce moteur. Malgré toutes les questions posées au téléphone, le vendeur avait eu quelques trous de mémoire et j'ai été un peu déçu en arrivant qu'elle soit moins nickel que je l'avais imaginé.
Cela étant, malgré un silencieux un peu mur et quelques détails à revoir, elle est quand même superbe. Mais on sent qu'elle n'a pas été vraiment choyée, un entretien à minima qui montre que certains vaisseaux sont quand même résistants.
Maintenant, cap au sud pour un début de lifting parce qu'ici, je n'en mets pas deux dans mon parking!
Au passage, si quelqu'un à un volant bi-ton à céder, je suis preneur car j'ai quelque difficultés à revenir au volant noir après l'intérieur lumineux de l'Hélios. Je cherche aussi un couvercle supérieur de boite à gants, avec la visère GPS, mais sans l'écran. Avis aux manouches!
Bonne soirée à tous,
Patrick
Pour tenir compagnie à la belle en rouge de mars, il fallait une illiade.
C'est fait, récupérée hier, V6 privilège intérieur cuir noir lisse. Une belle ballade de retour, j'adore ce moteur. Malgré toutes les questions posées au téléphone, le vendeur avait eu quelques trous de mémoire et j'ai été un peu déçu en arrivant qu'elle soit moins nickel que je l'avais imaginé.
Cela étant, malgré un silencieux un peu mur et quelques détails à revoir, elle est quand même superbe. Mais on sent qu'elle n'a pas été vraiment choyée, un entretien à minima qui montre que certains vaisseaux sont quand même résistants.
Maintenant, cap au sud pour un début de lifting parce qu'ici, je n'en mets pas deux dans mon parking!
Au passage, si quelqu'un à un volant bi-ton à céder, je suis preneur car j'ai quelque difficultés à revenir au volant noir après l'intérieur lumineux de l'Hélios. Je cherche aussi un couvercle supérieur de boite à gants, avec la visère GPS, mais sans l'écran. Avis aux manouches!
Bonne soirée à tous,
Patrick
- bond174
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Re: Cap au sud!
Belle acquisition
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Re: Cap au sud!
Félicitations, Patrick. Superbe couleur et belles photos qui montrent un bon état général, à 1ère vue.
C'est bien un modèle 2001?
Au plaisir de le voir en vrai comme le rouge.
C'est bien un modèle 2001?
Au plaisir de le voir en vrai comme le rouge.
- Dogboy
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Re: Cap au sud!
Merci, c'est bien un 2001, 170 000 km. Bravo pour ton coup d'oeil!marne54 a écrit :Félicitations, Patrick. Superbe couleur et belles photos qui montrent un bon état général, à 1ère vue.
C'est bien un modèle 2001?
Au plaisir de le voir en vrai comme le rouge.
Au plaisir de te rencontrer.
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Re: Cap au sud!
La position des radars de recul traduisent que c'est un modèle 2001Dogboy a écrit : Merci, c'est bien un 2001, 170 000 km. Bravo pour ton coup d'oeil!
Au plaisir de te rencontrer.
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Re: Cap au sud!
Tu reconnais les 2001 des autres par le pare chocs arrières: les radars de recul sont plus écartés sur les 1ères versions que sur les suivantes. J'ai la même chose sur Granny, donc, gare à ce que l'on ne te rentre pas dans les "fesses" car pas sûr de retrouver un pare chocs similaire.
Bond à été plus rapide que moi!!!
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Re: Cap au sud!
Ouah la classe!marne54 a écrit :Tu reconnais les 2001 des autres par le pare chocs arrières: les radars de recul sont plus écartés sur les 1ères versions que sur les suivantes. J'ai la même chose sur Granny, donc, gare à ce que l'on ne te rentre pas dans les "fesses" car pas sûr de retrouver un pare chocs similaire.
Bond à été plus rapide que moi!!!
Il y a d'autres grosses differences sur les modèles 2001? J'ai déjà remarqué que les transpondeurs de la clef étaient differents, ils emettent un code unique et sur les 2003 un code variable crypté.
