@ Nouvel Arrivant

[Arno]

[SearchArno]

Bonjour à tous,

Je me présente, Arnaud, 38 ans, marié, père de 4 enfants, ingénieur systèmes et réseaux.
J'habite à Verdun dans la Meuse.

Je devais changer de voiture et j'ai finalement opté pour une Avantime en remplacement de ma Xantia HDI Exclusive...
Que de changements...
J'ai trainé sur le bon coin et j'ai trouvé une Avantime V6 Privilège montée au GPL qui date de 2001 et affiche 181000 km, vendue par un garage à Metz.
Vu que je fais maintenant plus que 4000 km par an, j'avais envie d'une voiture "spéciale"....

Je suis allé dans ce garage, mais pas la possibilité de l'essayer, pas d'essence ni de gpl mais le CT ok avec 3 choses
(détérioration sur le pot d'échappement, flexible de frein qui ne se remet pas à sa place, usure irrégulière des pneus,
frais à prévoir mais bon je pouvais rouler un minimum...)
Le garagiste me dit que tout est ok au niveau de l'entretien... je fais (trop) confiance au garage car au bout de quelques km (après l'avoir achetée) :
Claquement sourd à l'avant gauche en roulant et surtout dans les trous, voyant airbag et moteur qui restent allumés, feux de recul et radar de recul qui ne fonctionnent pas, ...
Je suis allé faire un contrôle technique volontaire sur la partie liaison au sol (roue, amortisseur,...) et là même résultat, tout est ok.
Je vais aller voir un garagiste Renault pour qu'il me fasse un checkup complet avec valise, histoire d'en avoir le cœur net, mais ça sent pas bon...
(garage fermé jusque début d'année)

Dommage car chouette voiture...
J'ai déjà lu tous les tutos pour préparer les entretiens et les réparations sur votre site, c'est super bien fait...

A suivre,

Arnaud

[brio77]

Salut à toi !!!

Le claquement provient peut-être d'un cardan ?

[Arno]

Bonjour,

Quand je passe sur un ralentisseur j'ai l'impression que l'avant va toucher la route...
Peut-être les amortisseurs (surtout celui de gauche) qui seraient fatigués??
ce se voit pas au contrôle ? idem pour le cardan (ton conseil) ?
J'ai déjà eu des pb avec d'autres voitures moins importants mais ils apparaissaient à chaque fois au CT au moins en contre visite, d'où mon étonnement...

Arnaud

[brio77]

Le CT ne controle que les rotules de train et de direction....
Peut-être un amortisseur et une butée haute HS, si ça pompe énormément de l'avant, il faut surement changer les amortisseurs, par contre si ça ne pompe qu'à l'avant gauche, c'est bizarre le CT aurait du le dire car il contrôle la symétrie de l'amortissement...

[Arno]

Salut,

ça ne pompe pas qu'à l'avant gauche mais le bruit ne vient que du côté gauche, quand ça claque, je le ressens sous le pied gauche.
en changeant les 2 amortisseurs complets cela peut régler le pb ?

AR

[brio77]

A ce kilométrage là, ça ne fera pas de mal, mais change les butées hautes !!!

[Arno]

Merci pour ta réponse,

AR

[marne54]

Bienvenue parmi nous Arno et j'espère que tes soucis se résoudrons sans trop de frais.
En tout cas, tu as eu les bons conseils de brio, maitre en la matière.
Pourras tu nous mettre une petite photo de ton vaisseau?
Au plaisir de te rencontrer si je passe par chez toi en allant en Lorraine, vers Metz.

[bpi2027]

Bienvenue parmi nous

[Spaza]

Bienvenu Ici
Un message d'introduction ...
ici
Et de l'aide par la

[Arno]

Bonjour à tous,

Merci pour l'accueil,
Voici la photo quand elle était encore au garage, j'en mettrai d'autres,

@+
Arnaud

[bpi2027]

Ça fait plaisir que tu ais choisi l'Avantime plutôt que l'affreuse Porsche ou l'inutile gros 4X4 qui sont en arrière plan

[alain]

Bienvenu à toi. Mais j'ai une question sur le rapport du contrôle technique, il devrait apparaître l'efficacité et la dissymétrie avant droit et gauche pour le bruit peut être un triangle.

