AVANTIME PASSION : Le Forum

J'ai acheté V6 BVA gris acier PE2 gris volcan qui à besoin d'affection. C'est un modèle de Mais 2002 il totalise 210 000Km Je suis le 4e propriétaire.
J'ai les factures d'entretiens quasiment depuis le début ce qui m'a inciter à faire certains travaux ,de plus le précédent propriétaire n' était pas un as du nettoyage il m'a livré la voiture tres sale :
voici les travaux dans l'ordre:
Changement des 4 amortisseurs par des KONI (actuellemnent à 335.46 euros )
Réparation des 2 rétroviseurs qui ne se rabattais plus ;moteurs HS
Vidange moteur plus Filtres huile air habitacle le filtre à essence sera changé après le passage à l’Éthanol.
Je n'avais qu'une clé donc j'ai installé un verrouillage centralisé universel modifié par mes soins pour fermer les ouvrants a la fermeture des portes et qui à la fonction ouverture Grand air sur le 3e bouton. Réparation du 3e feu stop
Remplacement du Carminat par un Parrot Astéroid Tablet La boite de vitesse n'a pas été vidangée depuis 135 000 Km donc je m'y suis mis:
chercher la jauge..elle est la: Acheter l'huile qui est inscrite sur la jauge faire la vidange et vérifier le niveau d’huile à 75° Comme je vais devoir faire 3 vidanges successive petite ballade de 200Km ; la BVA c'est un vrai régal
A suivre

La suite
l'intérieur a été nettoyé les trappes à cendrier , GPS et inter de portière étaient sale donc grattage puis plastidip.
Avant Apres et avant peinture de retour de ma balade j'ai constaté que j'avais une fuite au soufflet de cardan droit coté boite donc démontage de la transmission et nettoyage demain je vais cher Renault acheter un soufflet.
A suivre

Salut l'ami bravo pour l'achat et bon courage pour la remise en état bon courage et à bientot

Toujours en admiration pour ceux qui mettent les mains dans le cambouis.
Tes efforts seront de toute façon récompensés.
Vivement la suite.

L’œil acéré du passionné = anticipation sur la casse cardan.
Bravo et bon courage

Et bien ça en fait des bonnes occupations pour un weekend!

yenyen92 a écrit :Et bien ça en fait des bonnes occupations pour un weekend!

Quand je pense qu'il y en a qui ne savent pas quoi faire de leur temps...

Bonjour,
récupération du soufflet chez Renault....55.5 euros
j'avais fait des repères pour remonter le tout à l'identique
puis remontage
Demain je remonte le tout sur l'AVT

A suivre
Yves

La suite:
ce matin remontage de la transmission sans problème. puis 2eme vidange de boite essais et contrôle du niveau.
je commence à étre organisé
A+
Yves

c'est toujours intéressent de faire les choses soit même
Beau travail mon ami

bonsoir,
félicitations pour la remise en état.
Mon vaisseau V6 BVA a 1560000 kms (acheté le 19/04/2016) et je ne pense pas que la boite ai été vidangée . Vais demander à l' ancien proprio. Sinon combien faut-il prévoir de litres d' huile ? merci
Domi

bonsoir,
félicitations pour la remise en état.
Mon vaisseau V6 BVA a 1560000 kms (acheté le 19/04/2016) et je ne pense pas que la boite ai été vidangée . Vais demander à l' ancien proprio. Sinon combien faut-il prévoir de litres d' huile ? merci
Domi

Salut,
a chaque vidange on retire 3.2l et la boite en contient 7.2l donc 3 vidanges à faire avec 200km entre chaque.
Respecte bien la procédure de contrôle du niveau.
A+
Yves

ok merci bon week

Super intéressant merci, j'aimerais bien rénover l’intérieur, beaucoup de rayures sur la peinture caoutchouc
C'est pas trop difficile à démonter les supports de vitre électriques sans rien casser ?
Faudrait que je démonte aussi le cache autoradio, le cache cendrier, l'habillage autour de la boite et la l'habillage autour des boutnos ESP et verouillage.

Quand tu parles de peinture plastidip c'est la teinte noir mat que tu prends je suppose ?

steph_d a écrit :Super intéressant merci, j'aimerais bien rénover l’intérieur, beaucoup de rayures sur la peinture caoutchouc
C'est pas trop difficile à démonter les supports de vitre électriques sans rien casser ?
Faudrait que je démonte aussi le cache autoradio, le cache cendrier, l'habillage autour de la boite et la l'habillage autour des boutnos ESP et verouillage.

Quand tu parles de peinture plastidip c'est la teinte noir mat que tu prends je suppose ?

Salut,
Démontages:
de tête si mes souvenirs sont bon , faire cela avec précaution....
supports de vitres électrique : passer une lame en plastique fin entre le plastique et le support, faire levier et ça viens.
cache autoradio: retirer l'habillage horizontal sous le vide poche puis celui qui fait le tour de l'ensemble .cela fait apparaitre de vis à retirer.
bouton esp et verrouillage : soulever l'ensemble

le plastidip fait un revêtement caoutchouc un peu fragile je trouve .Si c'était à refaire je ferais en noir mat Motip.

A+
Yves

Merci pour l'info pour la peinture, je regarderais cela de près.