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Re: Cap au sud!
Bonjour et bienvenu à toi ainsi qu'à tes vaisseaux !
Bon courage pour trouver un volant biton avec régulateur... on est beaucoup à en chercher un... tu aurais plus vite fait de t'adresser à un sellier !
Bon courage pour trouver un volant biton avec régulateur... on est beaucoup à en chercher un... tu aurais plus vite fait de t'adresser à un sellier !
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Re: Cap au sud!
Je n'ai pas remarqué d'autre différence entre les prè séries et les autres. Les puristes t'en diront surement plus.
- bond174
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Re: Cap au sud!
Pour ton bi ton si tu en trouves un sans limit/régulateur tu trouveras un tuto ici : http://forum.avantimepassion.fr/viewtop ... =83&t=3852 pour le transformer en un bi ton avec limit/régulateur identique à l'original et si tu ne te sens pas d'attaque alors contacte moi je peux te faire la manip
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Re: Cap au sud!
Superbe! Merci Bond . Comme ça, je finirai bien par trouver un Helios en pièces et pouvoir ajouter le régulateur est une super info!bond174 a écrit :Pour ton bi ton si tu en trouves un sans limit/régulateur tu trouveras un tuto ici : http://forum.avantimepassion.fr/viewtop ... =83&t=3852 pour le transformer en un bi ton avec limit/régulateur identique à l'original et si tu ne te sens pas d'attaque alors contacte moi je peux te faire la manip
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Re: Cap au sud!
Bienvenue dans le clan
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Re: Cap au sud!
Une petite photo de ma dernière ballade dans le sud. Je me suis réveillé avec une belle couche de neige tombée pendant la nuit au pied des Pyrénées.
Les stations étaient inaccessibles (70cm dans la nuit)
Du coup, j'ai troqué les 16" Eridan que j'étais en train de finir jusqu'aux témoins d'usure contre 4 jantes Rhodes et des pneus en meilleur état avant de reprendre la route sur les chemins glacés.
Les stations étaient inaccessibles (70cm dans la nuit)
Du coup, j'ai troqué les 16" Eridan que j'étais en train de finir jusqu'aux témoins d'usure contre 4 jantes Rhodes et des pneus en meilleur état avant de reprendre la route sur les chemins glacés.
- Dogboy
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Re: Cap au sud!
J'ai changé, il y a quelques semaines, les optiques avant par deux optiques de Safrane. En effet, ils refusaient de se règler car les biellettes internes aux optiques avaient pris du jeu.
Donc une fois règlés, ils descendaient au bout de quelques kilomètres.
C'est toujours rigolo de voir tout ce qu'il faut désosser pour changer deux optiques.
Donc une fois règlés, ils descendaient au bout de quelques kilomètres.
C'est toujours rigolo de voir tout ce qu'il faut désosser pour changer deux optiques.
- mac-avant
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Re: Cap au sud!
Sur certaines voitures récentes, il faut enlever le pare chocs pour changer une ampoule.
v6 privilège , couleur cannelle, KS, jantes 18", multimédia 9" camera de recul, retros vidéo , kit E85.
"désolé pour mes fautes d'orthographes ! Antony "
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- jm16s
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Re: Cap au sud!
Je confirme. Quand j'avais ma Clio 3 phase 1 c'était marqué dans la notice en cas de changement d'ampoule de projecteur : " en raison du démontage d'éléments carrosserie et mécanique, nous vous conseillons de contacter votre agent Renault"
3h pour changer une pauvre ampoules.
3h pour changer une pauvre ampoules.
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Re: Cap au sud!
Idem sur Modus...
Je l'avais fait sans démonter le pare-chocs, mais juste la grille d'aération sous le pare-prise pour passer le bras.
Presque 1/2 journée pour changer une ampoule et écorché des doigts au coude !
Je l'avais fait sans démonter le pare-chocs, mais juste la grille d'aération sous le pare-prise pour passer le bras.
Presque 1/2 journée pour changer une ampoule et écorché des doigts au coude !
http://alphomega66.free.fr (Gilles) 295000 km