[Alphomega]

Bienvenue !

[marne54]

Merci pour la photo.

[Arno]

Bonjour à tous,

Meilleurs voeux,

Quelques nouvelles de mon véhicule...

Chez Renault, ils ont passé la valise et coup de flip, un nombre incalculable de défauts...
Mais finalement comme la voiture était restée sans batterie, le calculateur disait n'importe quoi.
Finalement, j'ai juste l'airbag passager latéral qui est en rouge, donc pb sur une pièce.
Mais je n'ai plus le voyant moteur qui s'allume

Donc ça commence à s'éclaircir...

Donc au programme : amortisseurs et pot d'échappement.
Pour répondre à Alaing, les valeurs de dissymétrie et d'efficacité sont correctes, je vais faire une copie du CT.

Petite question technique : j'ai vu sur le forum que les amortisseurs (et surtout les ressorts) étaient spécifiques à chaque version : V6, 2.0 ou 2.2 dci.
J'ai trouvé des amortisseurs pour 2.2 dci, quasi neufs.
C'est vraiment incompatible ??

Sinon j'ai un trou de la taille d'un doigt sur le silencieux arrière, avant qu'il s'agrandisse, ça marche les produit type holts gun gum ou autre ...
Faudra que je le change mais peut être difficulté en vue car réservoir à la place de la roue de secours, donc pour démonter le pot, ça va poser pb, non ??

Merci de vos conseils !!

@+
Arnaud

[brio77]

Pour moi, il n'y pas de différence sur les amortisseurs, mais sur les ressorts. Sinon, ne te prends pas la tête, mets du KONI !!!
pour les trous dans le silencieux, rien ne vaut une bonne plaque soudée et je ne vois pas pourquoi le réservoir GPL gêne le démontage du pot, je pense qu'il faut juste lever un peu plus l'arrière pour pouvoir pivoter le pot.
Attends un peu que mon projet inox voit le jour

[Arno]

Bonjour,

Merci brio pour tes conseils,
Je vais quand même rafistoler mon pot pour attendre, peut-être que ça ira jusqu'à ton projet inox !!

@+
Arnaud

[VLNC1962]

Bienvenue Arno ainsi qu'a ton vaisseau...
Une petite questions...ça veut dire quoi ingénieur systéme et réseau...???
Pour tes amortos prend des Koni ca va bien et c'est réglabe en dureté au montage..
Pour ton bruit, j'ai eu un ressort avant cassé sur mon vaisseau et le CT n'avait rien vu...donc peut-être de ce coté là ???
A pluch .....

[Olivier18]

Bonjour et Bienvenue Arnaud de Verdun !

[Arno]

Bonjour,

En fait ingé systèmes et réseaux, c'est dans l'informatique, partie serveurs et partie télécoms.
Pour les amortisseurs, je vais les changer entièrement comme ça si le pb vient des ressorts ou de la butée haute ou autre chose, ça devrait être bon.
Mais les koni sont à gaz, je préfèrerai des amortisseurs à huile, ils sont sensés être moins durs, enfin c'est ce que je pense avoir compris...

@+
Arnaud

[MaitreTI]

Hello confrère et voisin lorrain
Pour les amortos : prend du koni et remet tes ressorts dessus.
Pour l'echappement : change le.
Pour l'achat : c’était chez mourot ? c'est ça ?

[duc.l]

Bienvenue à toi !

[Arno]

Bonjour MaitreTI, bonjour à tous,

Effectivement c'est ce garage.
Il va prendre en charge une partie des réparations qui m'ont été "cachées" avant l'achat et que je découvre petit-à-petit...
Mais tout doit passer par un garage, ce qui alourdit la note.
A suivre.

Arnaud

[PtitDuc]

Salut Arnaud ! bienvenu à bord !